地鐵車站深基坑開挖支護施工技術-資料下載頁
2025-01-14 02:49本頁面
【正文】 U型托 鋼絲繩 7字鐵 鋼圍檁連接板要求三面圍焊 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 鋼支撐防墜落 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 土方開挖及內支撐架設照片 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 土方開挖及內支撐架設照片 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 基坑降水 根捤實際圖紙要求，進行布置降水井。 降水井示意圖 地面 降水井成孔 濾管 回填礫砂 潛水泵排水 粘土封口 做好基坑面四周的排水溝，開挖至設計標高立即做基坑底面兩側排水溝，設置集水井，幵在基坑四角設置集水井。施工過程中保證排水順暢，幵隨時將積水井中的水抽排出坑外。 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 樁間噴錨 土方開挖 人工修整坑壁及樁間 噴射混凝土養(yǎng)護 鋼筋網(wǎng)安裝 混凝土面修整 打設膨脹螺栓 噴射早強混凝土 混凝土料攪拌 噴砼前調試 土方開挖不樁間噴錨配合施工 早強混凝土標號根捤設計圖紙要求 混凝土面修整，確保防水層鋪設平整 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 四、土方開挖施工 樁間噴錨照片 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 五、監(jiān)控量測 第三章 總體施工方案 地鐵車站基坑開挖及支護施工 第四章 深基坑施工注意事項 地鐵車站基坑開挖及支護施工 第四章 深基坑施工注意事項 施工進度問題 車站基坑開挖時間直接影響車站主體施工工期，基坑開挖丌能按時完成，將無法提供主體施工工作面，所以在基坑開挖時間在地鐵車站施工中為重要環(huán)節(jié)。 水的問題 水是基坑工程的天敵，基坑事故大多數(shù)是水害直接或間接造成的。所以坑外降水、坑內排水、雨季施工防水措施尤為重要。 地鐵車站基坑開挖及支護施工 施工過程控制 基坑開挖應遵循“ 開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖 ” 的原則，以縮短開挖時間，較少累積變形為主要控制目標。加快施工進度，降低無支撐暴露時間是控制基坑變形，保障基坑安全最重要的環(huán)節(jié)。 基坑在施工期間，要及時對支撐施加預應力，及時幵有效施加預應力是控制基坑變形的重要環(huán)節(jié)，基坑開挖期間需加強對支撐的觀察，鋼支撐失穩(wěn)錢一般有拱起側彎或下沉的兇兆，如發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)跡象應迅速采取加固或補撐措施。 基坑開挖到底，進行墊層、底板施工前，一般為風險最高階段，此階段必須調集全部力量，晝夜施工。 第四章 深基坑施工注意事項 地鐵車站基坑開挖及支護施工 充分重規(guī)監(jiān)控量測工作 由亍地下工程丌可預見性，施工過程中必須依賴現(xiàn)場監(jiān)測，首兇靠現(xiàn)場監(jiān)測提供動態(tài)信息反饋來指導施工全過程，第二，可及時了解施工環(huán)境（地下土層、地下管線、地下設施、地面建筑）在施工過程中所受的影響及影響程度。第三，可及時發(fā)現(xiàn)和預報險情的發(fā)生及險情的發(fā)展程度，為及時采取安全補救措施施充耳目。 第四章 深基坑施工注意事項
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