普通物流的建設(shè)與管理框架-資料下載頁
2025-01-04 01:20本頁面
【正文】 接多個終端的線路 ?設(shè)計路線需要統(tǒng)籌考慮，計算出成本最低的幾條路線覆蓋全部網(wǎng)點 ?在沒有返程運送的情況下，一般比較經(jīng)濟的是環(huán)形路線，三角形或多角形路線，最不經(jīng)濟的是直線往復路線 配送頻次： ?配送頻次指每周送貨的次數(shù)，一般作為配送平臺應每天送一次貨，可以減少庫存的積壓 ?配送頻次越高，效率越高，但對管理的要求也越高 倉儲 組貨 配載 14 169。 2023 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved 普通公司物流規(guī)劃和建設(shè)的原則 效率優(yōu)先，兼顧成本 循序漸進，逐步完善 ?由于終端網(wǎng)絡非自有，為控制風險，基本不提供鋪貨資金，終端庫存儲備不足，需要通過增加配送頻次以提高客戶滿足度 ?高效率的配送系統(tǒng)是區(qū)別于一般批發(fā)商的核心競爭力 ?供應商網(wǎng)絡的布局和結(jié)構(gòu)存在很大的變數(shù)，面對單個供應商、少數(shù)供應商、大量供應商等不同情況下，物流中心的結(jié)構(gòu)安排不同 ?終端網(wǎng)絡的布局和結(jié)構(gòu)短期內(nèi)難以明確，配送中心的設(shè)置、配送路線的安排仍存在較大不確定性 15 169。 2023 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved 對普通公司物流設(shè)施建設(shè)的建議 —— 倉儲配貨 配送中心： ?DC所在地的配送倉庫設(shè)置，在現(xiàn)階段應考慮采用租賃的方式，在銷售規(guī)模達到一定水平后再考慮自建倉庫 ?降低起步階段固定投資水平 ?銷售擴大時，倉庫變更設(shè)計的成本較低 ?DC投資不成功所造成的沉淀資產(chǎn)較少 ?在當?shù)赝恋鼐哂休^高的投資價值時，可以考慮在現(xiàn)階段直接自建倉庫 物流中心： ?物流中心倉庫主要考慮自建，也可與整車廠和國外系統(tǒng)供應商合建 ?物流中心倉庫的選址至為關(guān)鍵： ?中心倉庫的設(shè)置應使總體物流成本最低，便于向服務的 DC配送 ?在單一供應商，如整車廠 ， 提供 OES配送的中心庫應建在整車廠的倉庫附近，或者直接代管供應商的配件倉庫，作為組貨中心 ?在存在 3～ 5個關(guān)鍵供應商（可用 20/80原則評價）情況下，可在這幾個關(guān)鍵供應商附近建立中心倉庫，并自建長途運輸能力進行對送 ?若 DC配送倉庫所在地位置合適，中心倉庫應優(yōu)先考慮選用 16 169。 2023 Bexcel Management Consultants All Rights Reserved
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