【總結】××市軌道交通一號線一期工程心圩江站土建施工技術交底(地下連續(xù)墻鋼筋加工)××軌道交通一號線一期工程心圩江站項目經理部2011年10月5日技術交底簽到表施工單位:工程名稱××市軌道交通一號線一期工程心圩江站土建施工分部工程
2024-11-10 16:17
【總結】地鐵6號線土建施工地下連續(xù)墻施工方案1一、編制依據.........................................................................
2024-11-16 21:04
【總結】andXXXXXXeconomyandsocialdevelopment35thyearsplanning6,andotherrelatedmaterialthree,andScopeofthestudythepanymissionedbytheprojectsponsorinaccordance
2024-11-10 14:01
【總結】?9、靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。。,March26,2023?10、雨中黃葉樹,燈下白頭人。。18:12:1018:12:1018:123/26/20236:12:10PM?11、以我獨沈久,愧君相見頻。。:12:1018:12
2025-03-07 18:12
【總結】1懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術**大橋北錨碇基礎矩形深基坑**大橋南汊主橋為1490米跨徑的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋2懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術北錨碇基礎為目前世界最深矩形超深基坑,長69m,寬50m,底板厚度,采用嵌入基巖的地下連續(xù)墻(墻厚)與12道鋼筋砼內支撐及節(jié)點
2025-03-13 18:02
【總結】探討高層建筑地下連續(xù)墻施工技術運用與其措施摘要:由于高層建筑地下連續(xù)墻施工振動小、施工噪音低、墻體剛度大、防滲性能好、占地少、工效高、工期短、質量可靠、地質適應性強等特點,是深基坑工程常用的圍護方法之一,在城市深大基坑和地
2025-08-11 12:08
【總結】地鐵車站基坑開挖及支護施工地鐵車站基坑開挖及支護施工?第一章概述?第二章施工前準備?第三章總體施工方案?第四章深基坑施工注意事項目錄地鐵車站基坑開挖及支護施工第一章概述地鐵車站基坑開挖及支護施工第一章概述深基坑工程具有技術難度高,風險大的特點。地質
2025-01-14 02:49
【總結】南京地鐵十號線土建工程D10-TA10標地下連續(xù)墻專項施工方案目錄1編制依據....................................................12工程概況..................................................
2025-08-18 16:00
【總結】編號: 時間:2021年x月x日 書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟 頁碼:第14頁共15頁 武漢市軌道交通四號線二期工程 區(qū)間及車站土建施工第七標段 公開模擬...
2025-01-17 04:00
【總結】合肥軌道交通1號線一期工程二標地下連續(xù)墻施工方案中鐵四局集團有限公司合肥軌道交通1號線二標項目經理部1....................................................5編制依據...............................
2024-11-16 22:44
【總結】南京地鐵十號線土建工程D10-TA10標地下連續(xù)墻專項施工方案目錄1編制依據 12工程概況 2地理位置 2車站結構型式與支護體系 2工程地質和水文地質簡況 23地下連續(xù)墻施工簡述 5工程材料 5本標段地下連續(xù)墻主要工程量 5工程重難點及應對措施 54施工總體部署 8施工人員組
2025-08-22 18:50
【總結】地下連續(xù)墻施工工藝簡述請大家多多指教!地下連續(xù)墻起源:地下連續(xù)墻開挖技術起源于歐洲。它是根據打井和石油鉆井使用泥漿和水下澆注混凝土的方法而發(fā)展起來的,1950年在意大利米蘭首先采用了護壁泥漿地下連續(xù)墻施工,20世紀50~60年代該項技術在西方發(fā)達國家及前蘇聯得到推廣,成為地下工程和深基礎施工中有效的技術。什么是地下連續(xù)墻?
2025-01-06 15:18
【總結】 地下連續(xù)墻施工安全技術措施 1)施工前必須制訂嚴格的安全制度。 2)現場施工區(qū)域應有安全標志和圍護設施。 3)挖槽的平面位置、深度、寬度和垂直度,必須符合設計要求。 4)機械設備應由專人持...
2024-11-16 23:58
【總結】1/30深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案深圳地鐵一期工程根據工程地質條件和環(huán)境條件,主體圍護結構為地下連續(xù)墻,厚度為80cm,深度為,基底以下入土深度為。最大入巖深度,部分墻段進入中風化、微風化花崗巖層。主體結構開挖時,設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上,以保證施工和周圍建筑物的安全。車站防水等級設計為Ⅰ級。為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分A區(qū)和
2025-05-10 12:39
【總結】地下連續(xù)墻施工案例——以上海地鐵明珠線二期西藏南路站地下連續(xù)墻施工為例2022目錄03/04/地下連續(xù)墻施工技術方案工程特點及主要技術措施01/02/工程簡介地下連續(xù)墻概述05/06/工程評價地下墻施工質量控制及預防措施地下連續(xù)墻概述——地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁,作為截水、防滲、承重、擋水結構
2025-08-15 22:12