國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(ppt31)-資料下載頁(yè)
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【正文】 此均不負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)海盜行為不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。 上頁(yè) 下頁(yè) 返回 第七章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ICC 3） ICC（ C）險(xiǎn)： ①它只承保“重大意外事故”而不承?！白匀粸?zāi)害及非重大意外事故”，共 6條。②除外責(zé)任。與（ B）相同。 4）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)： 大體上與我國(guó)的相同，但在除外責(zé)任方面，保險(xiǎn)人對(duì)由于非敵對(duì)行為（如使用核武器等）所造成的滅失或損害必須負(fù)責(zé)。 5）罷工險(xiǎn)： 與我國(guó)的基本一致，但在“一般除外責(zé)任”中增加了“航程挫折”條款。目的在與限制被保險(xiǎn)人對(duì)由于罷工造成的額外費(fèi)用（如存艙費(fèi)、重新裝船費(fèi)等）提出賠償要求 。 第七章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ICC 上頁(yè) 下頁(yè) 返回 6）惡意損害險(xiǎn) ：承保被保險(xiǎn)人以外的其它人（如船長(zhǎng)、船員）的故意破壞行為（如沉船、縱火等）所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。但是，惡意損害如果出于政治動(dòng)機(jī)的人的行為，則保險(xiǎn)人免責(zé)。 保險(xiǎn)期限 采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，但比我國(guó)的規(guī)定更詳細(xì)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)也采用“水上或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)”，不使用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款 。 合同中的保險(xiǎn)條款 保險(xiǎn)金額； 投保險(xiǎn)別； 寫明由哪個(gè)保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé) 。 舉例 Insurance: To be covered by the sellers for % of total invoice value against … or per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clause of the People39。s Insurance Company of China dated 1／ 1,1981. 第七章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 合同中的保險(xiǎn)條款 上頁(yè) 下頁(yè) 返回 平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍主要包括以下幾項(xiàng)： ○ 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 ○ 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒(méi)、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。 ○ 在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的損失。 ○ 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí) 由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 平安險(xiǎn) 下頁(yè) ○ 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物 采取搶救措施，防止或減少貨損的 措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 ○ 運(yùn)輸工具遇海難后，在避風(fēng)港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、 存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 ○ 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ○ 運(yùn)輸契約訂有“ 船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款 規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 平安險(xiǎn) 返回 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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