【正文】 差引起的柱子偏差。 三、鋼吊車梁垂直偏差過大 ? 現(xiàn)象 ? 吊車梁垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。 ? 原因分析 ? （ 1）支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)。 ? （ 2）制動架制作尺寸偏差過大。 ? （ 3）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合。 ? （ 4）構(gòu)件制作、運(yùn)輸、堆放或吊裝時產(chǎn)生扭曲變形。 四、安裝孔位移 ? 現(xiàn)象 ?安裝孔不重合，螺栓穿不進(jìn)去。 ? 原因分析 ?（ 1）螺栓孔制作偏差過大。 ?（ 2）鋼構(gòu)件安裝積累偏差大或螺栓緊固程度不一。 G、多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程常見質(zhì)量問題 一、鋼柱接觸面空隙 ? 現(xiàn)象 ?柱、梁對接空隙大小不一。 ? 原因分析 ? （ 1）下柱標(biāo)高不準(zhǔn)，表面不平整。 ? （ 2）鋼柱標(biāo)高標(biāo)記不準(zhǔn)確或沒放焊接收縮量。 二、鋼柱垂直偏差過大 ? 現(xiàn)象 ?鋼柱垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。 ? 原因分析 ?（ 1）鋼柱制作、安裝質(zhì)量差。 ?（ 2）鋼柱彈性較大，長柱受外力影響易發(fā)生變形。 ?（ 3）由于每節(jié)柱定位軸線沒從地面控制軸線直接引上引起的柱子偏差 三、鋼吊車梁垂直偏差過大 ? 現(xiàn)象 ?吊車梁垂直偏差超過規(guī)定的允許偏差值。 ? 原因分析 ? （ 1）支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)。 ? （ 2）制動架制作尺寸偏差過大。 ? （ 3）節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合。 ? （ 4）構(gòu)件制作、運(yùn)輸、堆放或吊裝時產(chǎn)生扭曲變形。 四、安裝孔位移 ? 現(xiàn)象 ?安裝孔不重合，螺栓穿不進(jìn)去。 ? 原因分析 ? （ 1）螺栓孔制作偏差過大。 ? （ 2）鋼構(gòu)件安裝積累偏差大或螺栓緊固程度不一。 H、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程常見質(zhì)量問題 一、支承底座空隙 ? 現(xiàn)象 ?支承底座與基礎(chǔ)接觸不緊密，有一空隙。 ? 原因分析 ?（ 1）基礎(chǔ)標(biāo)高不準(zhǔn)，表面不平整。 ?（ 2）支承底座底部不平整。 二、空間幾何尺寸偏差過大 ? 現(xiàn)象 ?幾何尺寸偏差超過允許偏差過大、網(wǎng)架桿扭曲。 ? 原因分析 ? （ 1）工廠加工零件部位幾何尺寸偏差過大。 ? （ 2）焊接變形引起內(nèi)應(yīng)力變化，甚至產(chǎn)生反應(yīng)力。 ? （ 3）施工強(qiáng)迫就位，強(qiáng)制變形。 三、網(wǎng)架起拱值超差 ? 現(xiàn)象 ? 網(wǎng)架起拱值沒達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。 ? 產(chǎn)生原因 ? （ 1）網(wǎng)架安裝時、采取的施工措施欠佳。 ? （ 2）焊接順序和焊接變形控制考慮不全。 ? （ 3）網(wǎng)架安裝時沒有起拱或起拱值偏差過大。 ? （ 4）沒考慮自重和屋面工程等荷載的影響。 四、桿件彎曲過大 ? 現(xiàn)象 ?桿件變形 ? 產(chǎn)生原因 ? （ 1）強(qiáng)制就位。 ? （ 2）桿件長度尺寸超過允許偏差過大。 ? （ 3）焊接球網(wǎng)架在焊接過程中產(chǎn)生較大的變形。 五、螺栓球銑平面與套筒間隙 ? 現(xiàn)象 ?螺栓球銑平面與套筒間隙。 ? 產(chǎn)生原因 ? （ 1）螺栓球銑平面與螺栓孔軸線垂直度偏差過大。 ? （ 2）相鄰兩螺栓孔夾角偏差過大。 ? （ 3）桿件尺寸偏差過大。 ? （ 4）套筒長度尺寸偏差過大。 I、壓型金屬板工程常見質(zhì)量問題 一、凹凸與皺折 ? 現(xiàn)象 ?壓型金屬板有明顯的凹凸和皺折。 ? 原因分析 ? （ 1）軋機(jī)調(diào)整欠佳。 ? （ 2）軋輥上或軋制時有雜物進(jìn)入。 ? （ 3）搬運(yùn)過程中擱止點(diǎn)不良、吊運(yùn)不當(dāng)。 二、色差 ? 現(xiàn)象 ?金屬壓型板表面涂料顏色不一致。 ? 原因分析 ? （ 1）未采用同批同生產(chǎn)廠產(chǎn)品。 ? （ 2）壓型金屬板生產(chǎn)廠生產(chǎn)時涂色采用不當(dāng)。 ? （ 3）板軋制方向反。 J、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程常見質(zhì)量問題 一、脫皮（起皮） ? 現(xiàn)象 ?漆膜開裂，呈皮狀或卷皮狀脫落。 ? 原因分析 ? （ 1）基底處理不良。 ? （ 2）底層上的油污、灰塵、焊渣和雜質(zhì)等沒有清除干凈。 二、返銹 ? 現(xiàn)象 ? 漆膜上針孔或刷紋等處露出銹跡，不及時處理會發(fā)展成銹斑，甚至造成漆膜的開裂和脫皮。 ? 原因分析 ? （ 1）基底處理不良。 ? （ 2）漏涂防銹底漆。 ? （ 3）防銹底漆質(zhì)量差、放置時間過長或防銹膜太薄。 三、流墜 ? 現(xiàn)象 ? 完成后的油漆流淌下墜，表面不平。 ? 原因分析 ? （ 1）油漆中加稀釋劑過多，使油漆黏度下降，造成附差力差而流淌下墜。 ? （ 2）漆膜太厚。 ? （ 3）在鋼構(gòu)件轉(zhuǎn)角，棱角處涂刷不勻，厚薄不一致。 ? （ 4）噴嘴孔太大，噴涂距離不一致，噴槍氣壓不穩(wěn)定。 四、皺皮 ? 現(xiàn)象 ?薄膜起皺。 ? 原因分析 ? （ 1）工作環(huán)境溫度過高或在太陽下暴曬。 ? （ 2）底漆未干燥固化，面漆表層先干結(jié)成膜。 ? （ 3）催化劑加得過多或使用揮發(fā)性的溶劑。 五、氣泡 ? 現(xiàn)象 ?漆膜內(nèi)有氣泡。 ? 原因分析 ? （ 1）基層結(jié)露。 ? （ 2）環(huán)境溫度太高，底層未干透即涂上面漆。 ? （ 3）噴涂作業(yè)中未采用無氣高壓噴涂，壓縮空氣中水蒸氣與涂料混在一起。 六、咬底與皂化 ? 現(xiàn)象 ?面層涂料和底漆起化學(xué)反應(yīng)，底漆損壞。 ? 原因分析 ?（ 1）底漆未干透，面層涂料涂刷過早。 ?（ 2）底漆與面層涂料不配套。 木結(jié)構(gòu)工程 ? A、方木和原木結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量問題 一、安裝位置不準(zhǔn) ?（一）現(xiàn)象 ?屋架安裝后，屋架端節(jié)點(diǎn)中心與支座面中心位置偏差較大。 ?（二）原因分析 ? 屋架安裝前，支座向中心放線不準(zhǔn)或沒有線。 ? 錨固螺栓埋設(shè)不準(zhǔn)確。 ? 屋架上錨固螺栓孔偏移錯位。 二、側(cè)向變形 ?（一）現(xiàn)象 ?屋架在制作或吊裝過程中產(chǎn)生側(cè)向變形。 ?（二）原因分析 ? 屋架制作質(zhì)量差，節(jié)點(diǎn)端面不平直，木料變形又沒有采取防止變形的措施。 ? 由于支撐尺寸偏差造成。 B、膠合木結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量問題 ? 膠合木構(gòu)件脫膠率達(dá)不到要求。 ? 原因分析： ? （ 1）木板平整度不夠，可能因擱置時間過長而變形，也可能木板由于擱置時間過長樹脂的滲出影響粘結(jié)。 ? （ 2）涂膠不均勻。 ? （ 3）養(yǎng)護(hù)時間不足。 ? （ 4）養(yǎng)護(hù)溫度與相對濕度達(dá)不到要求。 ? （ 5）在搬運(yùn)到養(yǎng)護(hù)室的過程中受到振動。 ? （ 6）膠內(nèi)混有固體粒屑。 ? 膠合木結(jié)構(gòu)未防護(hù)受雨淋會產(chǎn)生變形。 ? 膠合木各層板含水率差距超標(biāo)準(zhǔn)而造成變形。 ? 膠合木未按年輪方向一致排列而造成變形。 ? 選材沒有嚴(yán)格按材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行而造成產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的等級要求。 C、輕型木結(jié)構(gòu)常見質(zhì)量問題 ? 如果材料未達(dá)到規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的含水率逐步減小產(chǎn)生彎曲、開裂及扭轉(zhuǎn)，使結(jié)構(gòu)安裝帶來困難；材料也可能由于受潮或雨淋導(dǎo)致材料含水率增高而產(chǎn)生彎曲變形。 ? 材料沒有進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)控制，安裝后當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，如斜率過大、劈裂超標(biāo)準(zhǔn)、針孔、蟲眼、腐朽、漏刨和木節(jié)過多等，為此需要返工造成損失。 ? 由于放線不準(zhǔn)，偏差較大造成安裝困難。 ? 加工構(gòu)件尺寸不準(zhǔn)造成安裝困難。 ? 縱橫支撐未能及時安裝造成結(jié)構(gòu)變形，嚴(yán)重時也導(dǎo)致失穩(wěn)倒塌。 ? 構(gòu)件安裝前未能按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)處理造成返工。 D、木結(jié)構(gòu)的防護(hù)常見質(zhì)量問題 ? 木構(gòu)件在防腐和防火處理前加工不完全，而造成浸漬后再加工，使木材失去防護(hù)或削弱防護(hù)能力。 ? 在木材隱蔽前忽視局部防腐處理而造成返工。 ? 木結(jié)構(gòu)浸漬時間與加壓壓力達(dá)不到要求致使無法達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期效果。 ? 藥劑配方不準(zhǔn)或濃度不夠，影響藥劑最低保持量。 ? 檢驗(yàn)批量不足造成漏檢而影響質(zhì)量。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH