城市軌道交通票務(wù)組織概述-資料下載頁
2025-01-05 12:17本頁面
【正文】 端構(gòu)成。 （一）車站服務(wù)器 車站服務(wù)器是整個車站自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理與交換的樞紐，負(fù)責(zé)收集售檢票設(shè)備的各種數(shù)據(jù)并上傳至中心自動售檢票系統(tǒng)，接收中心自動售檢票系統(tǒng)下載的各種數(shù)據(jù)。 （二）票務(wù)管理終端 票務(wù)管理終端放置在車站票務(wù)室，由客運值班員進行操作和管理，完成日常的票務(wù)記賬和統(tǒng)計工作。 （三）票務(wù)監(jiān)控終端 票務(wù)監(jiān)控終端放置在車控室，由行車值班員操作和管理，通過它可以對售檢票設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，同時實時監(jiān)控售檢票設(shè)備的運行情況，遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉對應(yīng)終端設(shè)備。 九、票務(wù)統(tǒng)計分析 ? 票務(wù)統(tǒng)計分析工作主要圍繞客流指標(biāo)、車票指標(biāo)和設(shè)備指標(biāo)來進行，了解車站客流、車票使用的特點以及設(shè)備穩(wěn)定性情況，以便于合理地安排人力、物力服務(wù)乘客，達(dá)到優(yōu)化資源的目的。 （一）客流指標(biāo) （二）車票指標(biāo) （三）設(shè)備指標(biāo) 十、車站票務(wù)事務(wù)處理 ? (一 )單程票事務(wù)處理 ? (二 )儲值票事務(wù)處理 (三 )疏散 、 清客時票務(wù)事務(wù)處理 ? (四 ) 設(shè)備卡幣 、 卡票或充值不寫卡的處理 (五 )TVM少出車票處理 ? (六 )TVM找零不足處理 ? (七 )TVM發(fā)售無效票處理 ? (八 )出閘機扣費不對處理 (九 )出閘機轉(zhuǎn)桿被誤用后無法出閘處理 ? (十 )運營特殊情況下的票務(wù)處理 ? (十一 )其他乘客事務(wù)處理 ? (十二 )票務(wù)處 (中心 )的管理要求 十一、票務(wù)設(shè)備大面積故障時的票務(wù)應(yīng)急處置 ? （一）車站全部自動售票機（ TVM）故障 ? （ 二 ） 車站全部出站閘機故障 ? （ 三 ） 車站全部進站閘機故障 ? （ 四 ） 車站全部票務(wù)處理機故障 ? （ 五 ） 車站全部自動售檢票設(shè)備故障 十二、票務(wù)違章、事故及安全管理 ? 在車站日常票務(wù)運作中對票務(wù)違章、事故的處理，不同運營單位會有不同的規(guī)定和管理辦法。其目的是為規(guī)范車站的票務(wù)操作，減少票務(wù)違章、杜絕票務(wù)事故，確保收益安全。 （ 一 ） 票務(wù)違章 、 事故的定義 凡是在運營總部票務(wù)運作中，因員工違反運營總部票務(wù)規(guī)則（規(guī)章、通知）、設(shè)備操作規(guī)范，尚未構(gòu)成票務(wù)事故的行為或操作，均認(rèn)定為 票務(wù)違章。 凡是在運營總部票務(wù)運作中，因員工違反運營總部票務(wù)規(guī)則（規(guī)章、通知），或因設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良及其它原因，造成運營總部票務(wù)收益損失、流失或嚴(yán)重危及票務(wù)收益安全的，均構(gòu)成 票務(wù)事故。 （ 二 ） 票務(wù)違章 、 事故處理原則 1． “ 四不放過 ” 原則 2．實事求是原則 3．逐級考核、落實到人原則 4．有責(zé)賠償原則 5．申訴處理 （三）票務(wù)違章、事故案例 （四）票務(wù)安全管理 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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