物流學(xué)的理論體系課件-資料下載頁
2025-01-20 15:32本頁面
【正文】 不止是為了支持保障其他活動，重要的是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的 產(chǎn)生點(diǎn) ，又是指降低成本的 關(guān)注點(diǎn) ，物流是 “降低成本的寶庫 ”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。 美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩繆爾森曾經(jīng)說過： “ 經(jīng)濟(jì)學(xué) ……你只要掌握兩件事情，一個(gè)叫供給，一個(gè)叫需求。 ”（一）物流服務(wù)的供給 物流的供給層次結(jié)構(gòu)：滿足普遍物流需求的基本供給滿足不同領(lǐng)域不同要求的有針對性的基本供給滿足增值服務(wù)要求的特殊供給滿足系統(tǒng)服務(wù)要求的系統(tǒng)供給（二）物流服務(wù)的需求影響物流市場需求的因素影響因素 影響趨勢1 價(jià)格 價(jià)格 ↑ ，需求 ↓ ；價(jià)格 ↓ ，需求 ↑2 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 效益 ↑ ，需求 ↑ ；效益 ↓ ，需求 ↓3 需求者的行為信心 信心 ↑ ，需求 ↑ ；信心 ↓ ，需求 ↓4 形態(tài)變化 形態(tài)變化快，需求 ↓ ；形態(tài)變化慢，需求不變5 預(yù)期質(zhì)量 質(zhì)量好，需求 ↑ ；質(zhì)量差，需求 ↓（三）供給與需求的關(guān)系 物流需求與物流服務(wù)的供給大體平衡時(shí)，決定了物流服務(wù)企業(yè)的存在總量。換句話說：物流企業(yè)的保有總量是由物流需求的總量決定的。（一）物流成本 物流成本物流成本 是指：物流活動中所耗費(fèi)的物化勞動和活是指：物流活動中所耗費(fèi)的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流勞動的貨幣表現(xiàn)。如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。力的總和。人員工資、獎(jiǎng)金、各種補(bǔ)貼人員工資、獎(jiǎng)金、各種補(bǔ)貼物流過程中的物質(zhì)損耗包括：固定資產(chǎn)的磨損、包裝物流過程中的物質(zhì)損耗包括：固定資產(chǎn)的磨損、包裝材料、電力、燃料消耗等材料、電力、燃料消耗等保管、運(yùn)輸?shù)冗^程中的合理損耗保管、運(yùn)輸?shù)冗^程中的合理損耗用于保證運(yùn)轉(zhuǎn)的資金成本：貸款利息用于保證運(yùn)轉(zhuǎn)的資金成本：貸款利息其他費(fèi)用：差旅費(fèi)、辦公費(fèi)其他費(fèi)用：差旅費(fèi)、辦公費(fèi)（ 2）物流成本管理的基本內(nèi)容物流收益評估物流經(jīng)濟(jì)效益分析物流成本性態(tài)分析物流成本責(zé)任物流成本管理確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容進(jìn)行物流成本的核算明確物流成本核算的目的成本效益評估層成本管理層成本核算層物流成本管理系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)與基本內(nèi)容（三）物流成本的控制以物流成本的形成階段作為控制對象以物流成本的形成階段作為控制對象以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象以物流服務(wù)的不同功能來作為成本控制對象以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對象以物流成本的不同項(xiàng)目作為物流成本的控制對象三種主要形式的物流成本的控制成本項(xiàng)目作業(yè)功能物流成本供應(yīng)物流成本的控制生產(chǎn)物流成本的控制銷售物流成本的控制廢棄物流成本的控制回收物流成本的控制 形成階段 企業(yè)在進(jìn)行物流成本日?？刂七^程中，三種物流成本的控制形式并非孤立的，而是結(jié)合在一起的，某一種形式的成本控制方式也會影響到另一種形式的物流成本。三種物流成本控制形式關(guān)系圖作業(yè)題分析分析 ABC成本管理法（作業(yè)成本法）在物流成本核成本管理法（作業(yè)成本法）在物流成本核算與控制中的應(yīng)用算與控制中的應(yīng)用企業(yè)的那些生產(chǎn)經(jīng)營活動離不開物流企業(yè)的那些生產(chǎn)經(jīng)營活動離不開物流
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