【正文】 、運(yùn)輸工具、航程、保險(xiǎn) 期限及保險(xiǎn)金額等，應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出申請， 若保險(xiǎn)公司接受申請，應(yīng)立即出立 批單 ，作為 保險(xiǎn)單的組成部分附在保險(xiǎn)單上。 。 ，可由國外收 貨人憑等有關(guān)憑證直接向中國人民保險(xiǎn)公司或 其代理人索賠。 110 投保單填寫內(nèi)容 保險(xiǎn)公司出立保險(xiǎn)單以投保人的投保單填報(bào)內(nèi)容為準(zhǔn)。投保單填報(bào)時(shí)要明確以下內(nèi)容： 被保險(xiǎn)人名稱 ： 要按照保險(xiǎn)利益的實(shí)際有關(guān)人填寫。 標(biāo)記： 應(yīng)該和提單上所載的標(biāo)記符號相一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號一樣，以免發(fā)生賠案時(shí)，引起檢驗(yàn)、核賠、確定責(zé)任的混亂。 包裝數(shù)量： 要將包裝的性質(zhì)如箱、包、件、捆以及數(shù)量都寫清楚。 貨物名稱： 要具體填寫，一般不要籠統(tǒng)地寫紡織品、百貨、雜貨等。 111 航程或路線： 如到目的地的路線有兩條，要寫上自 X經(jīng) X至 X。 承保險(xiǎn)別： 必須注明，如有特別要求也在這一欄填寫。 賠款地點(diǎn)： 除特別聲明外，一般在保險(xiǎn)目的地支付賠款。 投保日期： 應(yīng)在開航前或運(yùn)輸工具開行前。 112 投保單填寫注意事項(xiàng) 投保申報(bào)情況必須屬實(shí)； 投保險(xiǎn)別、幣制與其他條件必須和信用證 上所列保險(xiǎn)條件的要求相一致； 投保險(xiǎn)別和條件要和買賣合同上所列保險(xiǎn)條件相符合； 投保后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有錯(cuò)漏，要及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請批改，如保險(xiǎn)目的地變動(dòng)、船名錯(cuò)誤以及保險(xiǎn)金額增減等。 113 手續(xù) ：按 FOB、 CFR、 FCA或CPT條件進(jìn)口的貨物，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人（投保人）和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物的范圍、險(xiǎn)別、責(zé)任、費(fèi)率及賠款處理簽定長期的保險(xiǎn)合同。 114 海運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn) 按照海運(yùn)進(jìn)出口貨物 預(yù)約保險(xiǎn)合同 規(guī)定，投保人在得悉每批貨物的起運(yùn)消息后，應(yīng)準(zhǔn)確將船名、開航日期、航線、貨物品名及數(shù)量、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，以 書面形式通知 保險(xiǎn)公司。 保險(xiǎn)公司按每月或每季匯總一次，向各公司收取保險(xiǎn)費(fèi)。 被保險(xiǎn)人發(fā)現(xiàn)進(jìn)口貨物在承保責(zé)任范圍內(nèi)的殘損時(shí)，由投保人持有關(guān)證件向人保辦理索賠手續(xù)。 115 （三）保險(xiǎn)金額和費(fèi)用 1 .保險(xiǎn)金額 的定義：保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé) 任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。 ? 保險(xiǎn)金額一般是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定的。保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤等。 ? 在國際貿(mào)易中，保險(xiǎn)金額通常還需在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即 保險(xiǎn)加成 。 ? 保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式： 保險(xiǎn)金額 = CIF價(jià) （ 1+投保加成率） =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 如按 CIF 投保，計(jì)算公式為： 保險(xiǎn)費(fèi) =CIF價(jià) （ 1+投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi)率 116 出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法 出口貨物的保險(xiǎn)金額一般是按 CIF價(jià)計(jì)算后再加 10%的投保加成率（涉及買方預(yù)期利潤和有關(guān)費(fèi)用）。其中保險(xiǎn)費(fèi)率按照商品的品種、航程、險(xiǎn)別計(jì)算。 我國出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率分為 一般貨物費(fèi)率和 指明貨物加費(fèi)費(fèi)率 兩大類，以及專門的 戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率 。 ? 保險(xiǎn)費(fèi) = CIF（或 CIP）價(jià) （ 1+10%） 保險(xiǎn)費(fèi)率 ? 若以 CFR或 CPT價(jià)格成交，則要算出 CIF價(jià)。 117 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算例題一 一批貨物由上海出口至某國某港口 CIF總金額 為 30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為 %） 及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率 %），保險(xiǎn)金額按 CIF總 金額，客戶要求加保一成。 應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi) = 30000 （ 1+10%） （ %+% ） = 33000 （ % + % ） = 33000 = （美元） 118 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算例題二 某商品出口報(bào)價(jià) CFR1200美元，保險(xiǎn)費(fèi)率%，客戶要求加一成保險(xiǎn)，求： CIF價(jià)、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)。 CIF價(jià) = CFR價(jià) /（ 1 保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)加成） = 1200/（ 1 % 110%） = 保險(xiǎn)金額 = （ 1+10%） = 保險(xiǎn)費(fèi) = % = 119 （四）保險(xiǎn)單證 我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中常使用的保險(xiǎn)單證： （ Insurance Policy）：大保單。 （ Certification of Insurance） （ Cover Note） （ Combined Certificate） （ Open Policy） （ Endorsement） 120 ?保險(xiǎn)單（ Insurance Policy）：大保單。是一種最規(guī)范、在國際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險(xiǎn)單據(jù)。（背面載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)）。 ?保險(xiǎn)憑證（ Certification of Insurance）也稱小保單，是一種簡化的保險(xiǎn)單據(jù)。（背面不載明保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利義務(wù)） 121 ? 暫保單（ Cover Note） 又稱“臨時(shí)保險(xiǎn)書”，保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證簽發(fā)之前，保險(xiǎn)人發(fā)出的臨時(shí)單證。暫保單的內(nèi)容較為簡單，僅表明投保人已經(jīng)辦理了保險(xiǎn)手續(xù)，并等待保險(xiǎn)人出立正式保險(xiǎn)單。暫保單不是訂立保險(xiǎn)合同的必經(jīng)程序，使用暫保單一般有以下三種情況：（ 1）保險(xiǎn)代理人在爭取到業(yè)務(wù)時(shí)，還未向保險(xiǎn)人辦妥保險(xiǎn)單手續(xù)之前，給被保險(xiǎn)人的一種證明；（ 2）保險(xiǎn)公司的分支機(jī)構(gòu)，在接受投保后，還未獲得總公司的批準(zhǔn)之前，先出立的保障證明；（ 3）在恰訂或續(xù)訂保險(xiǎn)合同時(shí)，訂約雙方還有一些條件需商討，在沒有完全談妥之前，先由保險(xiǎn)人出具給被保險(xiǎn)人的一種保障證明。 ? 暫保單具有和正式保險(xiǎn)單同等的法律效力，但一般暫保單的有效期不長，通常不超過 30天。當(dāng)正式保險(xiǎn)單出立后，暫保單就自動(dòng)失效。如果保險(xiǎn)人最后考慮不出立保險(xiǎn)單時(shí)，也可以終止暫保單的效力，但必須提前通知投保人。 122 ?聯(lián)合憑證 （ Combined Certificate） 是一種比保險(xiǎn)憑證更為簡化的保險(xiǎn)憑證。在我國，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險(xiǎn)編號、險(xiǎn)別、金額，并加蓋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)印戳，即作為承保憑證，其余項(xiàng)目以發(fā)票所列為準(zhǔn)。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓，目前只適用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開來的信用證。 123 ?預(yù)約保險(xiǎn)單 （ Open Policy） 又稱預(yù)約保險(xiǎn)合同。是被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間訂立的總合同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，預(yù)約保單適用于我國自國外進(jìn)口的貨物。凡屬預(yù)約保單規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，我國保險(xiǎn)公司即自動(dòng)按預(yù)約保單所訂立的條件承保。 ?批單 （ Endorsement） 批單是為變更保險(xiǎn)合同內(nèi)容，保險(xiǎn)公司出具給被保險(xiǎn)人的補(bǔ)充性的書面證明，與保單具有同等的合同約束力。 124 （五）保險(xiǎn)索賠 （ claim） 在索賠過程中，被保險(xiǎn)人應(yīng)做好下列工作： :當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物遭損，應(yīng)馬上通知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人檢驗(yàn)損失，提出施救意見，確定保險(xiǎn)責(zé)任，查核發(fā)貨人或承運(yùn)人責(zé)任。延遲通知，會(huì)耽誤保險(xiǎn)人進(jìn)行有關(guān)工作，引起異議，影響索賠。 :被保險(xiǎn)人或其代理人在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少，除向保險(xiǎn)公司報(bào)損外，還應(yīng)立即向承運(yùn)人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當(dāng)這些損失涉及承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面如碼頭、裝卸公司的責(zé)任，應(yīng)立即以書面向他們提出索賠，并保留追償權(quán)利，必要時(shí)還要申請延長索賠時(shí)效。 125 、整理措施 :保險(xiǎn)貨物受損后，作為貨方的被保險(xiǎn)人應(yīng)該對受損貨物采取措施，防止損失擴(kuò)大。特別是對受損貨物，被保險(xiǎn)人仍須協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行轉(zhuǎn)售、修理和改變用途等工作。因?yàn)橄鄬τ诒ｋU(xiǎn)人而言，被保險(xiǎn)人對于貨物的性能、用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應(yīng)由貨方處理。 : 保單或保險(xiǎn)憑證正本；運(yùn)輸契約，如提單、運(yùn)單和郵單等；發(fā)票；裝箱單、磅碼單；向承運(yùn)人或有責(zé)任方請求賠償?shù)臅嫖募?；檢驗(yàn)報(bào)告；海事報(bào)告摘錄或海事聲明書；貨損貨差 證明；索賠清單。 126 （ subrogation） ： 在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，為了防止被保險(xiǎn)人雙重獲益，保險(xiǎn)人在履行全損賠償或部分賠償后，在其賠付金額內(nèi)，要求被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓其對造成損失的第三者責(zé)任方要求全損賠償或相應(yīng)部分賠償?shù)臋?quán)利。這種權(quán)利稱為代位追償權(quán)（ right of subrogation）或稱代位權(quán)。 在實(shí)際業(yè)務(wù)中被保險(xiǎn)人需首先向被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠付，才能取得代位追償權(quán)。 127 對易碎和易短量貨物的索賠 對易碎和易短量貨物的索賠，應(yīng)了解是否有免賠規(guī)定： ? 不論損失程度（ irrespective of percentage, .）均予賠償 ? 相對免賠率（ franchise） :損失只要達(dá)到保單規(guī)定的百分?jǐn)?shù)，保險(xiǎn)公司全部予以賠償。 ? 絕對免賠率（ deductible） :損失必須超過保單規(guī)定的免賠百分?jǐn)?shù) ,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付其超過絕對免賠率的損失部分 . 128 出口香港罐頭保險(xiǎn)索賠案 (1) ?1997年，我國 WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共 500箱，按照 CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進(jìn)口商來貨場提貨，又未與 WK公司的貨運(yùn)代理聯(lián)系，自行決定將該批貨物運(yùn)回起運(yùn)港天津新港。在運(yùn)回途中因?yàn)檩喆瑵B水，有 229箱罐頭受到海水浸泡。 129 ?貨物運(yùn)回新港后， WHHK公司沒有將貨物卸下，只是在海運(yùn)提單上補(bǔ)寫進(jìn)口商詳細(xì)地址后，又運(yùn)回香港。進(jìn)口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹，所以只提取了未生銹的 271箱罐頭，其余的罐頭又運(yùn)回新港。 WK外貿(mào)公司發(fā)現(xiàn)貨物有銹蝕后，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提起索賠，要求賠償 229箱貨物的銹損。保險(xiǎn)公司經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生銹發(fā)生在第二航次，而不是第一航次。投保人未對第二航次投保，不屬于承保范圍，于是保險(xiǎn)公司拒絕賠償。 130 案例分析 保險(xiǎn)公司拒絕理陪是正當(dāng)?shù)?。原因如下? （ 1） 保險(xiǎn)事故 不屬于保險(xiǎn)單的承保范圍 ，本案中被保險(xiǎn)人只對貨物運(yùn)輸?shù)牡谝缓酱瓮读吮ｋU(xiǎn)，但是貨物是在由香港至新港的第二航次中發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)損失的，即使該項(xiàng)損失屬于一切險(xiǎn)的承保范圍，保險(xiǎn)人對此也不予負(fù)責(zé)。 （ 2） 被保險(xiǎn)人在提出保險(xiǎn)索賠時(shí)明顯 違反了 “ 誠信原則 ” 。被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出索賠明知是不屬于投保范圍的航次造成的損失，其目的是想利用保險(xiǎn)人的疏忽將貨物損失轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人，這違反了 “ 誠實(shí)信義 ” 的原則，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠付。 131 二、合同中保險(xiǎn)條款 ? FOB、 CFR或 FCA、 CTP條件成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)” Insurance： To be covered/effected by the Buyer ? 加保附加險(xiǎn)的條款訂法： “ 加保破損、破碎險(xiǎn) ” Including Risk of clashing and Breakage （一）合同中保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容及訂立的方法 132 CIF或 CIP合同的保險(xiǎn)條款可訂為： Insurance : To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against ... as per the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People’s Insurance Company of China dated 1/1 1981. 133 “保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的 %投保 險(xiǎn) , 險(xiǎn)別，按中國人民保險(xiǎn)公司 1981年 1月 1日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)。” 134 ? (3)Marine insurance to be effected by the Seller against for invoice amount plus ten percent only, any additional insurance required by the Buyer shall be effected by him and at his own expense. ? 135 ?(3)賣方負(fù)責(zé)按發(fā)票金額加 10％投保平安險(xiǎn)，買方如果要附加其他險(xiǎn)，由買方自行投保并承擔(dān)費(fèi)用。 136 ?