電動汽車用動力電池國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢-資料下載頁
2025-01-15 23:01本頁面
【正文】 動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。我國動力電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研發(fā)取得重大進(jìn)展，與日本、美國、德國等國際先進(jìn)水平比較，總體水平相當(dāng)，比亞迪、力神、雷天等企業(yè)開發(fā)出的鎳氫和鋰離子兩種類型、多個系列的車用動力電池，能量密度、功率密度 (能量密度、功率密度是指單位重量的能量和功率，前者決定了電動汽車的續(xù)航里程和重量，后者決定了汽車的動力性 )等主要性能指標(biāo)居國際先進(jìn)水平。電催化劑、復(fù)合膜、雙極板等關(guān)鍵材料也取得重要進(jìn)展。 主要國產(chǎn)電動汽車的電池供應(yīng)商 NO. 1 惠州比亞迪 主要產(chǎn)品是方形磷酸鐵鋰動力電池， 主要供給比亞迪旗下的秦、 E K9等新能源汽車。 CATL 主要從事動力鋰電池、儲能鋰電池等高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。 CATL動力電池的主要合作客戶是宇通、寶馬、一汽等。 NO. 3 力神 公司動力電池的主要合作客戶是天津公交集團(tuán)、宇通、東風(fēng)揚(yáng)子江、一汽客車、康迪、江淮汽車等。 NO. 4 國軒 主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰動力電池。 公司動力電池的主要合作客戶是安凱、江淮、金龍、申沃、新大洋等。 NO. 5 沃特瑪 國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。 公司動力電池的主要合作客戶是五洲龍、金龍、揚(yáng)州亞星、鄭州海馬、中聯(lián)重科等。 NO. 6 萬向 主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統(tǒng)的設(shè)計、服務(wù)及技術(shù)升級。萬向億能動力專利技術(shù)來自于美國 Ener1公司，使用的是 Ener1的自動電池組組裝技術(shù)。 公司動力電池的主要合作客戶是康迪、眾泰、萬向電動車、國家電網(wǎng)等。 NO. 7 威能 公司主要生產(chǎn)采用的電池單體是 16AH、 36AH、 50AH和 100AH等， 16AH、 36AH主要用在低速車、混動客車和乘用車，而 50AH和100AH主要用在純電動大巴。 公司動力電池的主要合作客戶是申沃、歐輝、中通、南京金龍等。 NO. 8 中航 專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源公司。 其產(chǎn)品已廣泛運(yùn)用于電動車、機(jī)車、儲能等民用領(lǐng)域及軍用電源等軍工領(lǐng)域。 公司動力電池的主要合作客戶是宇通、東風(fēng)、奇瑞、康迪、長安福特等。 微宏 公司從事新能源及儲電技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，致力于為不同應(yīng)用領(lǐng)域提供清潔能源解決方案。 公司的主要客戶是重慶恒通客車。 國能 北京國能鋰電池產(chǎn)品以儲能和動力電池為主。 公司動力電池主要客戶是五洲龍、常隆客車、鄭州日產(chǎn)、蘇州金龍等。 ： 盡管傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車仍在當(dāng)今世界占據(jù)主導(dǎo)地位，但發(fā)展清潔無污染的電動汽車已是大勢所趨，也是世界各國的必然選擇。目前，在電動汽車的商業(yè)化運(yùn)作上，無論從產(chǎn)品技術(shù)還是從市場開發(fā)方面．都還面臨許多亟待解決的問題，比如續(xù)駛里程有限、蓄電池使用壽命太短、蓄電池尺寸和質(zhì)量的制約、電動汽車價格昂貴、間接污染嚴(yán)重等。 因此燃料電池汽車將在未來成為競爭的焦點(diǎn)，燃料電池在成本和整體性能上，特別是行程和補(bǔ)充燃料時間上明顯優(yōu)于其他電池，且燃料電池所用的燃料 (甲醇、汽油、柴油、天然氣等 )來源廣泛，又可再生，并可實(shí)現(xiàn)無污染、零排放等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1