【正文】 表的 形式表現(xiàn)出來，以及進(jìn)行比較分析。 6)成本利潤分析 。 對某個時段內(nèi)的每個部門 、 每個銷售員的成本利潤進(jìn)行考核 、 分析 ， 并以圖表的形式表現(xiàn)出來 ， 以及進(jìn)行比較分析 。 7)資金壓力分析 。 對一段時間內(nèi)的資金的回收 、 付出壓力做出前瞻性的分析 ， 以便企業(yè)合理地調(diào)度資金 。 六、包裝功能 包裝有兩個基本作用：促進(jìn)銷售 ， 方便貨物運輸 。 銷售包裝的目的是促進(jìn)銷售和方便使用 。 在物流和運輸過程中 ， 為保護(hù)貨物和確保安全 ， 對貨物進(jìn)行合理的包裝是很重要的 。 真空包裝用于保護(hù)貨物 ， 以免腐爛和被污染 ， 如食物和藥品 。 托盤化是指把貨物裝進(jìn)托盤的過程 。 托盤化是指把貨物裝在托盤上并且包裹起來形成一個搬運和裝卸單元 。 六、包裝功能 包裝的首要功能是保護(hù)商品 。 在市場營銷中 ， 包裝也具有促進(jìn)和宣傳 ， 以提高物品的吸引力 ， 從而把貨物銷售出去的目的 。 七、物流設(shè)施、物流工具、物流操作 在倉庫中 ， 卸貨的區(qū)域是接貨區(qū) 。 叉車非常適宜于裝卸物品 。 集裝箱是一個大的包裝箱 。 20英尺單位的集裝箱稱為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 。 堆場是一個沒有屋頂和墻的存放集裝箱的倉庫 。 立體倉庫有三個部分組成：倉庫 、 高層貨架和堆垛機(jī) 。 自動導(dǎo)引車可以把物品運送到指定的地點而無需導(dǎo)軌的幫助 。 七、物流設(shè)施、物流工具、物流操作 皮帶輸送機(jī)可以流暢地輸送固體物品 。 全集裝箱船只運輸以集裝箱形式進(jìn)行運輸?shù)呢浳?。 報關(guān)行是代表客戶進(jìn)行報關(guān)和保管貨物的公司 。 1檢查 貨物不僅要檢查數(shù)量，還要檢查質(zhì)量 。 1 分撥中心是一個物流中心 ， 在這里 ， 貨物以整車運入 ， 而以小批量運出 。 1 配送周期是從接受訂單到送貨之間的一段時間 。 1 出廠價格并不包含運貨或者配送的成本 。 七、物流設(shè)施、物流工具、物流操作 1 拼箱是用于運輸多個托運人和多個收貨人貨物的一種方式 。 1 把貨物從一個承運人轉(zhuǎn)到另一個承運人的貨站叫轉(zhuǎn)運站 。 1 保稅倉庫是在海關(guān)的監(jiān)管下 ， 存儲沒有完稅的進(jìn)口貨物和轉(zhuǎn)口貨物的倉庫 。 1皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用在倉庫和配送中心的作業(yè)中，是許多分揀系統(tǒng)的基本的搬運設(shè)備。 1 發(fā)貨區(qū)是對貨物進(jìn)行短暫存儲并準(zhǔn)備送貨的地方 。 貨架是用于在高密度存儲區(qū)放置存儲貨物的貨物架子 。 2 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是貨物存儲和運輸?shù)脑O(shè)備 ， 可裝載貨物 16到 26噸 ， 或者 30到60立方米 。 八、逆向物流 循環(huán)物流是逆向物流的一部分 。 逆向物流是處理返品 、 回收可利用的物料和處理廢物的過程 。 但不合格的商品被退回或從消費者返回到銷售者 ， 我們稱之為逆向物流 。 綠色物流對環(huán)境保護(hù)非常重要 。 廢物處理是逆向物流的一部分 。 循環(huán)物流是從已使用的物品中分類 、 處理 、 收集有利用價值部分的過程 。 逆向物流使物流從消費者流向到銷售者 。 平均而言 ， 零售商和制造商預(yù)計 ， 他們產(chǎn)品大約 5%10%會被退回 。 九、其他 節(jié)約或減少業(yè)務(wù)活動的消費稱為成本控制 。 如果貨物在物流過程中被損害或丟失 ， 托運人可以向承運人索賠 。 在物流中 ， 理貨是清點和檢查貨物 。 搬或者運是水平移動貨物的操作 。 裝和卸可能是物流活動中最頻繁的操作 ， 但與之相關(guān)的成本很難估計 。 在物流操作中 ， 裝和卸是使用人力或設(shè)備將物品移到運輸車輛 、 存儲位置或其他的操作 。 在國際貿(mào)易中 ， CIF和 FOB是兩個主要的國際慣例 。 九、其他 虛擬物流建立在物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上 ， 但比物流操作更為計算機(jī)化和系統(tǒng)化 。 物料需求計劃是制造工廠中控制物料消耗數(shù)量和降低庫存的管理系統(tǒng) 。 企業(yè)資源計劃是在滿足市場需求的情況下經(jīng)濟(jì)合理地分配企業(yè)所有資源 。 1 制造資源計劃是控制所有制造資源的系統(tǒng) ， 包括庫存與采購 、 成本與周轉(zhuǎn)資金 （ 營運資本 ） 、 銷售訂單與人力資源水平 。 1 對倉庫管理而言 ， 操作監(jiān)控系統(tǒng)是必需的 。 1 叉車上的起重機(jī)的優(yōu)勢是可以提升和移動重物 ， 但靈活性差 。 九、其他 1 信息革命開始于個人計算機(jī)的出現(xiàn) ， 緊隨其后的是光纖網(wǎng)絡(luò) ， 然后是因特網(wǎng)和萬維網(wǎng)的爆炸性發(fā)展 。 1 在物流行業(yè)中 ， 可以利用因特網(wǎng)進(jìn)行市場開發(fā) 、 業(yè)務(wù)計劃和管理決策 。 1 搬運裝卸是物流中最頻繁的活動 。 1 零部件和服務(wù)支持是售后服務(wù)的組成部分 。 1 物流信息系統(tǒng)可由三個部分組成：由終端輸入數(shù)據(jù) ， 由 CPU對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 ， 通過光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸 （ 輸出 ） 。 1 電子商務(wù)是買賣雙方在無紙化環(huán)境中通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易的工具 。 九、其他 電子數(shù)據(jù)交換是指商業(yè)文件以一種標(biāo)準(zhǔn)化的格式在計算機(jī)到計算機(jī)的信息共享 。 2 虛擬倉庫不是現(xiàn)實的物流網(wǎng)絡(luò) ， 而是建立在倉庫管理基礎(chǔ)之上的一個信息網(wǎng)絡(luò) 。 2 電子數(shù)據(jù)交換廣泛應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域 ， 并具有法律效力 。 2 數(shù)據(jù)倉庫是一個單獨管理的集成的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ， 它的數(shù)據(jù)來自不同組織的產(chǎn)品系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 。 2 內(nèi)部網(wǎng)是一個組織的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò) ， 它使用與因特網(wǎng)相似的技術(shù) ， 以促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部相關(guān)信息的共享 。 九、其他 2 萬維網(wǎng)是一個因特網(wǎng)系統(tǒng) ， 可以讓使用者瀏覽一個一個的站點 ， 以查閱有用的信息 ， 而不必使用復(fù)雜的命令和協(xié)議 。 2 集裝箱碼頭連接陸地和海洋，把集裝箱裝上和卸下集裝箱船 。 2 配送中心是一個大的高度自動化多存儲系統(tǒng)的建筑設(shè)施 ， 目的是接收來自不同供應(yīng)商的貨物 ， 接受客戶訂單 ， 有效進(jìn)行集裝箱的裝箱 ， 盡快地把貨物送到顧客手中并且盡量讓客戶滿意 。 2 B2C是企業(yè)與它的最終用戶直接進(jìn)行交流和商業(yè)聯(lián)系的電子商務(wù)方式 。B2B則是管理商業(yè)實體 （ 企業(yè) ） 之間的交流和商業(yè)聯(lián)系的電子商務(wù)方式 。 物流術(shù)語 VMI供應(yīng)商管理庫存 JIT準(zhǔn)時制 SCM供應(yīng)鏈管理 MRP物料需求計劃 DRP配送需求計劃 QR快速反映 ECR有效客戶反映 CRM客戶關(guān)系管理 EOQ經(jīng)濟(jì)訂貨批量 EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) MRPII GIS地理信息系統(tǒng) ERP EOS電子訂貨系統(tǒng) 講課完畢