【導(dǎo)讀】XX城際軌道交通一期工程5標(biāo)。深基坑開挖施工方案

　　

【正文】 澆筑和加固墊層，使形成可靠支撐。 減小坑邊堆載，防止動(dòng)荷載作用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)或坑邊區(qū)域，出現(xiàn)裂縫應(yīng)將裂縫用水泥砂漿或混凝土填滿封閉，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)背面卸載或加設(shè)支撐、圍檁 18 移 臨近建筑物與管線位移（基坑土方開挖后，由于土體平衡發(fā)生變化，造成建筑物和管線發(fā)生位移；嚴(yán)重的造成建筑物傾斜或裂縫，管線位移、下陷、斷裂泄露等） 當(dāng)基坑大量土方挖出后，土體平衡發(fā)生變化，使基坑臨近建筑物和地下管線相應(yīng)發(fā)生較大的變形，產(chǎn)生位移、沉降，從而導(dǎo)致建筑物傾斜或裂縫，管線位移、下沉、斷裂 支護(hù)、支撐拆除時(shí) ，未及時(shí)補(bǔ)加支撐或回填土夯實(shí) 基坑內(nèi)出現(xiàn)流砂、管涌現(xiàn)象 基坑土方開挖應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，當(dāng)建筑物、管線位移或沉降值達(dá)到報(bào)警值后，立即采取跟蹤注漿加固。注漿孔可在圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后及建筑物前方各布置一排，但注漿壓力不宜過大；有條件的，可在開挖前對臨近建筑物地基及支護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體先采用壓密注漿、攪拌樁、靜力錨桿壓樁等加固措施 對基坑周圍管線可采取在管線靠基坑的一側(cè)打設(shè)樹根樁封閉或挖隔離溝 當(dāng)?shù)叵鹿芫€離基坑較近時(shí)，打設(shè)封閉樁，挖隔離溝困難，可采取將管線架空辦法使管線與圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體分離 178。 基坑土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目 序號 項(xiàng)目 允許偏差或允許值 檢驗(yàn)方法 樁基基坑 場地平整、基坑 人工 機(jī)械 主控項(xiàng)目 1 標(biāo)高 50 177。 30 177。 50 水準(zhǔn)儀 2 長度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量） +200 50 +300 100 +500 150 經(jīng)緯儀，用鋼尺量 3 邊坡 設(shè)計(jì)要求 觀察或用坡度尺量 一般項(xiàng)目 1 表面平整度 20 20 50 用 2m 靠尺和楔形塞尺檢 查 2 基底土性 設(shè)計(jì)要求 觀察或土樣分析 178。 鋼支撐安裝與拆除 178。 鋼支撐設(shè)計(jì)概況 K28+338～ +355 段豎向設(shè)置 1道鋼筋混凝土支撐 +4 道鋼支撐。 K28+355～ +712 段豎向設(shè)置 1道鋼筋混凝土支撐 +3 道鋼支撐。 K28+712～ +731 段豎向設(shè)置 1道鋼筋混凝土支撐 +4 道鋼支撐。 RDK0+335～ +520 段豎向設(shè)置 1道鋼筋混凝土支撐 +1 道鋼支撐。 第一道鋼筋混凝土支撐尺寸為 800mm*1000mm，支撐間距 6~8m；二 ~四道鋼 19 支撐均采用直徑為ф 609mm，壁厚 16mm 規(guī)格的鋼管，支撐間距 3~4m。 及時(shí)安裝支撐對圍護(hù)基坑穩(wěn)定、防止圍護(hù)樁位移變形有著極其重要的意義。基坑圍護(hù)支撐體系的穩(wěn)定與否， 對本工程的施工及周圍環(huán)境安全至關(guān)重要。另外底板及混凝土墊層的及時(shí)澆筑，也能夠及時(shí)形成更強(qiáng)大的支撐體系。 178。 支撐安裝施工組織 支撐拼裝采用 10t 龍門吊進(jìn)行拼裝，對于長度較長的支撐采取分段吊入基坑。 支撐安裝與基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工等相關(guān)工序要密切配合，限時(shí)安裝并及時(shí)施加應(yīng)力，確?；影踩?。 支撐材料嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場驗(yàn)收制度，特別是活絡(luò)頭、斜撐支座等重點(diǎn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保支撐體系的安全。 支撐安裝是風(fēng)險(xiǎn)較高的工序，配專人指揮，特種作業(yè)人員持證上崗。 支撐體系的穩(wěn)定至關(guān)重要，必須對支撐進(jìn)行預(yù)拼 裝，并做到隨挖隨撐，及時(shí)施加和復(fù)加預(yù)應(yīng)力，且嚴(yán)禁撞擊已安裝好的支撐，鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的空隙用微膨脹高標(biāo)號水泥砂漿或細(xì)石混凝土填實(shí)。 對施加預(yù)應(yīng)力的油泵、壓力表等裝置要由有資質(zhì)的專業(yè)單位在土方開挖前進(jìn)行校驗(yàn)、標(biāo)定。同時(shí)要與監(jiān)測用的軸力計(jì)核對“歸零”，確保兩個(gè)數(shù)據(jù)相互對應(yīng)，準(zhǔn)確無誤。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序拆除每道支撐。 178。 鋼筋混凝土支撐施工 鋼筋混凝土支撐采用現(xiàn)澆形式，支撐與冠梁同步施工。第一道支撐為 C35鋼筋混凝土，截面尺寸為 800mm179。 1000mm，沿縱向每 8m 設(shè)置一道，鋼筋混凝土支撐端頭設(shè)砼 角撐。砼支撐、砼角撐與冠梁同時(shí)施工，且砼支撐鋼筋按設(shè)計(jì)錨固長度要求錨入冠梁。施工工藝流程為：土方挖至設(shè)計(jì)砼支撐底標(biāo)高→人工修整基底、夯實(shí)→鋪設(shè) C20 墊層→綁扎支撐鋼筋并與冠梁鋼筋連接→安裝砼支撐側(cè)模板、鋼管支架加固→泵送澆注混凝土。當(dāng)?shù)谝坏阑炷林芜_(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，方可進(jìn)行下層土方開挖。 178。 鋼支撐施工 鋼支撐設(shè)計(jì)形式及布置 20 鋼支撐施工工藝流程見“鋼支撐安裝流程圖”。 鋼支撐安裝流程圖 鋼支撐、鋼腰梁原材料加工及成品的驗(yàn)收 (1)原材料的檢驗(yàn)：鋼支撐 、鋼圍檁加工前應(yīng)對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，加工生產(chǎn)廠家應(yīng)提供原材料檢驗(yàn)合格證。 (2)加工及成品外觀檢查標(biāo)準(zhǔn) 型鋼 項(xiàng) 目 允許誤差（ mm） 鋼 支 撐 直徑 d 177。 構(gòu)件長度 177。 管口圓度 d/500 且≤ 管面對管軸的垂直度 d/500，且≤ 彎曲矢高 l/1500 且≤ 對口錯(cuò)邊 t/500 且≤ 鋼 腰 梁 截面高度 h 177。 截面寬度 b 177。 翼緣板垂直度 b/100 且≤ 彎曲矢高 l/1000 且≤ 扭曲 h/250 且≤ (3)支撐構(gòu)件的安裝標(biāo)準(zhǔn) 測 量 放 線 施加支撐預(yù)應(yīng)力 施 工 結(jié) 束 結(jié) 構(gòu) 施 工 拆 除 鋼 支 撐 焊接圍檁、牛腿 (直撐 )及鋼圍檁 (斜撐 ) 支 撐 安 裝 地 面 預(yù) 拼 檢 查 21 項(xiàng) 目 允許誤差（ mm） 拼接后兩端支點(diǎn)中心線偏心 ≤ 20 橫撐安裝高程允許偏差 177。 50 橫撐水平間距偏差 177。 100 (4)施加預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 橫支撐應(yīng)力施加后軸線偏移 177。 50mm (5)鋼支撐的撓度要求 鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過程中一定要注意觀測，如果超出允許范圍，應(yīng)及時(shí)卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)施工。 鋼支撐安裝施工 鋼支撐吊裝設(shè)備應(yīng)擺放于具有足夠 承載力的原路面上，并與基坑邊緣最小距離不小于 2米。 (1)鋼支撐施工要求 鋼管支撐分節(jié)制作，管節(jié)間采用法蘭盤高強(qiáng)螺栓連接，支撐端部一端設(shè)活絡(luò)頭。鋼管支撐先在地面上按實(shí)測基坑的寬度進(jìn)行預(yù)拼裝，拼裝好后拉線檢查順直度，鋼卷尺丈量長度，并檢查支撐管接頭連接是否緊密、支撐管有無破損或變形、支撐兩個(gè)端頭是否平整。經(jīng)檢查合格后用紅油漆在支撐上編號。 每根鋼支撐的配置按總長度的不同，配用一端為固定端一端為活動(dòng)端，中間段采用標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)進(jìn)行配置。鋼支撐應(yīng)采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)一般在離端部 左右為宜。 (2)鋼支撐直撐安裝 支 撐安裝前根據(jù)計(jì)算，將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼接并以檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mm 以內(nèi)，采用龍門吊機(jī)一次性吊裝到位。吊裝前需將預(yù)先加工好的牛腿焊接在樁主筋上，按設(shè)計(jì)圖紙要求，在其上安設(shè)已有托板的鋼圍檁，并用混凝土填充鋼圍檁與圍護(hù)樁間空隙。鋼支撐吊裝到位，用兩個(gè)組合液壓千斤頂同 步施加預(yù)加軸力，最后用隼子塞緊。 鋼支撐直撐端頭細(xì)部與鋼支撐吊裝 見“ 鋼支撐直撐端頭細(xì)部與鋼支撐吊裝示意 圖”。 22 鋼支撐直撐端頭細(xì)部與鋼支撐吊裝示意 圖 套管咬合樁φ 6 0 9 鋼管支撐 直撐安裝節(jié)點(diǎn)詳圖 (3)鋼支撐斜撐安裝 因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，斜撐安裝前先將斜撐支座與雙拼鋼圍檁的加強(qiáng)鋼板四周滿焊，焊接檢查合格后安裝支撐施加預(yù)應(yīng)力。斜撐支撐軸力根據(jù)支撐角度進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算，確保預(yù)應(yīng)力值滿足圍護(hù) 23 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。斜支撐和鋼圍檁的連接構(gòu)造必須滿足抗剪要求。斜撐端頭平面固定方法見“斜撐安裝節(jié)點(diǎn)詳圖”。 斜撐安裝節(jié)點(diǎn)詳圖 (4)支撐軸力施加 鋼支撐預(yù)加軸力值表 支撐 部位 預(yù)加軸力 第 2 道 第 3 道 第 4 道 第 5道 備注 （ KN/m） 1~3 軸 290 360 300 300 預(yù)加軸力 設(shè)計(jì)軸力 3~11 軸 360 300 280 / 預(yù)加軸力 / 設(shè)計(jì)軸力 11~16 軸 245 245 280 / 預(yù)加軸力 / 設(shè)計(jì)軸力 16~21 軸 240 245 270 / 預(yù)加軸力 / 設(shè)計(jì)軸力 40~48 軸 280 310 475 / 預(yù)加軸力 / 設(shè)計(jì)軸力 21~40 軸 270 340 430 / 預(yù)加軸力 24 / 設(shè)計(jì)軸力 48~50 軸 240 360 310 330 預(yù)加軸力 設(shè)計(jì)軸力 以上表中鋼支撐軸力為支撐與圍護(hù)樁垂直時(shí)軸力，若支撐與圍護(hù)樁墻面不垂直時(shí)，斜撐軸力為表中軸力 /sin（α） ,α為支撐與圍護(hù)樁墻面夾角。 使用前對施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要進(jìn)行檢查，使之運(yùn)行正常。同時(shí)要與監(jiān)測用的軸力計(jì)核對“歸零”，確保兩個(gè)數(shù)據(jù)相互對應(yīng)，準(zhǔn)確無誤。 ① 施加 預(yù)應(yīng)力 鋼支撐采用二臺 100T 的千斤頂施加支撐軸力。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分級施加支撐軸力，第一次施加軸力不小于設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值的 40%，然后按 20%設(shè)計(jì)預(yù)加軸力值逐級增加支撐軸力。 施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，且應(yīng)定期維護(hù)（一般半年一次），如有異常應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)。 施加預(yù)應(yīng)力后，應(yīng)再次檢查并加固，其端板處空隙應(yīng)用微膨脹高標(biāo)號水泥砂漿或細(xì)石混凝土填實(shí)。 ②預(yù)應(yīng)力復(fù)加 隨著開挖進(jìn)行及下道支撐預(yù)應(yīng)力的施加影響，上道支撐的應(yīng)力可能會(huì)減少，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對鋼支撐進(jìn)行復(fù)加預(yù)應(yīng)力。 a當(dāng)?shù)谌酪韵轮渭茉O(shè)后均應(yīng)對以上各道支撐按設(shè)計(jì) 復(fù)加預(yù)應(yīng)力； b 在第一次加預(yù)應(yīng)力后 12 小時(shí)內(nèi)觀測預(yù)應(yīng)力損失及圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值； c當(dāng)晝夜溫差過大，導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值； d 當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移速率超過警戒值時(shí)，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全度要求； 支撐拆除 支撐拆除順序： 待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第二、三道鋼支撐（擴(kuò)大端拆除三、四道 25 支撐），施做側(cè)墻、中板混凝土，側(cè)墻、中板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后拆除第一道鋼支撐（擴(kuò)大端拆除一、二道支撐） ，施做側(cè)墻、頂板混凝土，側(cè)墻、 頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層回填頂板覆土，待回填至第一道支撐下 處方能拆第一道砼支撐。 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)： (1)鋼支撐的拆除時(shí)間一般按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，否則應(yīng)進(jìn)行替代支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定。 (2)鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進(jìn)行一次預(yù)加軸力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求以保證基坑安全。 (3)逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力。拆除時(shí)應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。 及時(shí)對樁頂位移和地表沉降進(jìn)行監(jiān)測，每天兩次。如出現(xiàn)異常情況加大監(jiān)測頻率，查 找原因立即進(jìn)行防護(hù)措施，確?；犹幱诜€(wěn)定、安全可控的狀態(tài)。 (4)軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用吊機(jī)雙吊點(diǎn)提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結(jié)構(gòu)板上。 (5)鋼管支撐在結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除后，再垂直提升到地面，及時(shí)運(yùn)到堆放場進(jìn)行修整。 (6)鋼支撐拆除后應(yīng)進(jìn)行整理，凡構(gòu)件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的需進(jìn)行校正修補(bǔ)。 178。 支撐安裝、拆除技術(shù)保證措施 178。 支撐安裝技術(shù)保證措施 ⑴、鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差在 2cm 之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求，要有鋼支撐支托措施，同時(shí) 用微調(diào)的鋼楔（制成特殊形狀，防止鋼楔墜落）塞緊。 ⑵、鋼支撐在安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直進(jìn)行矯正；然后用塔吊將鋼支撐放到支撐鋼肋上，并且緊固好，必要時(shí)可在鋼支撐中部架設(shè)臨時(shí)支撐，確保鋼支撐吊裝時(shí)只有很小的撓度，便于施加預(yù)應(yīng)力。 ⑶、所有鋼支撐裝配件的加工都必須雙面焊。 26 ⑷、采用基坑挖槽法或小挖掘機(jī)開挖鋼支撐附近土方，防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖圍護(hù)樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和圍護(hù)樁。 （ 5）、鋼支撐端頭部位的鋼圍檁應(yīng)連續(xù)，土方開挖至鋼支撐安裝位置后應(yīng)在16小時(shí)內(nèi)必須安裝 鋼支撐并預(yù)加鋼支撐軸力。 178。 支撐拆除技術(shù)保證措施 支撐拆除是在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，在支撐拆除過程中，支護(hù)結(jié)構(gòu)受力發(fā)生很大變化，支撐拆除程序應(yīng)考慮支撐拆除后對整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的受力突變，一般遵循以下原則： ①分區(qū)分段設(shè)置的支撐，也宜分區(qū)分段拆除； ②整體支撐宜從中央向兩邊分段逐步拆除，這對最上一道支撐拆除尤為重要，它對減小懸臂段位移較為有利； ③帶圍檁的鋼支撐拆除：先分離支撐與圍檁，再拆除支撐，最后拆除圍檁。 ④支撐拆除以支撐鋼連桿和牛腿作為分段點(diǎn)，拆除時(shí)用吊車將支撐吊緊；分級釋放軸 力，松開螺栓，把支撐落下，解體后吊到地面運(yùn)走。支撐在拆除過程中每節(jié)支撐始終要有吊車吊緊，禁止出現(xiàn)被拆除支撐無吊車起吊施工。 178。 混凝土支撐拆除措施 第一道鋼筋混凝土支撐拆除，考慮到現(xiàn)場施工條件和對結(jié)構(gòu)的影響，采用人工