【正文】 對于 5m深以下粘土層和砂性土層、全風化、強風化基巖采用液壓銑槽機直接銑削的純銑法鉆進。該地層采用銑槽機直接銑削效率較高。 73 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 74 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ③鑿銑法 對于槽孔下部難以銑削的堅硬基巖層采用鑿銑法進行施工，即采用沖擊鉆進行多點沖擊破碎巖石后，下入液壓銑槽機銑削至難以進尺或進尺緩慢，再用沖擊鉆繼續(xù)沖砸，重復上一過程，直至孔底標高。 75 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 76 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 成槽順序 77 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ?按照有利于設備操作和發(fā)揮功效、施工方便、Ⅱ 期槽在 Ⅰ 期槽完成后不宜太久（強度過高增加銑銷難度）、先易后難等原則考慮成槽順序。 ?因地連墻施工期會經(jīng)歷枯水期和洪水期，錨區(qū)北側(cè)地下砂層與長江水通透，而南側(cè)砂層減薄直至缺失，與長江水聯(lián)系相對較弱，因此總體順序先施工隔墻槽段地連墻，再施工靠江側(cè)基坑外圍地連墻，最后施工背江側(cè)外圍地連墻。 78 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) R 2 8 . 7 5 0 0R287523028023023023023028023023012 31 2 3成槽順序：2 379 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ?先施工 Ⅰ 期槽，再施工 Ⅱ 期槽，從北側(cè) P2槽開始外圍第一個槽段施工，然后向逆時針依次進行 Ⅰ 期槽施工，當相鄰兩 Ⅰ 期槽強度達 75%時，開始進行其間的 Ⅱ 期槽施工，以免時間太長混凝土強度過高，增加銑削的難度。由此 Ⅰ 、 Ⅱ 期槽錯開幾個槽段同步向前推進，直至地連墻最后封閉。 80 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 2802802801 2312 34 52802802801280?對于單個槽段，特殊 Ⅰ 期槽采用五銑成槽，其余Ⅰ 期槽采用三銑成槽； Ⅱ 期槽采用一銑成槽。 81 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 鋼筋籠制作與安裝 82 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 本工程鋼筋籠最大長度約 50m，最大重量達 108t（特殊槽段），普通 Ⅰ 期槽最大重量約 50t，普通 Ⅱ 期槽重約23t。 根據(jù)配備吊機的起吊能力及鋼筋籠的起吊剛度要求，普通 Ⅰ 期槽和 Ⅱ 期槽 鋼筋籠分為兩節(jié)在同一型鋼胎架平臺上成型加工。兩特殊槽段鋼筋籠分三節(jié)在特制胎膜上進行加工。分節(jié)原則是滿足吊車的吊高和吊重。 普通 Ⅰ 期槽和 Ⅱ 期槽 鋼筋籠采用一臺 150t履帶吊作主吊和一臺 50t履帶吊作輔吊進行空中翻轉(zhuǎn)，后由 150t履帶吊提起下放。 兩特殊槽鋼筋籠采用一臺 150t履帶吊作主吊和一臺50t履帶吊、一臺 35t汽車吊作輔吊進行空中翻轉(zhuǎn)，后由150t履帶吊提起下放。 83 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 84 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 85 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 86 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 87 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 88 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 89 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 90 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 混凝土澆筑 91 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 采用泥漿下直升導管法澆注，導管開澆順序為自低處至高處。導管距孔底 25cm左右。槽孔澆注導管間距不宜大于 3m， Ⅰ 期槽端的導管距端壁為 ， Ⅱ 期槽端導管距端壁為 1～ ， Ⅰ 期槽布置兩根導管（特殊槽用三導管）， Ⅱ 期槽布置一根導管。 92 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) Ⅰ 期槽雙導管澆注 Ⅱ 期槽單導管澆注 93 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) Y型特殊槽三導管澆注 94 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 地連墻施工質(zhì)量控制關(guān)鍵措施 95 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ?泥漿質(zhì)量控制 錨區(qū)地質(zhì)情況復雜，上部第四系覆蓋層屬易坍塌地層，因此，泥漿質(zhì)量的好壞是本工程成槽施工槽壁穩(wěn)定的關(guān)鍵。為確保地連墻成槽質(zhì)量，本工程全部采用了膨潤土泥漿進行護壁。護壁泥漿配比在泥漿配比試驗中初步確定，并在先期幾個槽段施工中根據(jù)地層的適應性進行進一步優(yōu)化。 新制泥漿在膨化池充分膨化后，抽入送漿池供使用。在施工中制定嚴格的泥漿指標檢測程序，泥漿指標應滿足下表控制標準，特別是清孔過程中，可通過置換部分新漿或添加 CMC調(diào)漿，使得泥漿指標最終滿足混凝土灌注要求。 96 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 泥漿性能指標控制標準 性 質(zhì) 階 段 試驗方法 新制泥漿 循環(huán)再生 泥漿 砼澆筑前 槽內(nèi)泥漿 密度 (g/m3) ≤ ≤ ≤ 泥漿比重秤 馬氏粘度 (s) 30～ 60 30～ 50 ≤ 40 馬氏漏斗 失水量 (mL/30min) ≤ 20 ≤ 40 不要求 1009型失水量儀 泥皮厚 (mm) ≤ 3 不要求 PH值 ≤ ～ 12 ～ 12 試紙 含砂量 (%) 不要求 不要求 ≤ 2 1004型含砂量測定儀 檢測頻次 2次 /d 2次 /d 1次 /槽 97 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ? 成槽精度控制 成槽精度控制是保證地連墻施工質(zhì)量的重要方面，成槽精度控制包括開孔孔位，成槽過程偏斜率，擴孔率控制及終孔檢測等方面。開孔前在導墻上精確放出槽孔開孔點位，液壓銑銑頭入孔前安裝孔口導向架，確保開孔孔位準確。銑槽機上配備隨鉆測斜儀和自動糾偏系統(tǒng)，在銑槽過程中不停地測斜不停地自動糾偏，始終保持著槽孔的精度。為避免特殊情況下液壓銑自帶測斜儀出現(xiàn)偏差而導致孔斜率偏差過大，每個槽孔均采用了雙控措施，終孔后，采用日本 KODEN公司的 DM604型超聲波測井儀對槽孔精度進行復核，并將復核數(shù)據(jù)與液壓銑自帶測斜儀記錄數(shù)據(jù)進行對照比較，若兩組數(shù)據(jù)存在較大差距，則分析出原因并處置后方可確認槽孔合格。超聲波測井儀可同時測繪 X軸和 Y軸兩個方向的孔形，快捷方便、精度高，并可隨時比較直觀地打印出槽孔形狀。 98 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 雙輪銑孔口定位導向架 99 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 12片導板糾編 XY 雙向測斜 (測斜儀 觸控式屏幕 ) 超聲波復測 100 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 101 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 導板糾偏 102 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 為滿足 Ⅱ 期槽銑槽機開孔的方便及預留空間，在一期槽澆筑時，在槽段兩端各安裝一厚度 23～ 35cm，高度 形導向板。 103 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 23352335850楔形導向板楔形導向板Ⅰ期槽鋼筋籠104 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ? 混凝土澆筑質(zhì)量控制 混凝土性能是地連墻混凝土澆筑質(zhì)量的控制性因素。本工程鋼筋籠較密，槽段較寬，對混凝土原材料及其各種性能要求高，除應具備一般水下混凝土的基本性能外，在混凝土配合比設計時充分考慮了混凝土的和易性和流動性，混凝土坍落度控制在 20~22cm，擴展度在 50~60cm，坍落度保持在 16cm以上時間不少于 。 Ⅰ 期槽采用雙導管澆注（特殊槽段采用三導管澆筑）， Ⅱ 期槽采用單導管澆注。 105 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ? 鋼筋籠制作與吊安質(zhì)量控制 南錨為圓形基坑，地連墻帶有一定的弧度， Ⅰ 期槽寬度較大，因此鋼筋籠也帶有一定的弧度，這給鋼筋籠的加工帶來一定的難度，加工時將鋼筋籠的制作胎架（由型鋼制作而成）做成弧形，具體的方法是：在鋼筋籠鋼筋焊接前，利用主筋的自重將水平分布筋在胎架上壓成弧形后再焊接成型，由此保證制作的鋼筋籠弧度與胎架弧度一致。 為了保證鋼筋籠在起吊過程中不產(chǎn)生非彈性變形，根據(jù)需要在鋼筋籠加工過程中適當增加加強起吊剛度的鋼筋，特別是對吊點附近區(qū)域進行重點加強。 106 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 107 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 鋼筋籠接頭采用滾軋直螺紋接頭，孔口對接處采用加長型螺母。 合理地選擇吊點，避免鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生非彈性變形，確保鋼筋籠的吊裝質(zhì)量。為保證保護層厚度，在鋼筋籠兩側(cè)焊接凸型鋼片，作為定位塊， Ⅰ期槽鋼筋籠每側(cè)設三列， Ⅱ 期槽每側(cè)設兩列，每列縱向間距為 。 為保證 Ⅰ 期槽鋼筋籠下設的豎直度，以免銑削 Ⅱ期槽時銑到 Ⅰ 期槽鋼筋籠，在 Ⅰ 期槽鋼筋籠兩端設置φ 350mmPVC管作為導向器，每根 PVC管長 50cm，沿鋼筋籠豎向每隔 6m設置一根。 108 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 109 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ? 槽段接縫質(zhì)量控制 南錨基坑封水效果的好壞，很大程度上取決地連墻槽段接縫的施工質(zhì)量，本工程從以下四個方面控制地連墻的接縫施工質(zhì)量： a、選擇合適的地連墻接頭型式，是保證地連墻槽段連接質(zhì)量及防滲效果達到預期目標的重要因素。本工程采用了較為可靠的槽段連接型式 —— 銑接法； b、采用可靠的保證孔斜精度的綜合措施； c、 Ⅱ 期槽混凝土澆筑前采用鋼絲刷將 Ⅰ 期槽墻端泥皮刷除干凈； d、嚴格對混凝土的性能及澆注質(zhì)量進行控制。 110 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 111 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) ? 地連墻墻體質(zhì)量檢測 墻體混凝土達到設計強度后利用預埋管對 65個槽段逐個進行超聲波檢測，檢驗墻體混凝土的完整性，一旦發(fā)現(xiàn)墻體或接縫存在施工缺陷，采取措施在基坑開挖前處理完畢。 目前，地連墻墻體混凝土超聲波檢測已經(jīng)完畢。檢測結(jié)果表明，所有地連墻槽段均為 Ⅰ 類槽段。 112 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 113 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 地連墻墻底壓漿 114 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 地連墻施工完成并達到 80%設計強度后，利用預埋管對地連墻底部和基底巖層破碎采取墻底高壓清洗和注漿的措施，以封堵墻底滲漏通道。地連墻墻下帷幕灌漿利用地連墻內(nèi)預埋檢測管，基巖段用地質(zhì)鉆機鉆進的方法。根據(jù)地質(zhì)情況，在巖石破碎的地段，采用自上而下分段卡塞純壓式灌漿方法。在基巖比較完整的地段，采用自下而上分段卡塞純壓式灌漿方法。 帷幕灌漿孔沿地連墻軸線布置（隔墻槽段不考慮設置），注漿孔分內(nèi)外兩層，層間距 125cm；外環(huán)上孔距為 ，內(nèi)環(huán)上孔距為 。 115 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 各環(huán)均分兩序進行鉆灌，先施工先導孔和 Ⅰ 序孔，后施工 Ⅱ 序孔。前一序孔施工未完成以前，相鄰的后一序孔不得開始鉆孔。 施工順序：地連墻內(nèi)預埋灌漿管 → 先導孔施工 → Ⅰ 序孔施工 → Ⅱ序孔施工 → 檢查孔施工。 帷幕灌漿先導孔沖洗結(jié)束后，均應自上而下分段進行單點法壓水試驗；一般灌漿孔進行簡易壓水試驗。 單點法壓水試驗：壓水試驗壓力：第一段為 ，第二段為，第三段及以下為 1MPa。壓水試驗流量穩(wěn)定標準為：在設計壓力下每隔 5min測讀一次流量，連續(xù)四次讀數(shù)中最大值與最小值之差小于最終值的 10%，或最大值與最小值之差小于 1L/min，本階段試驗即可結(jié)束，取最終值作為計算值。 簡易壓水試驗：壓力為灌漿壓力的 80%，且不大于 ，壓水時間 20min，每 5min讀一次流量，取最后的流量值為計算流量。 結(jié)合地層特點和工期要求，優(yōu)先采用自下而上分段卡塞純壓式灌漿方法。 116 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 131122333131122333117 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 帷幕注漿數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 118 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 119 懸索橋錨碇基礎超深基坑施工技術(shù) 基坑開挖及內(nèi)襯施工 120