北京西直門綜合交通樞紐內(nèi)部交通分析論證-資料下載頁
2025-06-23 07:00本頁面
【正文】 進出流量為643 PCU/小時。 樞紐東側(cè)二環(huán)輔路進出口4個車道，總通行能力可以達(dá)到1200PCU/小時，高峰小時進出流量為593PCU/小時。 西部地下進出口2個車道，總通行能力可以達(dá)到600PCU/小時，高峰小時進出流量為400 PCU/小時。 地上二層高架環(huán)路進出總通行能力在3000PCU/小時以上，預(yù)留的出租車進出口高峰小時進出流量為200PCU/小時?！?樞紐西側(cè)辦公商業(yè)進出口的通行能力在600PCU/小時，高峰小時車流量為130 PCU/小時?！?南側(cè)進口通行能力為300 PCU/小時，高峰小時流量為50 PCU/小時。 城鐵北側(cè)進口通行能力為300 PCU/小時，高峰小時流量為50 PCU/小時?！?樞紐進出口通道的通行能力能夠滿足樞紐車流進出的需求?！?4 技術(shù)特點 1)現(xiàn)狀樞紐客流分析、樞紐規(guī)劃功能及區(qū)位分析，準(zhǔn)確把握客流分析的基礎(chǔ)； 2)規(guī)劃樞紐建筑產(chǎn)生吸引量分析、規(guī)劃交通系統(tǒng)設(shè)施條件分析，預(yù)測2010年樞紐的客流量及不同交通方式間的交換量，同時考慮不同的彈性條件，對客流的影響； 3)根據(jù)客流分析的結(jié)果，對樞紐內(nèi)主要交通設(shè)施提出了優(yōu)化的改善方案，為樞紐提供了更好的交通組織方案?！?5 特色及評價 本項目的目的主要是對西直門樞紐的內(nèi)部客流進行分析和預(yù)測，目的是為樞紐建成后能夠更好的協(xié)調(diào)各種交通方式之間的關(guān)系。采取了基本情況和彈性情況兩種可能的客流分析結(jié)果，對樞紐內(nèi)部交通系統(tǒng)進行了分析和評價。并通過客流分析的結(jié)果，對公共交通、機動車、出租車等交通設(shè)施提出了優(yōu)化的建議，作為規(guī)劃、建筑設(shè)計調(diào)整方案參考。
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