【正文】 ⑴發(fā)生的保險事故在保險單的承保范圍之內(nèi)； ⑵保險事故與貨物損失之間存在因果關(guān)系 (近因原則 )； ⑶被保險人誠實(shí)信義 (沒有隱瞞情況或貨物的內(nèi)在缺陷 ) 注： CIC規(guī)定，索賠時效從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起 算，最多不超過 2年 . 委付（ Abandonment） 是指保險貨物在發(fā)生推定全損的情況下，被保險人把保 險標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險人，保險人向被保險人賠付全部保 險金額的制度。委付成立的條件： 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 43 ⑴ 應(yīng)以 “ 推定全損 ” 為前提條件； ⑵保險人必須接受 “ 委付 ” 請求 (保險人拒絕委付很常見 )； ⑶被保險人必須轉(zhuǎn)移對保險標(biāo)的的一切權(quán)利。 “ 委付 ” 一成立，保險人即享有對殘存保險標(biāo)的物的處置 權(quán)，包括對第三人的損害賠償請求權(quán)。 代位權(quán) 也叫代位求償權(quán)、代位追償權(quán)，是民法中債法的概念。 是指保險人在支付保險金額后，從被保險人處獲得的對 造成保險標(biāo)的物損失的 第三人 的損害賠償請求權(quán)利。代位權(quán) 成立的條件： ⑴發(fā)生保險人承保范圍內(nèi)的保險事故； ⑵保險事故的發(fā)生是由第三人的行為造成的； ⑶被保險人對第三人有損失賠償請求權(quán)； ⑷保險人在向被保險人支付賠償金后，才能取得代位權(quán) 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 （六）擬定保險條款注意的問題（出口為例） 1．如果以信用證方式付款，投保險別、幣制及其他條件要與信用證所列保險條款一致，以免銀行拒收保險單或拒付貨款。 2．投保險別還應(yīng)與貿(mào)易合同一致，以免因違反合同而致對方索賠。 3．如果目的地在內(nèi)陸，保險時應(yīng)盡量保到內(nèi)陸目的地，而不應(yīng)只保到目的港，以保證貨物在整個運(yùn)輸過程中的損失均能得到保險保障，避免貿(mào)易雙方因貨損產(chǎn)生糾紛。 4．對方有特殊要求時，投保人應(yīng)事先同保險公司商量是否接受，還應(yīng)事先問清保險費(fèi)，以便向買方收取。 必須明確保險險別 適用的保險條款及實(shí)施年份 。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 45 第四節(jié) 保險單據(jù) 一、保險單據(jù)的作用 是保險人與被保險人之間訂立的 保險合同； 是保險人在接受投保后簽發(fā)的 承保憑證 ； 是被保險貨物遭受保險范圍的損失時，被保險人 索 賠 和保險人 理賠 的主要依據(jù)； 在 CIF、 CIP等貿(mào)易術(shù)語的合同中，是賣方向買方提 供的主要結(jié)匯單據(jù)之一，它可以通過 背書轉(zhuǎn)讓 ，即把向保 險人索賠的權(quán)利轉(zhuǎn)讓。 二、保險單的內(nèi)容 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 46 三、保險單的種類 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 保險 價值 是否 確定 定值保單 不定值保單 保險單 臨時保單 保險憑證 保 險 單 的 形 式 事先約定保險標(biāo)的價值并載明于保險合同中（常用） 僅規(guī)定最高保險限額，待事故發(fā)生后再確定保險價值 ―大保單”、“正式保險單”，雙方之間訂立的正式保險合同 ―小保單”，證明保險合同已經(jīng)生效的憑證，沒有“背面”的條款 沒有載明船名和起航日期的保險單，在規(guī)定時間內(nèi)（ 30天）有效 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 47 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 按照 保險 期限 劃分 按照 船名 是否 確定 航程保單 定期保單 混合保單 船名已定保單 船明 未定 保單 流動保單 承保一定航程內(nèi)風(fēng)險的保單 承保一定期限內(nèi)風(fēng)險的保單 兼有航程和定期兩種性質(zhì)的保單（ 最常用 ） 在保單上注明船名和開航日期 只規(guī)定總保險金額和保險期限 ―開口保單”，沒有總保險金額的限制 預(yù)約保單 總括保單 ―閉口保單”，約定期限內(nèi)對特定貨物的總保險單，投保人支付一筆總保險費(fèi) 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 48 第五節(jié) 其它運(yùn)輸方式的貨物保險 陸上貨物保險 陸運(yùn)險與陸運(yùn)一切險 陸運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險 航空貨物保險 航空運(yùn)輸險和航空一切險 航空運(yùn)輸戰(zhàn)爭險 郵包運(yùn)輸保險 郵包險和郵包一切險 郵包戰(zhàn)爭險 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 陸運(yùn)冷藏貨物險 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 49 陸上運(yùn)輸貨物保險（ Overland Transportation Risks） 《 陸上貨物運(yùn)輸保險條款 》 規(guī)定： ⑴陸運(yùn)險： 承保運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害和意外事故造成的全部損失和部分損失； ⑵陸運(yùn)一切險： 陸運(yùn)險＋一般外來風(fēng)險造成的全損和分損 ⑶陸運(yùn)冷藏貨物險： 適用于陸運(yùn)冷藏貨物的基本險； ⑷上述三種險別的責(zé)任起迄 ： “ 倉至倉 ” 條款 ，但最長期限為貨到目的地卸載后 60天 內(nèi)； ⑸陸運(yùn)戰(zhàn)爭險為 “ 附加險 ” ，不能單獨(dú)投保。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 50 航空運(yùn)輸貨物保險（ Air Transportation Risks） 《 航空貨物運(yùn)輸保險條款 》 規(guī)定： ⑴航空險： 承保運(yùn)輸途中印自然災(zāi)害和意外事故造成的 全部損失和部分損失； ⑵航空運(yùn)輸一切險： 航空險＋一般外來風(fēng)險造成的全損 和分損 ⑶ 上述兩種險別的責(zé)任起迄： “ 倉至倉 ” 條款，但最長 期限為航空公司發(fā)出到貨通知的當(dāng)日午夜起滿 30天 為止； ⑷ 航空戰(zhàn)爭險為 “ 附加險 ” ，不能單獨(dú)投保。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 51 郵包運(yùn)輸貨物保險（ Parcel Post Insurance） 《 郵包貨物運(yùn)輸保險條款 》 規(guī)定： ⑴郵包險： 承保運(yùn)輸途中印自然災(zāi)害和意外事故造成的 全部損失和部分損失； ⑵郵包運(yùn)輸一切險： 航空險＋一般外來風(fēng)險造成的全損 和分損 ⑶ 上述兩種險別的責(zé)任起迄： “ 倉至倉 ” 條款，但最長 期限為目的地郵局簽發(fā)到貨通知的當(dāng)日午夜起滿 15天 為止； ⑷ 郵包戰(zhàn)爭險為 “ 附加險 ” ，不能單獨(dú)投保。 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 復(fù)習(xí)思考題 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章 一、名詞解釋： 推定全損、共同海損、單獨(dú)還損、“倉至倉”條款、 委付、 FPA、 WPA 二、簡答題 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別？ 構(gòu)成共同海損的條件。 我國海運(yùn)基本險有哪些？它們的責(zé)任范圍有什么關(guān)系？ 保險金額如何確定？ 2021/6/16 青島大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系 53 三、計算題 某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的 110%辦理了貨物 投保手續(xù)，投保一切險加戰(zhàn)爭險。該批貨物以 CIF成交的 總價值為 ，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費(fèi)率合計 為 %。 問： 該貨主應(yīng)交納的保險費(fèi)是多少？ 若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致 貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？ 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 第五章