中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)緣何出現(xiàn)持幣待購(gòu)-資料下載頁(yè)
2025-06-24 06:52本頁(yè)面
【正文】 0元的消費(fèi)群居多，%；月收入在5000元以上的家庭中，選擇2140萬(wàn)元各個(gè)車(chē)型的比例也有所上升；收入在800110000萬(wàn)元的家庭，購(gòu)車(chē)預(yù)算分布在各個(gè)檔次車(chē)型。（附表8） 附表8： 2) 有二次購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃的目標(biāo)被訪者（已經(jīng)擁有轎車(chē)）中，單位用車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算主要在2125萬(wàn)元，私人用車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算主要在2630萬(wàn)元。（附表9） 附表9： 3) 城市細(xì)分：近半數(shù)的成都目標(biāo)被訪者則更中意510萬(wàn)元的小型汽車(chē)，廣州的目標(biāo)被訪者首選1115元的車(chē)型；而510萬(wàn)元和1115萬(wàn)元的車(chē)型在其它3個(gè)城市的選擇比例持相對(duì)均衡狀態(tài)。(附表10) 附表10： 從新華信調(diào)查結(jié)果中，我們發(fā)現(xiàn)“持幣待購(gòu)”的人群主要集中在家庭月收入在20005000元的消費(fèi)者中，他們是目前經(jīng)濟(jì)車(chē)型的消費(fèi)主力，對(duì)汽車(chē)的性價(jià)比有比較高的要求。各種與“買(mǎi)車(chē)”、“用車(chē)”相關(guān)的費(fèi)用支出都會(huì)影響他們的購(gòu)買(mǎi)決定，因此對(duì)于價(jià)格的波動(dòng)往往也比較敏感。但作為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的主力軍，他們微妙的心理狀況往往會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。 相對(duì)而言，中高檔車(chē)型的潛在購(gòu)買(mǎi)者往往是單位用車(chē)，或者家庭月收入在10000元以上具有相當(dāng)實(shí)力的消費(fèi)者，他們買(mǎi)車(chē)時(shí)更多考慮的是品牌、車(chē)型、性能等非價(jià)格因素，因此“持幣待購(gòu)”現(xiàn)象在這類消費(fèi)者中所占比例不算太高。 消費(fèi)者的消費(fèi)觀念日趨成熟、日趨理性，買(mǎi)車(chē)不再是為了顯示自己的身份和地位，而更多地是為了工作的便利和生活質(zhì)量的提高。隨著《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《道路交通安全法》，以及國(guó)家其他相關(guān)政策的推廣和實(shí)施，政府機(jī)構(gòu)將會(huì)加快創(chuàng)造良好的汽車(chē)使用環(huán)境，培育健康的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。8 /
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1