中國(guó)汽車市場(chǎng)年度研究報(bào)告之競(jìng)爭(zhēng)篇-資料下載頁
2025-01-24 03:11本頁面
【正文】 W/L，此外，油耗指標(biāo)、環(huán)保指標(biāo)、安全指標(biāo)等也必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。 216。行業(yè)影響：經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)準(zhǔn)制定后，相關(guān)企業(yè)可以享受稅收方面的優(yōu)惠，同時(shí)對(duì)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保車型方面的發(fā)展方向也是一個(gè)重要的指引，并且直接決定了新消費(fèi)稅調(diào)整方案的制定2023年經(jīng)濟(jì)型轎車界定標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái) IV. 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)相關(guān)政策環(huán)境分析 V. 業(yè)影響IV. 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)相關(guān)政策環(huán)境分析 V. 業(yè)影響2005年年進(jìn)進(jìn)出出口口汽汽車車市市場(chǎng)場(chǎng)主主要要政政策策及及影影響響6+3跨國(guó)公司在中國(guó)的整車合資合作企業(yè)V. 國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)重組整合狀況 V. 國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)重組整合狀況 2月 26日10月 28日6月 2日12月 16日1上汽、通用和上海通用聯(lián)合重組沈陽金杯通用 5億美元正式收購(gòu)雙龍汽車 ％的股權(quán) 。汽車、重慶重汽三方在重慶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議上汽曾是三大集團(tuán)中惟一以乘用車為主的企業(yè)，但現(xiàn)在上汽已經(jīng)通過并購(gòu)重組等手段迅速延伸到商用車領(lǐng)域。收購(gòu)雙龍，并購(gòu)青島頤中，重組江蘇儀征、柳州五菱、金杯通用，上汽集團(tuán)正逐步成為集轎車、卡車、客車等全系列車型的汽車制造商，讓上汽集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上改變目前過分依賴轎車產(chǎn)品的弊端，構(gòu)建起更多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) .通過這些紛繁復(fù)雜的并購(gòu)整合重組，上汽已成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車廠商，而且上汽股份已經(jīng)形成了從汽車研發(fā)、整車生產(chǎn)、零部件供應(yīng)到汽車服務(wù)貿(mào)易的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。為以自身實(shí)力為支點(diǎn)，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際舞臺(tái)、參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)2023年8月 29日一汽與豐田簽署了戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議找到了豐田這個(gè)世界巨頭作為合資伙伴，為其產(chǎn)業(yè)的布局及競(jìng)爭(zhēng)力的提高打下了牢固的基礎(chǔ) 。一汽和豐田的聯(lián)手，標(biāo)志著中日兩國(guó)最大汽車廠商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合取得突破性進(jìn)展，也使得姍姍來遲的豐田公司的中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略獲得重大轉(zhuǎn)機(jī) .2023年6月 14日一汽集團(tuán)公司天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）在北京人民大會(huì)堂簽訂了聯(lián)合重組協(xié)議書借助夏利平臺(tái)徹底整合低端家轎市場(chǎng) , 補(bǔ)充了家轎這塊將來中國(guó)可能發(fā)展最有潛力的產(chǎn)品線，還避免了重復(fù)建設(shè)，節(jié)省了資金。這是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上最大、最具影響力的一次聯(lián)合重組。這次并購(gòu)，對(duì)其他經(jīng)濟(jì)型轎車廠商帶來了強(qiáng)力的沖擊2023年8月 8日濰柴動(dòng)力出資 億元收購(gòu)湘火炬成為第一大股東，擁有股份占總股本的 ％目的在于整合重卡產(chǎn)業(yè)資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提升其在重卡零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品 多元化，增強(qiáng)國(guó)際技術(shù)合作能力。此案成為我國(guó)最大的公開競(jìng)標(biāo)資本并購(gòu)案，濰柴動(dòng)力通過重組湘火炬的資產(chǎn)可以使產(chǎn)業(yè)鏈條得以延伸，在中國(guó)重卡零部件行業(yè)處于領(lǐng)導(dǎo)者地位。2023年7月 23日南汽集團(tuán)以 5000多萬英鎊巨資收購(gòu)MG羅孚成功簽約利用羅孚的有形資產(chǎn)，并最早于一年后在該平臺(tái)上產(chǎn)出自有品牌的轎車南京高新開發(fā)區(qū)的南汽 MG羅孚基地已經(jīng)奠基，預(yù)計(jì) 2023年年內(nèi)完工，計(jì)劃 2023年將推出兩款基于羅孚 75平臺(tái)打造的中高級(jí)轎車2023年11月 23日中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司決意整合哈飛汽車和昌河汽車盡管雙方的整合還沒有取得最后的成功，但是中航科工汽車業(yè)務(wù)的全國(guó)戰(zhàn)略布局圖也已經(jīng)基本成型。北起黑龍江的哈飛，到此前不久整合的山東黑豹，安徽、江西的昌河，南至廣東深圳，并形成了從零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)到整車生產(chǎn)的完整鏈條2023年3月 18日東風(fēng)汽車有限公司斥巨資 州日產(chǎn) 51％的股份 。股權(quán)收購(gòu)促使日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了在華業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略整合，也實(shí)現(xiàn)了與東風(fēng)汽車從中高檔乘用車、重卡、輕卡到中高檔皮卡的全面合作整合現(xiàn)有資源，打造戰(zhàn)略版圖東風(fēng)作為截至當(dāng)時(shí)為止中國(guó)汽車制造業(yè)中涉及面最廣、規(guī)模最大、合作最徹底的合資公司V. 國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)重組整合狀況
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