供應(yīng)鏈環(huán)境下物流成本的研究-資料下載頁(yè)
2025-01-10 21:43本頁(yè)面
【正文】 物 的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地減少重 復(fù)運(yùn)輸、往返運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸，在最短行駛里程內(nèi)， 將貨物送達(dá)目的地，充分提高運(yùn)輸效率。 ，盡量運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng) (TMS)，將小批量分次付運(yùn)適當(dāng)合并為較大批量一 次付運(yùn)； 同時(shí)；運(yùn)用科學(xué) 的方法和恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的碼放方式、 車載貨物的品種與數(shù)量進(jìn)合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運(yùn)輸效益。 離、不同的產(chǎn)品特性，選擇合適的運(yùn)輸工具。 務(wù)的企業(yè)或有條件 的大型企業(yè)，則可以考慮使用 GPS(全球定位 )系統(tǒng)，以便隨時(shí)、隨地掌握車輛的使用情況，合理地調(diào)度車輛。 (二 ) 降低存貨持有成本的途徑 。 。 (三 ) 降低物流行政管理成本的途徑 ，實(shí)現(xiàn) ERP架構(gòu)； 系，建立企業(yè)社區(qū)； 的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作 。 ? 因此，可以說(shuō)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理是企業(yè) 通過(guò)整合外部資源，降低運(yùn)營(yíng)成本、提 高反應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的有效措施。 而在我國(guó)，多數(shù)企業(yè)尚不能從供應(yīng)鏈的角度分析成本、效率和服務(wù)，提出相應(yīng) 的對(duì)策，亟待通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)提高物 流組織管理水平。 謝謝觀賞 演講完畢，謝謝觀看！
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