【正文】 ? 豐田計(jì)劃建立全美任何地方的豐田車發(fā)生故障時(shí)都能在 24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的制度，以恢復(fù)公司的信賴。 ? 措施二：所有新車型將安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng) ? 豐田汽車 17日表示，該公司將在所有新車型上安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)，在同時(shí)踩下加速踏板與剎車踏板的情況下切斷引擎電源。 ? ●措施三：日本發(fā)布 4措施提質(zhì)量 ? ①將設(shè)立一個(gè)由總裁主導(dǎo)、各地區(qū)所選出的首席質(zhì)量官所組成的“全球特別質(zhì)量委員會(huì)”；②強(qiáng)化各地區(qū)的顧客與總公司的質(zhì)檢開(kāi)發(fā)部門的聯(lián)系，以有效改善產(chǎn)品質(zhì)量；③在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，今后將在全球范圍內(nèi)所有的車型上安裝“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，該系統(tǒng)會(huì)在同時(shí)踏下剎車與油門的情況下優(yōu)先選擇剎車；④將對(duì)以往的車型中所搭載的汽車事件數(shù)據(jù)記錄儀 (EDR)進(jìn)行更多的應(yīng)用。 ●措施四： 展開(kāi)密集危機(jī)公關(guān) ? 豐田上月宣布召回 8款上百萬(wàn)輛問(wèn)題汽車后，即在美國(guó)報(bào)紙大打廣告，安撫消費(fèi)者。眼看事態(tài)愈演愈烈，豐田在美國(guó)各電視臺(tái)投放廣告。 ●措施五：出席美國(guó)國(guó)會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì) ? 豐田章男在聽(tīng)證會(huì)上對(duì)于豐田所造成的意外事故，深表歉意，并會(huì)說(shuō)明公司發(fā)展過(guò)快，而未思考做出改善措施，導(dǎo)致一連串的汽車安全問(wèn)題，還會(huì)列出一系列改革措施。 到底是什么原因造成豐田召回門呢？ 答案就是豐田的快速擴(kuò)張策略導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量的缺失！ 為了實(shí)現(xiàn)這一策略， 豐田盲目追求速度， 不斷縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間， 同時(shí)在不同級(jí)別的車型上采用相同零部件供應(yīng)商， 以保證成本的降低。 結(jié)果導(dǎo)致豐田逐漸拋卻了全世界知名的精益生產(chǎn)模式， 變成了以成本為主導(dǎo)， 以質(zhì)量為代價(jià)的生產(chǎn)方式， 最終導(dǎo)致了其大規(guī)模的召回， 影響了品牌。 公司戰(zhàn)略 公司的威脅 機(jī)會(huì) 劣勢(shì) 優(yōu)勢(shì)（ TOWS）矩陣 （分成業(yè)務(wù)單元進(jìn)行分析） ? TOWS分析法 ” ? 就是將與研究對(duì)象密切相關(guān)的各種主要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)和威脅等，通過(guò)調(diào)查列舉出來(lái)，并依照矩陣形式排列，然后用系統(tǒng)分析的思想，把各種因素相互匹配起來(lái)加以分析，從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論，而結(jié)論通常帶有一定的決策性。 ? 威脅（ Threat）。 ? 機(jī)會(huì)（ Opportunity）、 ? 劣勢(shì)（ Weakness）、 ? 優(yōu)勢(shì)（ Strength）、 ? 經(jīng)常被用于企業(yè)戰(zhàn)略制定、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析等場(chǎng)合 TOWS矩陣（汽車制造業(yè)） S優(yōu)勢(shì) 精益生產(chǎn)方式。大規(guī)模壓縮成本 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、生產(chǎn)均衡化；通用平臺(tái) 管理模式大膽創(chuàng)新 W劣勢(shì) 強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程削弱。 豐田車暴露先天設(shè)計(jì)缺陷 豐田召回門的重傷 O機(jī)會(huì) 新型汽車選擇，市場(chǎng)巨大 利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵(lì) 良好關(guān)系給予消費(fèi)者購(gòu)買信心 SO戰(zhàn)略 加大新技術(shù)研發(fā)的資金投資力度， 在新市場(chǎng)推廣新的節(jié)能型，混合動(dòng)力型車 WO戰(zhàn)略 聯(lián)合一些具有高技術(shù)的公司，做到資金技術(shù)共享，聯(lián)合投入，在某些新型車上與其他強(qiáng)勢(shì)公司合作 T威脅 市場(chǎng)空缺，創(chuàng)造進(jìn)入行業(yè) 機(jī)會(huì) 潛在進(jìn)入者、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者 積極研發(fā)節(jié)能新車型 市場(chǎng)空缺，創(chuàng)造進(jìn)入行 業(yè)機(jī)會(huì) ST戰(zhàn)略 在新興市場(chǎng)上加大廣告宣傳力度，把新型車投放在新興市場(chǎng)上，以較低的價(jià)格出售，并提高售后服務(wù)質(zhì)量，提升消費(fèi)者對(duì)公司的印象 WT戰(zhàn)略 與那些具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的公司合作，努力做到保證汽車的質(zhì)量到位，在新興市場(chǎng)上加大資金投入力度，之后可以與那些優(yōu)勢(shì)公司競(jìng)爭(zhēng) TOWS矩陣（汽車維修業(yè)） S優(yōu)勢(shì) 建立汽車配修學(xué)校，供應(yīng)鏈協(xié)同 W劣勢(shì) 多業(yè)務(wù)，不集中 大量使用通用件 O機(jī)會(huì) 小品牌繁多，不具競(jìng)爭(zhēng)力 品牌價(jià)值大 消費(fèi)者信賴 SO戰(zhàn)略 繼續(xù)保持高質(zhì)量服務(wù)，可以加大資金投入力度 WO戰(zhàn)略 放棄一些成本高的業(yè)務(wù)，保留少許具有高信賴度的業(yè)務(wù) T威脅 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格便宜 小作坊分散，有地理位置 優(yōu)勢(shì) 企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈 ST戰(zhàn)略 降低維修價(jià)格，把那些小型維修廠集合起來(lái) WT戰(zhàn)略 放棄一些需要高價(jià)格成本生產(chǎn)的業(yè)務(wù)，使服務(wù)集中化 TOWS矩陣（其他行業(yè)） S優(yōu)勢(shì) 形成范圍經(jīng)濟(jì)，多業(yè)務(wù)減少投資風(fēng)險(xiǎn) W劣勢(shì) 多業(yè)務(wù)，不集中需要大量資金投入，不利于資金周轉(zhuǎn) O機(jī)會(huì) 豐田汽車上游，鋼鐵形成供應(yīng)鏈，不用依靠其他企業(yè) 豐田汽車上游，紡織業(yè)務(wù)形成供應(yīng)鏈，不用依靠其他企業(yè) SO戰(zhàn)略 適當(dāng)減少資金投入，把利潤(rùn)高的行業(yè)集中化生產(chǎn) WO戰(zhàn)略 放棄一些資金消耗大的業(yè)務(wù) T威脅 鋼鐵企業(yè)一般為國(guó)家掌握 的壟斷行業(yè) 紡織企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈 ST戰(zhàn)略 可以與其他優(yōu)勢(shì)企業(yè)聯(lián)合，或并入優(yōu)勢(shì)企業(yè)中 WT戰(zhàn)略 放棄這些零碎業(yè)務(wù)，減少成本 市 場(chǎng) 增 長(zhǎng)快 市 場(chǎng) 增 長(zhǎng)慢 強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 象限 Ⅰ 象限 Ⅳ 象限 Ⅲ 象限 Ⅱ 汽車制造業(yè) 汽車維護(hù)與維修 其他 業(yè)務(wù) 利用 GSM矩陣分析豐田公司 市場(chǎng)增長(zhǎng)快 市場(chǎng)增長(zhǎng)慢 強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 象限 Ⅰ 象限 Ⅳ 象限 Ⅲ 象限 Ⅱ 汽車制造業(yè) 汽車維護(hù)與維修 其他 業(yè)務(wù) 可以看出，豐田公司在這方面 處于明顯的劣勢(shì)地位，不論是市場(chǎng)還是銷售量都比較靠后，所以可以考慮減少在這些業(yè)務(wù)上的資金投入或放棄其市場(chǎng)，這樣對(duì)公司的整體發(fā)展很有利。 市場(chǎng)增長(zhǎng)快 市場(chǎng)增長(zhǎng)慢 強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 象限 Ⅰ 象限 Ⅳ 象限 Ⅲ 象限 Ⅱ 汽車制造業(yè) 汽車維護(hù)與維修 其他 業(yè)務(wù) 應(yīng)該采取 強(qiáng)化戰(zhàn)略，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、 市場(chǎng)滲透和技術(shù)研發(fā)都是適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略選擇。在這方面豐田公司的特色能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較明顯， 水平一體化 戰(zhàn)略也是理想的備選方案，可以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力 市場(chǎng)增長(zhǎng)快 市場(chǎng)增長(zhǎng)慢 強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位 象限 Ⅰ 象限 Ⅳ 象限 Ⅲ 象限 Ⅱ 汽車制造業(yè) 汽車維護(hù)與維修 其他 業(yè)務(wù) 主要采取 技術(shù)研發(fā)（做新品種汽車）戰(zhàn)略 ，應(yīng)繼續(xù)集中力量開(kāi)發(fā)新技術(shù)，吸引更多的消費(fèi)者。還可以同時(shí)采取后向一體化 戰(zhàn)略，收購(gòu)一些小公司，從而強(qiáng)大自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，獲得更多的核心技術(shù)。同時(shí)采取 同心一體化 戰(zhàn)略也可以降低豐田公司因產(chǎn)品線過(guò)窄而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。 采購(gòu) 研發(fā) 生產(chǎn) 服務(wù) 售后 營(yíng)銷 采購(gòu) 研發(fā)和生產(chǎn) 營(yíng)銷 服務(wù)和售后 采購(gòu)戰(zhàn)略 豐田可以利用自己超強(qiáng)的品牌效應(yīng)、以及巨大的采購(gòu)數(shù)量，大規(guī)模壓縮采購(gòu)成本。 另一方面，“召回門”事件暴露了豐田 以精益生產(chǎn)為基礎(chǔ)的緊密供應(yīng)商管理體系的弊端。，由于采購(gòu)價(jià)過(guò)低，造成了供應(yīng)商供應(yīng)的零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)。所以，豐田 需要供給商給予配合；提高零部件的品質(zhì)，特別是部分核心零部件的性能與檔次。 服務(wù)和售后 采購(gòu) 研發(fā)和生產(chǎn) 營(yíng)銷 研發(fā)和生產(chǎn)戰(zhàn)略 豐田生產(chǎn)方式是當(dāng)今國(guó)際上最為成功的集約型管理模式之一，歐美各國(guó)紛紛對(duì)該生產(chǎn)方式進(jìn)行了研究和推廣，并已取得顯著成效。豐田式生產(chǎn)管理在各個(gè)行業(yè)受到了許多人的推崇，在汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)內(nèi)的認(rèn)同度也極高。我認(rèn)為豐田應(yīng)繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)自己的生產(chǎn)管理模式。 采購(gòu) 研發(fā)和生產(chǎn) 營(yíng)銷 服務(wù)和售后 營(yíng)銷戰(zhàn)略 繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，大力推廣自己的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品油電混合動(dòng)力轎車。 提升自己由于一系列負(fù)面新聞兒稍顯消極的公共形象與口碑，加大廣告力度。 第三點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，在“召回門”之后，務(wù)必要切實(shí)做到誠(chéng)信營(yíng)銷，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，如若消極糊弄甚至企圖蒙騙對(duì)待消費(fèi)者，豐田得到的最終的結(jié)果必然是悲劇的。 采購(gòu) 研發(fā)和生產(chǎn) 營(yíng)銷 服務(wù)和售后 服務(wù)和售后戰(zhàn)略 在汽車業(yè)界有一句古老的名言：“第一輛車是銷售人員賣出去的，可第二、三輛車是售后服務(wù)人員賣出去的”，可見(jiàn)售后服務(wù)的重要性。現(xiàn)階段，各汽車廠家加大研發(fā)力度，持續(xù)升級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)，致使汽車已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)到了買方市場(chǎng)，不斷壓縮新車銷售利潤(rùn)，導(dǎo)致廠商對(duì)價(jià)值鏈的爭(zhēng)奪已經(jīng)由整車銷售逐步滲透至售后市場(chǎng)；再加上同一級(jí)別的車型日趨于同質(zhì)化，消費(fèi)者越來(lái)越看重售后服務(wù)，因此各汽車廠商將售后服務(wù)提到戰(zhàn)略的高度。因此，深入了解消費(fèi)者的保養(yǎng)維修習(xí)慣、服務(wù)品牌認(rèn)知、車主對(duì)目前售后服務(wù)的評(píng)價(jià)，對(duì)開(kāi)展售后服務(wù)工作是極其必要的。 豐田在售后服務(wù)上率先推出了推出“誠(chéng)信服務(wù)、專業(yè)對(duì)車、誠(chéng)意待人”這一理念，走在了行業(yè)的領(lǐng)先地位。 但是光有理念是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，售后服務(wù)是一項(xiàng)長(zhǎng)時(shí)間的工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，致使消費(fèi)者不滿意就會(huì)丟失長(zhǎng)久以來(lái)樹(shù)立的良好企業(yè)形象。特別是在召回門之后，豐田店大欺客這一形象已經(jīng)深入部分消費(fèi)者的心，服務(wù)品牌是企業(yè)售后服務(wù)領(lǐng)域的靈魂，是售后工作的方向標(biāo)。而樹(shù)立服務(wù)品牌，提高品牌知名度，提升品牌價(jià)值，這是一個(gè)艱辛漫長(zhǎng)且系統(tǒng)的過(guò)程，希望豐田能夠堅(jiān)持精心的維護(hù)品牌形象。 Thank you