【正文】 22年保持持續(xù)低迷。 ?進(jìn)入 2022年以來，我國 GDP增速逐季回落，隨著國際金融危機(jī)從外貿(mào)、外資、資本和信心四個(gè)通道影響到我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)，我國經(jīng)濟(jì)在短期內(nèi)呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，據(jù)多數(shù)專家估計(jì)，金融危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響至少持續(xù) 2年，因此在 2022年以前，我國的經(jīng)濟(jì)增速將保持在低水平。 ?從長期發(fā)展趨勢(shì)來看，未來中國經(jīng)濟(jì)保持較快增長的趨勢(shì)沒有發(fā)生根本性變化，但是受金融危機(jī)的影響，中國以外向型經(jīng)濟(jì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的模式發(fā)生改變，將在一定程度上影響到經(jīng)濟(jì)的潛在增長率，預(yù)計(jì) 2020年前我國經(jīng)濟(jì)的潛在增長率仍可保持在 7%以上。 ?從生產(chǎn)要素來看，中國工業(yè)化、城市化的趨勢(shì)不會(huì)改變，經(jīng)濟(jì)潛在增長率保持在高水平。 2020年以前，我國處于工業(yè)化和城市化的“雙加速”階段，投資、消費(fèi)需求都比較旺盛； 2022年以前中國仍處于人口紅利階段，勞動(dòng)力和資金充足，將保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長；大約在 2022左右，勞動(dòng)力人口比重達(dá)到高峰，在 2022年左右達(dá)到勞動(dòng)總?cè)丝?10億左右峰值。 人口紅利將使中國的儲(chǔ)蓄率維持在高水平，將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累大量資金，因此未來中國經(jīng)濟(jì)的潛在增長率仍然較高。 ?從三大需求來看，隨著經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，我國的經(jīng)濟(jì)增長率將有所下降。 金融危機(jī)后，給我國以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)增長敲響了警鐘，將更加堅(jiān)定我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向以內(nèi)需為主的方向，另外發(fā)達(dá)國家也可能減少進(jìn)口，因此出口對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)度將降低，同時(shí)與出口相關(guān)的投資將下降，將在一定程度上影響經(jīng)濟(jì)潛在增長率。 、中國經(jīng)濟(jì) 0910年保持低迷，但未來較快增長的趨勢(shì)沒有發(fā)生根本性變化。 59 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 20222022年 GDP增長率預(yù)測(cè) 數(shù)據(jù)來源：歷史數(shù)據(jù)來自于 《 中國統(tǒng)計(jì)年鑒 》 ，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來自于國家信息中心預(yù)測(cè)部最新研究成果。 ?綜合判斷， 20222022年 GDP增速持續(xù)下降， 2022年以后增長穩(wěn)定在 79%的水平，到2022年中國人均 GDP將達(dá)到 10000美元左右。 20222022年名義人均 GDP預(yù)測(cè)（美元） 注： 20222022年的 GDP平減指數(shù)按照 2%來計(jì)算，匯率按照20222022年人民幣匯率每年升值 5%， 20222022年為 3%，20222020年為 1%來計(jì)算 8 . 4 %8 . 3 %9 . 1 %1 0 . 0 %1 0 . 4 %8 . 7 %8 . 3 %8 . 1 %7 . 7 %1 1 . 9 %1 1 . 6 %1 0 . 1 %8 . 5 %9 . 6 %8 . 6 %8 . 9 %8 . 5 %7 . 9 %7 . 5 %2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F20222022年 GDP平均增速： % 20222022年 GDP平均增速： % 20222022年 GDP平均增速： % 24842989345439654546518358776626743082869189101362022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F、中國經(jīng)濟(jì) 0910年保持低迷，但未來較快增長的趨勢(shì)沒有發(fā)生根本性變化。 60 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 2022年由于經(jīng)濟(jì)增速下滑，乘用車增速降幅較大， 2022年需求反彈，而后市場(chǎng)恢復(fù)較快增長，但增速呈下降的趨勢(shì)。 我國乘用車內(nèi)需預(yù)測(cè) 259328428532576611689764842924101411101211132014351 2 . 7 %2 6 . 5 %3 0 . 5 %2 4 . 2 %1 2 . 8 %1 0 . 9 %1 0 . 2 % 9 . 8 %9 . 7 % 9 . 4 %9 . 1 % 9 . 0 % 8 . 7 %6 . 0 %8 . 4 % 8 . 9 %9 . 5 %8 . 7 %2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F內(nèi)需（萬輛） 增長率（ % ） 模型增長率 ( % )注： 2022和 2022年需求經(jīng)過調(diào)整 、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 需求總量 61 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 229289380464 4935276066687327998709451023110711961530343946536170774461635766768699112127144162262122231220282419轎車 M P V S U V未來中國乘用車市場(chǎng)仍然以轎車為主，且在 20222022年比重短暫上升， 2022年以后MPV/SUV的比重上升 中國乘用車分車型內(nèi)需預(yù)測(cè) 2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F PC % % % % % % % % % % % % % % % MPV % % % % % % % % % % % % % % % SUV % % % % % % % % % % % % % % % 單位：萬輛 、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 分類型 62 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 在總需求中，私人需求比重逐年上升， 2022年突破 80%，到 2022年突破 90% 我國乘用車用戶構(gòu)成 7 4 . 8 %8 0 . 5 %8 3 . 5 %8 7 . 5 %8 9 . 1 %9 0 . 3 % 9 2 . 2 %1 . 6 %1 . 8 %2 . 7 %5 . 0 %7 . 2 %1 8 . 0 %1 4 . 5 %8 . 2 %6 . 0 %5 . 3 %2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F私人 出租 集團(tuán)、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 分用途 63 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 未來 10年，轎車向中等級(jí)別車 (A和 B)集中 ,其中 A級(jí)車是中國車市的主力車型， 09年 B級(jí)份額由于經(jīng)濟(jì)下滑有所下降，而后逐年緩慢提升， C級(jí)相對(duì)穩(wěn)定， A0級(jí)未來 5年份額繼續(xù)下滑， 2022年開始緩慢回升， A00級(jí)在 2022年由于供給因素的拉動(dòng)，份額稍有提升，而后一直處于下降趨勢(shì)。 國產(chǎn)轎車分級(jí)別內(nèi)銷量份額預(yù)測(cè) 1 0 . 6 %8 . 9 %7 . 0 % 7 . 2 % 7 . 4 % 7 . 0 % 6 . 6 % 6 . 3 % 5 . 9 %5 . 6 % 5 . 2 % 5 . 0 % 4 . 7 % 4 . 4 %2 3 . 7 %2 2 . 4 %2 1 . 4 % 2 0 . 2 % 1 9 . 5 %1 9 . 1 %1 8 . 3 % 1 7 . 8 %1 7 . 4 % 1 7 . 4 % 1 7 . 6 %1 7 . 7 % 1 7 . 8 % 1 7 . 9 %4 1 . 1 %4 2 . 4 %4 4 . 3 % 4 6 . 4 % 4 8 . 6 % 4 9 . 3 %4 9 . 8 % 5 0 . 2 %5 0 . 6 % 5 0 . 8 % 5 0 . 9 % 5 1 . 2 % 5 1 . 4 % 5 1 . 7 %1 9 . 6 %2 0 . 7 % 2 1 . 8 % 2 1 . 4 %2 0 . 2 % 2 0 . 4 % 2 1 . 0 % 2 1 . 4 %2 1 . 8 % 2 2 . 0 % 2 2 . 1 % 2 2 . 2 % 2 2 . 2 % 2 2 . 2 %5 . 0 % 5 . 6 % 5 . 5 % 4 . 7 % 4 . 3 % 4 . 2 % 4 . 3 % 4 . 3 % 4 . 3 % 4 . 2 % 4 . 1 % 4 . 0 % 3 . 9 % 3 . 8 %2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022FC 級(jí)及以上BAA0A 0 0、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 分級(jí)別 64 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 1 9 . 7 %1 5 . 3 %1 1 . 9 %1 0 . 2 %8 . 6 % 8 . 2 % 7 . 9 % 7 . 6 % 7 . 3 %6 . 7 % 6 . 3 % 5 . 8 %5 . 4 % 5 . 0 %2 2 . 7 %2 8 . 6 %3 1 . 1 % 3 4 . 8 % 3 8 . 6 % 3 9 . 7 % 3 9 . 8 % 4 0 . 1 % 4 0 . 3 % 4 1 . 3 % 4 2 . 0 % 4 2 . 8 % 4 3 . 3 % 4 4 . 0 %3 0 . 6 %2 8 . 9 %2 9 . 0 %2 8 . 6 %2 8 . 9 %2 9 . 1 % 2 9 . 3 % 2 9 . 8 % 3 0 . 2 %3 0 . 5 % 3 1 . 2 %3 1 . 2 % 3 1 . 5 %3 1 . 6 %1 0 . 6 % 1 0 . 9 % 1 1 . 0 %1 1 . 3 %1 0 . 2 %9 . 9 % 1 0 . 5 %1 1 . 1 % 1 1 . 8 %1 2 . 0 %1 2 . 2 % 1 2 . 5 %1 2 . 7 % 1 2 . 9 %1 2 . 5 % 1 0 . 6 %1 0 . 4 % 7 . 9 %6 . 9 % 6 . 8 %6 . 5 %5 . 9 %5 . 3 % 4 . 7 %3 . 8 % 3 . 6 %3 . 2 % 2 . 9 %2022 2022 2022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F = 4 0 萬[ 3 0 , 4 0 )[ 2 5 , 3 0 )[ 2 0 , 2 5 )[ 1 5 , 2 0 )[ 1 0 , 1 5 )[ 5 , 1 0 )5 萬未來 10年， 515萬的中低價(jià)位車是用戶需求的主體， 5萬的低價(jià)位車逐年下滑。 國產(chǎn)轎車分價(jià)位內(nèi)銷量份額預(yù)測(cè) 、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 轎車分價(jià)位 65 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 三廂車仍然是市場(chǎng)的絕對(duì)主體，兩廂車的市場(chǎng)份額有望達(dá)到 23%左右，而旅行車仍然不被看好，份額在 1%左右浮動(dòng)。 48697884901021231411551691852022202392602 1 . 7 %2 4 . 3 %2 0 . 8 %1 8 . 4 %1 8 . 7 %1 9 . 9 %2 1 . 0 %2 1 . 9 % 2 2 . 0 %2 2 . 1 % 2 2 . 3 %2 2 . 4 % 2 2 . 6 %2 2 . 8 %2 2 . 5 %22128237345547951158564370276383190397810581143020040060080010001200140016002022 2022 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F 2022F三廂車和旅行車銷量 兩廂車銷量 兩廂車市場(chǎng)份額國產(chǎn)轎車分廂型內(nèi)銷量預(yù)測(cè) 單位：萬輛， % 、中國乘用車未來十年預(yù)測(cè) — 轎車分廂型 66 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 一、引言 ………………………………………………… ３ 二、中國汽車工業(yè)歷史回顧 …………………………… 4 三、中國汽車市場(chǎng)目前現(xiàn)狀 …………………………… 18 四、中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) …………………………… 50 五、結(jié)束語 ……………………………………………… 66 目 錄 67 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 1. 目前，中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，第二大汽車消費(fèi)國，第一大潛在市場(chǎng)。我國汽車產(chǎn)業(yè)水平、自主創(chuàng)新能力以及自主品牌汽車占國內(nèi)市場(chǎng)份額的比重不斷提高。 中國汽車工業(yè)正加速全球化進(jìn)程，我國汽車工業(yè)也正在以積極的姿態(tài)融入國際市場(chǎng)。 五、結(jié)束語 2. 中國汽車市場(chǎng)的興衰，與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)及國家的政策、方針緊密相關(guān)。 09年 2月，國家出臺(tái)新的 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 ，提出堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需、結(jié)構(gòu)調(diào)整、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 68 市場(chǎng)管理部－－中國汽車市場(chǎng)簡(jiǎn)析 感謝分享 ! 職業(yè)生涯順利啟航！