【正文】 件在機(jī)械加工后是合格的，但由于裝配不當(dāng)，如裝配過程中的碰撞、壓配合所產(chǎn)生的變形就會影響裝配精度；有些產(chǎn)品在裝配時，由于零件本身自重產(chǎn)生的變形，如機(jī)床中，龍門銑床的橫梁，搖臂鉆床的搖臂都會因自重及其上所裝的主軸箱重量產(chǎn)生變形，從而影響裝配精度；有些產(chǎn)品在裝配時精度是合格的，但由于零件加工時零件的表層和里層有內(nèi)應(yīng)力，這種零件裝配后經(jīng)過一段時間或外界條件有變化時可能產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力變形，影響裝配精度；有些產(chǎn)品在靜態(tài)下裝配精度是合格的，但在運(yùn)動過程中由于摩擦生熱，使某些運(yùn)動件產(chǎn)生熱變形，影響裝配精度；某些精密儀器、精密機(jī)床等是在恒溫條件下裝配的，使用也必須在同一恒溫條件下，否則零件也會產(chǎn)生熱變形而不能保證原來 的裝配精度。 ? 旋轉(zhuǎn)零件的不平衡 在高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械中，如發(fā)動機(jī)的曲軸和離合器、電機(jī)的轉(zhuǎn)子及一些高速旋轉(zhuǎn)軸等都要進(jìn)行動平衡，以便在裝配時能保證裝配精度，使機(jī)器能正常工作，同時還能降低噪音。對一些中速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，也要重視動平衡問題，這主要是從工作平穩(wěn)性、不產(chǎn)生振動、提高工作質(zhì)量和壽命等來考慮的。 裝配工藝規(guī)程的制定 ? 裝配工藝規(guī)程就是用文件的形式將裝配的內(nèi)容、順序、檢驗等規(guī)定下來，成為指導(dǎo)裝配工作和處理裝配工作中所發(fā)生問題的依據(jù)。它對裝配質(zhì)量的保證、生產(chǎn)率和成本的分析、裝配工作中的經(jīng)驗總結(jié)等都有積極的作用。 ? 裝配工藝規(guī)程的設(shè)計內(nèi)容及制定步驟 ： 1）產(chǎn)品圖紙分析 2）確定生產(chǎn)組織形式 3）裝配順序的決定 4）合理裝配方法的選擇 5）編制裝配工藝文件 二、裝配尺寸鏈 ? 裝配尺寸鏈： 在機(jī)器的裝配關(guān)系中，由相關(guān)零件的尺寸或相互位置關(guān)系所組成的尺寸鏈。 ? 裝配尺寸鏈與工藝尺寸鏈有所不同。工藝尺寸鏈中所有尺寸都分布在同一個零件上，主要解決零件加工精度問題；而裝配尺寸鏈中每一個尺寸都分布在不同零件上，每個零件的尺寸是一人組成環(huán)，有時兩個零件之間的間隙等也構(gòu)成組成環(huán)，裝配尺寸鏈主要解決 套件、組件或部件 的裝配精度問題。 裝配尺寸鏈的建立 ? 裝配尺寸鏈的建立可以分為 3個步驟 ： 判別封閉環(huán) → 判別組成環(huán) → 畫出尺寸鏈線圖 7接合面 ? 普通車床裝配時要求前后頂尖等高，只允許后頂尖比前頂尖高，這是一個裝配尺寸鏈。 ?組成環(huán) A1和 A3本身又是一個裝配尺寸鏈 ? 裝配尺寸鏈，增減環(huán)判別的原則同工藝尺寸鏈。對于形位誤差組成環(huán)，由于其基本尺寸為零，其增減環(huán)的判定則應(yīng)根據(jù)該裝配尺寸鏈封閉環(huán)的要求及裝配工藝來定。圖 217（ b）所示的裝配尺寸鏈中， a1是前頂尖前后錐的同軸度，當(dāng)其前錐高于后錐時，其誤差值增加將使封閉環(huán)減小，為減環(huán)；當(dāng)其前錐低于后錐時，其誤差值增加將使封閉環(huán)增加，為增環(huán)?？紤]到這項裝配精度要求后頂尖比前頂尖高，同時當(dāng)封閉環(huán) A0增大時可以方便地用減小尾架底板厚度 A2來修配，故為增環(huán)較好。但從該環(huán)本身來看可以是增環(huán)，也可以是減環(huán)。 ? 類似問題很多，應(yīng)根據(jù)具體工藝情況來確定。 利用裝配尺寸鏈達(dá)到裝配精度的方法 ? 在機(jī)械產(chǎn)品的各級裝配工作中，用什么裝配方法來達(dá)到規(guī)定的裝配精度，特別是怎樣以較低的零件精度達(dá)到較高的裝配精度，怎樣以最少的裝配勞動量來達(dá)到裝配精度，這是裝配工藝的核心問題。 ? 要解決這一問題，就要根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)技術(shù)條件及產(chǎn)品的性能、結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求來制定具體的裝配方法。合理選擇裝配方法，目前最有效的就是利用裝配尺寸鏈的原理，建立相應(yīng)的裝配尺寸鏈，用不同的裝配工藝方法來達(dá)到所要求的裝配精度。 ? 利用裝配尺寸鏈來達(dá)到裝配精度的工藝方法一般可以分為 4類： 互換法、分組互換法、修配法及調(diào)整法 。 1）互換法 ? 互換法： 零件加工完畢經(jīng)檢驗合格后，進(jìn)入裝配時不經(jīng)任何調(diào)整和修配就可以達(dá)到要求的裝配精度，這種裝配方法就是互換法?；Q法中，又分為完全互換法和不完全互換法。 ? 完全互換法 ——全部合格的零件在進(jìn)入裝配時，不經(jīng)任何選擇、調(diào)整和修配，都可以達(dá)到裝配精度，稱為完全互換法。 ? 完全互換法的 特點(diǎn) ：裝配容易，工人技術(shù)水平要求不高，裝配生產(chǎn)率高；裝配時間定額穩(wěn)定，易于組織裝配流水線生產(chǎn)，企業(yè)之間的協(xié)作與備品問題易于解決。 ? 這種裝配方法多用于 裝配精度不是太高 的短（少）環(huán)裝配尺寸鏈 ? 不完全互換法 ——當(dāng) 裝配精度要求較高 而尺寸鏈的組成環(huán)又較多，如用完全互換法裝配，則勢必使得各組成環(huán)的公差很小，造成加工困難，甚至不可能加工。用極值法來分析，裝配時所選用的零件同時出現(xiàn)極值的幾率是很小的；而所有增環(huán)零件都出現(xiàn)最大值，所有的減環(huán)零件都出現(xiàn)最小值或者所有的增環(huán)零件都出現(xiàn)最小值，所有的減環(huán)零件都出現(xiàn)最大值的幾率就更小。因此可以舍棄這些情況，將組成環(huán)的公差適當(dāng)加大，裝配時有為數(shù)不多的組件、部件或機(jī)械制品裝配精度不合格，留待以后再分別進(jìn)行處理，這種裝配方法稱為不完全互換法。 ? 不完全互換法的基本理論就是用統(tǒng)計法，即按照所有零件出現(xiàn)尺寸分布曲線的狀態(tài)來處理。假如封閉環(huán)的尺寸分布是正態(tài)分布曲線，其尺寸分散范圍 177。 3σ，則制品的合格品率有 %，也就是有 %的制品不能達(dá)到裝配精度要求或不能裝配。 ? 不完全互換法的特點(diǎn)是可以擴(kuò)大組成環(huán)的公差并保證封閉環(huán)的精度，但有部分制品要進(jìn)行返修，因此 多用于生產(chǎn)節(jié)奏不是很嚴(yán)格的大批量生產(chǎn)中 。例如，機(jī)床制造業(yè)及儀器儀表制造業(yè)中用不完全互換裝配法較多。又由于統(tǒng)計法對精度不太高的長不尺寸鏈比較有利，故不完全互換法 多用于裝配精度不是太高而環(huán)數(shù)又比較多的裝配尺寸鏈中 2）分組互換法 ? 當(dāng)封閉環(huán)的精度要求很高，用完全互換法或不完全互換法解裝配尺寸鏈時，組成環(huán)的公差非常小，使加工十分困難而又不經(jīng)濟(jì)。這時可將組成環(huán)公差增大若干倍（一般為 3~6倍），使組成環(huán)零件能按經(jīng)濟(jì)公差加工，然后再通過零件測量將各組成環(huán)按原公差大小分組，按 相應(yīng)組 進(jìn)行裝配，這就是分組互換法。 ? 這種方法實質(zhì)仍是互換法，只不過是 按組 互換，它既能擴(kuò)大各組成環(huán)的公差，又能保證裝配精度的要求。 ? 采用分組互換法必須要保證在裝配中各組的配合精度和配合性質(zhì)（間隙或過盈）與原來的要求相同 。 分組互換法的特點(diǎn)是： ? 一般只用于組成環(huán)公差都相等的裝配尺寸鏈。 ? 零件分組后，應(yīng)保證裝配時能夠配套。如果組成環(huán)的尺寸分布曲線都是正態(tài)分布曲線，則可以配套裝配。如果組成環(huán)的尺寸分布不是正態(tài)分布曲線，如圖 2110所示，則將產(chǎn)生各組零件數(shù)不等而不能配套。實際生產(chǎn)中這種情況是經(jīng)常出現(xiàn)的，容易造成制品的積壓，有時甚至要下達(dá)專門任務(wù)來解決。 ? 分組數(shù)不宜太多，分組數(shù)就是公差擴(kuò)大的倍數(shù)，分組數(shù)多表示公差擴(kuò)大倍數(shù)多，這將使裝配組織工作變得復(fù)雜。因為零件的尺寸測量、分類、保管、運(yùn)輸都必須有條不紊，必須有一套科學(xué)管理的方法。因此分組數(shù)辦要使零件制造精度達(dá)到經(jīng)濟(jì)精度就可以了。 ? 分組互換法多用于封閉環(huán)精度要求較高 的短環(huán)尺寸鏈。一般組成環(huán)只有 2~3個，因此應(yīng)用范圍較窄，通常用于汽車、拖拉機(jī)制造業(yè)及軸承制造業(yè)等大批量生產(chǎn)中。 舉例汽車發(fā)動機(jī)中活塞、活塞銷和連桿的分組裝配 3）修配法 ? 在環(huán)數(shù)較多的尺寸鏈中，當(dāng)封閉環(huán)的精度要求較高時，用互換法來裝配，勢必使組成環(huán)的公差很小，增加機(jī)械加工的難度并影響經(jīng)濟(jì)性，這時可以采用修配法來裝配，即將各組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)公差制造，選定一個組成環(huán)為修配環(huán)（稱補(bǔ)償環(huán)），在裝配線時進(jìn)行修配該環(huán)的尺寸來滿足封閉的精度要求。因此修配法的實質(zhì)是擴(kuò)大組成環(huán)的公差，在裝配時逐個修配來達(dá)到裝配精度，所 以此裝配法是不能互換的 。 ? 修配法中，主要問題有修配環(huán)的選擇、修配量的計算及修配環(huán)基本尺寸的計算等。 ? 例 211 前述的普通車床前后頂尖與導(dǎo)軌的等高度，是一個多環(huán)尺寸鏈，在生產(chǎn)中將它簡化為一個四環(huán)尺寸鏈 4）調(diào)整法 ? 上述的裝配尺寸鏈分析，在方法上都是數(shù)學(xué)、幾何方面的的分析，而實際上機(jī)器在工作過程中，會受到許多因素的影響，如由于重力、切削力及振動等所引起的受力變形。由于環(huán)境條件、運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦等所引起的受熱變形，都會使尺寸鏈在理論上的計算什與實際情況有出入。因此還應(yīng)進(jìn)行動態(tài)尺寸鏈的研究。例如，機(jī)床動剛度的變化必然對尺寸鏈產(chǎn)生影響；機(jī)床的導(dǎo)軌考慮到磨損，面設(shè)計成微凸形；銑床的升降臺考慮到它上面工作臺、回轉(zhuǎn)盤及床鞍的重量而設(shè)計成前面高一些；車床考慮到尾架的剛度較低，設(shè)計時使后頂尖中心線距床面的高度略大于主軸箱前頂尖中心線距床面的高度。這些問題都應(yīng)在尺寸鏈中有進(jìn)一步的反映。 演講完畢，謝謝觀看！