公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)教材-資料下載頁(yè)
2024-12-31 22:50本頁(yè)面
【正文】 周轉(zhuǎn)系數(shù)線路車輛數(shù)的調(diào)整值行車頻率的計(jì)算值 ??行車間隔的實(shí)際平均值 整值該時(shí)段內(nèi)的行車頻率調(diào)某時(shí)段行車間隔的實(shí)際平均值 ?167。 行車作業(yè)計(jì)劃 入線站點(diǎn) 在運(yùn)營(yíng)車輛投放入線路運(yùn)行時(shí)的第一個(gè)車次的對(duì)應(yīng)站點(diǎn) ， 即車輛進(jìn)入線路的第一個(gè)發(fā)車站點(diǎn) 。 離線站點(diǎn) 在運(yùn)營(yíng)退出運(yùn)行線路時(shí)的站點(diǎn)，即車輛是從那個(gè)站點(diǎn)返回車場(chǎng)的。 選定入線站點(diǎn)和離線站點(diǎn)的影響因素 （ 1）所在時(shí)段的上下行得客流量大小。 （ 2）車輛在停車場(chǎng)和入線站點(diǎn)之間的距離。 （ 3）運(yùn)營(yíng)線路沿線乘客對(duì)服務(wù)時(shí)間的要求。 （ 4）線路投放運(yùn)力是否方便經(jīng)濟(jì)。 167。 行車作業(yè)計(jì)劃 出場(chǎng)時(shí)刻 — 車輛從停車場(chǎng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)線路時(shí)在停車場(chǎng)的發(fā)車時(shí)刻 。 單程時(shí)間定額停車場(chǎng)與入線站之間的始末站停車時(shí)間定額時(shí)刻車輛入線的第一個(gè)發(fā)車出場(chǎng)時(shí)刻???入線時(shí)刻 — 車輛進(jìn)入運(yùn)營(yíng)線路到達(dá)第一個(gè)發(fā)車站點(diǎn)的時(shí)刻 。 始末站停車時(shí)間定額時(shí)刻車輛入線的第一個(gè)發(fā)車入線時(shí)刻 ??離線時(shí)刻 — 車輛從線路退出運(yùn)營(yíng)時(shí)離開線路的時(shí)刻 。 始末站停車時(shí)間定額站時(shí)刻車輛最后一個(gè)車次的到離線時(shí)刻 ??167。 行車作業(yè)計(jì)劃 回場(chǎng)時(shí)刻 — 車輛從線路返回并到達(dá)停車場(chǎng)的時(shí)刻 。 的單程時(shí)間定額停車場(chǎng)與離線站點(diǎn)之間離線時(shí)刻回場(chǎng)時(shí)刻 ??發(fā)車時(shí)刻 — 每個(gè)車次從起始站發(fā)車的計(jì)劃時(shí)刻 。 始末站停車時(shí)間定額時(shí)刻車輛到達(dá)終點(diǎn)站的到站刻每個(gè)周轉(zhuǎn)終點(diǎn)的發(fā)車時(shí)??到站時(shí)刻 — 每個(gè)車次到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)刻 。 該車次的單程時(shí)間定額時(shí)刻每車次的始末站的發(fā)車到站時(shí)刻 ??167。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度 是指在運(yùn)營(yíng)線路的行車現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)度人員為了使運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行與客流變化相適應(yīng)，依據(jù)行車組織實(shí)施方案（如行車作業(yè)計(jì)劃），直接對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛及有關(guān)人員下達(dá)調(diào)度指令等一系列的活動(dòng)，是城市公交運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中的最基層的重要管理工作。 167。 行車間隔的正?；? 行車秩序的恢復(fù) 行駛時(shí)間的延長(zhǎng)或縮短 運(yùn)輸能力的增減 行駛路線的變動(dòng) 常規(guī)調(diào)度和異常調(diào)度 167。 恢復(fù)行車秩序的基本方法 ? 調(diào)整車序 ? 拉長(zhǎng)車距 ? 放站發(fā)車 ? 區(qū)間掉頭 ? 提前發(fā)車 ? 填補(bǔ)車次 167。 調(diào)整運(yùn)力的基本方法 ? 調(diào)整車次 ? 調(diào)整車數(shù) 變動(dòng)行車路線的基本方法 ? 繞道行駛、分段行駛、縮短線路 ? 跨線行駛 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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