【正文】 城市管理者用簡單的、臨時的限制的辦法來代替科學(xué)的、長期的疏導(dǎo)的辦法來解決和諧汽車社會的問題，僅僅采取限購、限牌、限行等簡單化的非科學(xué)發(fā)展觀的管理措施，將抑制汽車消費(fèi)需求，不利于汽車工業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 51 國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，將對汽車出口產(chǎn)生一定不利影響。由于我國汽車產(chǎn)品的國際競爭力增強(qiáng)，出口快速增長，部分國家對我國汽車產(chǎn)品設(shè)臵貿(mào)易壁壘，限制中國汽車向這些市場的出口（如巴西、俄羅斯），將對我國汽車出口產(chǎn)生一定不利影響。 三、 2023年汽車市場預(yù)測 52 綜合上述分析 ， 在匯集行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)預(yù)測意見，結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測 2023年全年汽車市場需求約為 2080萬輛（中國汽車總銷量 出口量 +進(jìn)口量），中國汽車總銷量 2065萬輛，增速為 7%左右。具體細(xì)分車型預(yù)測如下： （三） 2023年汽車市場預(yù)測 三、 2023年汽車市場預(yù)測 53 2023年乘用車市場預(yù)測 三、 2023年汽車市場預(yù)測 2023年，中國人均 GDP達(dá) 5432美元，而美國、日本、德國等主要發(fā)達(dá)國家的人均 GDP均已超過 4萬美元，韓國的人均 GDP已超過 2萬美元，因此中國經(jīng)濟(jì)仍具有很大的增長空間。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長以及國家收入分配體制改革的逐步推進(jìn)，中國的人均 GDP將持續(xù)增長，居民收入水平將不斷提高，購買力不斷增強(qiáng)，汽車消費(fèi)的剛性需求持續(xù)存在。預(yù)測 2023年我國乘用車銷量 1680萬輛，同比增長 %. 54 乘用車市場銷量預(yù)測： 020040 060 080 010 0 012 0 014 0 016 0 018 0 001020304050606 7 5 . 5 616802023 2023 2023 2 0 1 1 2023 2 0 1 3 預(yù)測銷量（萬輛） 6 7 5 . 5 6 1 6 8 0增速（% ） 2023年以來乘用車銷量及 2023年銷量預(yù)測 在綜合上述細(xì)分車型需求的具體預(yù)測情況基礎(chǔ)上， 預(yù)測 2023年乘用車銷量在 1680萬輛左右， 增長率在 %左右 三、 2023年汽車市場預(yù)測 55 2023年商用車市場預(yù)測 作為生產(chǎn)資料，商用車的市場走向與發(fā)展趨勢與圍家經(jīng)濟(jì)增長密切相關(guān)，市場需求主要由宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)的走向決定，具有明顯的周期性。隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，商用車市場將進(jìn)入新一輪調(diào)整周期，需求增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級壓力加大。 但從中長期看，中國商用車市場仍具有增長空間。 作為生產(chǎn)資料，商用車的市場走向與發(fā)展趨勢與圍家經(jīng)濟(jì)增長密切相關(guān)，市場需求主要由宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)的走向決定，具有明顯的周期性。隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，商用車市場將進(jìn)入新一輪調(diào)整周期，需求增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級壓力加大。但從中長期看，中國商用車市場仍具有增長空間。 作為生產(chǎn)資料，商用車的市場走向與發(fā)展趨勢與圍家經(jīng)濟(jì)增長密切相關(guān)，市場需求主要由宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)的走向決定，具有明顯的周期性。隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，商用車市場將進(jìn)入新一輪調(diào)整周期，需求增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級壓力加大。但從中長期看，中國商用車市場仍具有增長空間，主要有以下幾個原因： 三、 2023年汽車市場預(yù)測 56 因此，商用車市場仍會保持增長，但增速水平主要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及固定資產(chǎn)投資增速 ,預(yù)測 2023年商用車銷量 385萬輛，同比增長 1% 三、 2023年汽車市場預(yù)測 一 ?中國已全面進(jìn)入工業(yè)化和城市化進(jìn)程中，工業(yè)化持續(xù)推進(jìn)，城市化率逐步提升，經(jīng)濟(jì)依然會保持穩(wěn)定增長； 二 ?運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高。這主要是由我國地域遼闊，資源分布不均衡和現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)所決定。 三 ?無淪是貨運(yùn)還是客運(yùn)，公路承擔(dān)的市場份額仍將保持較高水平。 57 05010015020025030035040 045 0105051015202530352 6 2 . 4 93 3 1 . 3 54 3 0 . 4 14 0 3 . 2 73 8 1 . 1 23852023 2023 2023 2 0 1 1 2023 2 0 1 3 預(yù)測銷量（萬 ? 2 6 2 . 4 9 3 3 1 . 3 5 4 3 0 . 4 1 4 0 3 . 2 7 3 8 1 . 1 2 385增速（% ） 6 . 3 1 5 . 4 9 12023年以來商用車銷量及 2023年銷量預(yù)測 商用車的市場走向主要由國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)的走向決定，與國家經(jīng)濟(jì)增長和工業(yè)化進(jìn)程密切相關(guān)。綜合載貨車和客車的分析，預(yù)測 2023年商用車銷量在385萬輛左右，增長 1%左右 商用車市場銷量預(yù)測： 三、 2023年汽車市場預(yù)測 58 跨國公司依然看好中國市場，不斷引入新產(chǎn)品。此外我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的消費(fèi)者傾向于購買進(jìn)口品牌，進(jìn)口汽車仍然保持了一定的市場需求。 2023年汽車進(jìn)口形勢預(yù)測 三、 2023年汽車市場預(yù)測 02040608010012014016001020304050607080901 004 1 . 0 14 2 . 0 88 1 . 3 61 0 3 . 8 91161452 008 2 009 2 010 2 0 11 2 012 2023 預(yù)測銷量（萬輛） 4 1 .01 4 8 8 6 1 03. 89 1 16 1 45增速（% ） 4 5 2 .62 9 3 2 9 1 5 252023年以來進(jìn)口汽車數(shù)量及 2023年進(jìn)口預(yù)測 預(yù)測 2023年進(jìn)口汽車 145萬輛左右，增長率 25%左右 59 020406080100120140 60 40 2002040606 73 65 28 51 05. 61302023 2023 2023 2 0 1 1 2023 2 0 1 3 預(yù)測銷量（萬輛） 1 3 0增速（% ） 1 1 . 1 4 5 . 7 242023年以來出口汽車數(shù)量及 2023年出口預(yù)測 預(yù)測 2023年出口汽車 130萬輛左右，增長率 24%左右 隨著海外市場需求的逐步恢復(fù)，以及我國企業(yè)加大了開拓市場的力度，我國汽車產(chǎn)品的國際貿(mào)易較為活躍，保持快速增長態(tài)勢。 三、 2023年汽車市場預(yù)測 2023年汽車進(jìn)出口形勢預(yù)測 60 全年汽車銷量預(yù)測 ? 2023年全年汽車銷量約在 2065萬輛左右，增長率在 7%左右。 三、 2023年汽車市場預(yù)測 050010 0 015 0 020 0 025 0 0051015202530354045509 38. 051 364 .481 806 .191 8 50. 511 930 .6420652023 2023 2023 2 0 1 1 2023 2 0 1 3 預(yù)測銷量（萬輛） 9 3 8 . 0 5 1 8 5 0 . 5 1 2065增速（% ） 4 6 . 1 5 4 . 3 3 72023年以來汽車銷量及 2023年銷量預(yù)測 61 謝謝大家！ 演講完畢，謝謝觀看！