【正文】 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 三、保險(xiǎn)雙方在代位求償中的權(quán)利義務(wù) 保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)。 權(quán)力是保險(xiǎn)人在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利；義務(wù)是保險(xiǎn)人追償?shù)臋?quán)利應(yīng)當(dāng)與他的賠償義務(wù)等價(jià)，如追得的款項(xiàng)超過賠償金額，超過部分歸被保險(xiǎn)人。 被保險(xiǎn)人的權(quán)利義務(wù)。 第一，在保險(xiǎn)賠償前，被保險(xiǎn)人需保持對(duì)過失方起訴的權(quán)利；第二，不能放棄對(duì)第三者責(zé)任方的索賠權(quán)；第三，由于被保險(xiǎn)人的過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金；第四，被保險(xiǎn)人有義務(wù)協(xié)助保險(xiǎn)人向第三責(zé)任方追償；第五，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。 四、代位權(quán)的大小 代位追償權(quán)的大小 所有權(quán)的大小。 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 五、代位原則在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的運(yùn)用 【案例介紹】： 1998年 6月 15日，個(gè)體運(yùn)輸戶王某為自已載重量為 5噸的東風(fēng)牌汽車投保車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為 1年。當(dāng)年 7月 20日，王某運(yùn)貨時(shí)在高速公路上被一輛強(qiáng)行超車的大卡車撞擊，車損，王某受傷且貨物被浸損，卡車司機(jī)驅(qū)車逃走。交通部門認(rèn)定，此起交通事故由卡車司機(jī)負(fù)全責(zé)。事后王某向保險(xiǎn)公司報(bào)案并請(qǐng)求賠償。經(jīng)鑒定車損為 15萬元，保險(xiǎn)公司依損失額 80％賠付 12萬元，同時(shí)，保險(xiǎn)公司還給付王某第三者責(zé)任保險(xiǎn)金 2400元及施救費(fèi) 500元，扣除損余（注：損余指保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)事故后，尚存的具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部分或可以使用的受損財(cái)產(chǎn)） 200元，實(shí)際賠付 12． 27萬元。后來肇事司機(jī)被交通部門抓獲，交通部門通知王某。王某與肇事司機(jī)會(huì)面達(dá)成協(xié)議，對(duì)方支付王某貨物損失 7000元及施救費(fèi) 500元。保險(xiǎn)公司得知后，要求王某退回重賠保險(xiǎn)金，王某拒絕，雙方遂起爭(zhēng)議。 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 【案例分析】本案中，按照代位追償原則的相關(guān)規(guī)定，為了避免王某行使兩種請(qǐng)求權(quán)而獲得雙重利益，王某不能就已獲賠款范圍再向肇事司機(jī)行使原有的賠償請(qǐng)求權(quán)，而保險(xiǎn)公司也同時(shí)獲得這二部分的代位追償權(quán)。故王某從肇事司機(jī)處獲得 500元施救費(fèi)為重賠保險(xiǎn)金，其應(yīng)歸屬保險(xiǎn)公司；而 7000元屬貨物損失，不屬于保險(xiǎn)公司代位追償?shù)姆秶瑲w王某所有。 案 例 分 析 正 文 項(xiàng)目四 6 分?jǐn)傇瓌t 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 注意： 分?jǐn)傇瓌t僅適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的重復(fù)保險(xiǎn) 一、重復(fù)保險(xiǎn)的的含義 是指投保人對(duì)同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)。 二、分?jǐn)傇瓌t 比例責(zé)任制 責(zé)任限額制 各國(guó)主要分?jǐn)偡椒? 連帶責(zé)任分?jǐn)? 順序責(zé)任分?jǐn)? 平均分?jǐn)? ? 比例責(zé)任制 比例責(zé)任分?jǐn)偡绞?，是以保險(xiǎn)金額為基礎(chǔ)計(jì)算分?jǐn)傌?zé)任，即各保險(xiǎn)人按其承保的保險(xiǎn)金額與各保險(xiǎn)人承保保險(xiǎn)金額總和的比例分?jǐn)傌?zé)任。其計(jì)算公式如下： ? 責(zé)任限額制 限額責(zé)任分?jǐn)偡绞?，是以賠償限額為基礎(chǔ)計(jì)算分?jǐn)傌?zé)任，即假設(shè)在沒有重復(fù)保險(xiǎn)的條件下，各保險(xiǎn)人以其承保的保險(xiǎn)金額應(yīng)付的最高限額與各保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償限額總和的比例分?jǐn)傌?zé)任。其計(jì)算公式如下： 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 各保險(xiǎn)人承保比 例 = 保險(xiǎn)人各自承保的保險(xiǎn)金額 各保險(xiǎn)人承保保險(xiǎn)金額的總和 各保險(xiǎn)人賠償限額比例 = 各保險(xiǎn)人賠償?shù)南揞~ 各保險(xiǎn)人賠償限額的總和 ? 順序責(zé)任分?jǐn)? 順序責(zé)任分?jǐn)偡绞绞前凑崭骷冶ｋU(xiǎn)公司出單順序賠償，先出單的公司首先在其保險(xiǎn)金額限度內(nèi)負(fù)責(zé)賠償，當(dāng)損失金額超出前一家保額的情況下，由其他保險(xiǎn)人按照承保時(shí)間的先后順序在有效保額內(nèi)依次賠償。 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 三、分?jǐn)傇瓌t在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的運(yùn)用 【案例】甲乙兩個(gè)保險(xiǎn)人承保某一單位同一財(cái)產(chǎn)，甲保險(xiǎn)人承保 4萬元，乙保險(xiǎn)人承保 8萬元，在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生了 6萬元的損失，則 按比例責(zé)任制分?jǐn)倿椋? 甲保險(xiǎn)人賠付＝ 4/4+8 6=2萬元 乙保險(xiǎn)人賠付＝ 8/4+8 6=4萬元 按責(zé)任限額制分?jǐn)倿椋? 甲保險(xiǎn)人賠付＝ 4/4+6 6= 乙保險(xiǎn)人賠付＝ 6/4+6 6= 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 正 文 項(xiàng)目四 正 文 項(xiàng)目四 7 等價(jià)有償原則 等價(jià)有償原則是公平原則在財(cái)產(chǎn)性質(zhì)的民事活動(dòng)中的體現(xiàn)，是指民事主體在實(shí)施轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)等的民事活動(dòng)中要實(shí)行等價(jià)交換，取得一項(xiàng)權(quán)利應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ铰男邢鄳?yīng)的義務(wù)，不得無償占有、剝奪他方的財(cái)產(chǎn)，不得非法侵害他方的利益；在造成他方損害的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)?shù)葍r(jià)有償。 一、等價(jià)有償原則的概念 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 二、等價(jià)有償原則的局限 等價(jià)有償原則特性的局限性 等價(jià)有償原則適用對(duì)象的有限性 （ 1）對(duì)人身關(guān)系的效力不能貫徹。 （ 2）對(duì)無體物的效力不能貫徹。 等價(jià)有償原則在財(cái)產(chǎn)關(guān)系領(lǐng)域的困境 正 文 項(xiàng)目四 等價(jià)有償原則 7 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 三、等價(jià)有償原則在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的運(yùn)用 【案例】 2023年 1月 29日，田先生花 12萬元從舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)購(gòu)買了一輛 1997年生產(chǎn)的長(zhǎng)春奧迪 100－ 。同時(shí)，田先生在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京市平谷縣支公司為奧迪車投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)及盜搶險(xiǎn)。雙方協(xié)商選擇按照奧迪的新車購(gòu)置價(jià) 32萬元作為投保金額，保險(xiǎn)費(fèi) 。按照保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償因火災(zāi)、爆炸、自燃造成的車輛損失；按新車價(jià)格投保的，發(fā)生全損時(shí)以車輛的實(shí)際價(jià)值賠償；實(shí)際價(jià)值為新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額，年折舊率按 6％計(jì)算；保險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)的，確實(shí)無法找到第三方時(shí)，免賠率為 15％。 2023年 6月 3日夜，田先生家樓下的一輛捷達(dá)車著火，停放在周圍的奧迪車受到波及不幸被燒毀。事發(fā)之后，田先生向保險(xiǎn)公司提出按照投保金額 32萬元進(jìn)行理賠，但保險(xiǎn)公司只同意按照奧迪車的實(shí)際購(gòu)買價(jià) 12萬元賠償，超額賠償有悖于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的補(bǔ)償性原則。雙方遂起訴至法院。 正 文 等價(jià)有償原則 7 代位原則 分?jǐn)傇瓌t 等價(jià)有償原則 項(xiàng)目四 【案例分析】 本案中關(guān)鍵在于雙方?jīng)]有遵循等價(jià)有償原則。在保險(xiǎn)理賠過程中，保險(xiǎn)標(biāo)的物的保險(xiǎn)金額與投保人交納的保險(xiǎn)費(fèi)及事故發(fā)生后賠付的金額息息相關(guān)。田先生實(shí)際購(gòu)置價(jià)為 12萬元，卻以新車價(jià) 32萬元投保，保險(xiǎn)公司明知此情卻給予認(rèn)可，盡管與實(shí)際投保的保險(xiǎn)標(biāo)的物真實(shí)價(jià)值不等，但因雙方自愿，所以合同有效。田先生在投保時(shí)以此標(biāo)準(zhǔn)交納了保險(xiǎn)費(fèi)，理賠的時(shí)候，卻又不按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)確定實(shí)際價(jià)值，這就違反等價(jià)有償原則，有違公平。 正 文 第三章 排氣歧管 排氣管 凈化裝置 消音器 三元催化器的主要問題 5 催化器 封裝方式、襯墊不合理 錐蓋設(shè)計(jì)不好 封裝速度、行程等參數(shù)控制不好 殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不良 金屬材料選擇不好 錐蓋和法蘭設(shè)計(jì)不好 排放不良、載體破碎、錐蓋斷裂 載體在生產(chǎn)和使用中破碎 殼體受熱膨脹，降低襯墊對(duì)載體的包裹力，載體破碎 殼體在熱負(fù)荷和振動(dòng)下開裂 不易裝配 載體在生產(chǎn)和使用中破碎 謝 謝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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