xxxx年汽車產(chǎn)業(yè)相關政策取向分析-資料下載頁
2025-01-15 05:17本頁面
【正文】 定的政策目標是到 2023年，目標期限已到。 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 》 政策措施中提出，落實和完善 《 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 》 。主要內(nèi)容包括：“抓緊制訂道路機動車輛管理條例，完善機動車輛管理法規(guī)體系。啟動對產(chǎn)業(yè)有重要提升和保護作用的標準的研究制訂工作，抓緊制修訂新能源汽車產(chǎn)品標準、試驗方法。落實汽車整車 (含摩托車、三輪汽車、低速貨車 )生產(chǎn)企業(yè)退出機制。制訂新能源汽車關鍵總成的準入標準。研究制訂三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)向相關產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的鼓勵辦法”。上述具體政策措施，有的已經(jīng)完成，有的尚未完成。同時，國家有關部委已對 《 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（修訂稿） 》 在內(nèi)部征求意見，但至今尚未正式出臺。因此，估計新修訂的 《 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 》 將會在 2023年上半年內(nèi)出臺。同時，修訂后的 《 汽車品牌銷售管理辦法 》 等配套政策措施也將陸續(xù)出臺。 12 汽車使用限制政策主要圍繞節(jié)能減排和治理交通擁堵展開 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨能源、低碳、交通三大壓力的矛盾越來越突出。 2023年，促進汽車技術升級換代、節(jié)能減排以及淘汰落后產(chǎn)能等一系列優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結構的政策將會陸續(xù)出臺。主要有以下幾個方面。 第一、 2023年 12月 23日，北京市公布了 《〈 北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定 〉 實施細則 》 ，從 2023年 1月 1日起限量購買汽車，并用搖號的方式獲取車牌，這會對其他城市起到“示范”作用，對汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生負面影響。 第二、 車船稅改革鼓勵節(jié)能和小排量汽車。盡管征求意見結果中，建議對草案進行修改、降低稅負的意見占 %，但對大排量乘用車提高年稅額是必然趨勢。 2023年內(nèi) 《 車船稅法 》 將會發(fā)布實施，將影響大排量乘用車市場。 第三、 2023年 11月 27日，工信部發(fā)布“關于辦理三輪汽車低速貨車生產(chǎn)企業(yè) 《 公告 》 變更有關事項的通知”，提出對低速汽車生產(chǎn)企業(yè)的考核要求，推動低速汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級。 2023年將限制低速汽車產(chǎn)能擴張。 謝謝！ Nobody’s Unpredictable 演講完畢，謝謝觀看！
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