城市綜合交通樞紐規(guī)劃講義-資料下載頁
2025-01-02 13:48本頁面
【正文】 交通樞紐合理的布局形式和準(zhǔn)確的地理位置。 Page 26 個人認(rèn)識與實(shí)例 ? 對規(guī)劃過程中基本問題的認(rèn)識 ? ? 交通樞紐規(guī)模確定的決策過程中，應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)需求和可能平衡關(guān)系的分析。在傳統(tǒng)的工程概念中，強(qiáng)調(diào)需求決定供給，但卻忽視供給也能決定需求。因此，交通樞紐的規(guī)模決策過程應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)“動態(tài)平衡”的思想。 ? ? 不同性質(zhì)和不同方向的交通流分開 ? ? Page 27 個人認(rèn)識與實(shí)例 ? 交通經(jīng)濟(jì)學(xué)里有一條非常著名的定律 當(dāng)斯定律 （ Downs Law ）。 ? 這條定律的內(nèi)容是： 在政府對城市交通不進(jìn)行有效管制和控制的情況下，新建的道路設(shè)施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給 。 ? 該定律描述了以下的情況：當(dāng)人均收入水平達(dá)到一定程度并不再成為（相當(dāng)部分）家庭汽車消費(fèi)的主要障礙時，必然會出現(xiàn)的一種交通需求和交通基礎(chǔ)設(shè)施供給之間的競賽，而在政府不進(jìn)行管制的情況下，這種競賽的結(jié)果必然是交通擁擠。 Page 28 典型綜合交通樞紐 ?美國舊金山的交通樞紐 Transbay Terminal Page 29 個人認(rèn)識與實(shí)例 ? 跨海灣交通樞紐中心是國家綠色建筑等級最高的項(xiàng)目之一，它將采用多重可持續(xù)設(shè)計(jì)策略。最顯著的是公園，它通過樹木、景觀和水管理系統(tǒng)吸收和過濾污染物。在樞紐中心之下，建筑基礎(chǔ)內(nèi)部建造了一個巨大的地?zé)峤粨Q系統(tǒng)。這個系統(tǒng)覆蓋了 4個半街區(qū)，將成為世界上最大的地?zé)嵩O(shè)施之一。 ? 為了進(jìn)一步減少能耗，建筑采用了自然通風(fēng)系統(tǒng)，而且大部分空間將獲得自然采光。最后，建筑還能夠處理雨水并回用中水。中水回用和保存體系將每年節(jié)約 9 200萬加侖的用水，相當(dāng)于 19個奧運(yùn)會規(guī)格的游泳池。該項(xiàng)目獲得了 LEED金級認(rèn)證。 Page 30 個人認(rèn)識與實(shí)例 ? 舊金山最新的交通樞紐將集中城市的所有交通 ,項(xiàng)目包括屋頂下的 9個系統(tǒng)。 2023年一旦完成，該終端將包括風(fēng)力發(fā)電，地?zé)岵膳突宜厥障到y(tǒng)。該中心將是一個強(qiáng)有力的信息，綠色技術(shù)可以成功地與現(xiàn)代交通相結(jié)合。 ? 公園是交通樞紐中心的核心，它為社區(qū)提供活動和休閑放松的場所，將成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ黧w驗(yàn)的一部分。步行道、游樂場、咖啡廳、表演場地和代表不同自然環(huán)境的 12個花園，構(gòu)成了一個完整的城市公園。 Page 31 Page 32 Page 33 演講完畢，謝謝觀看！
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