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公共交通系統(tǒng)lng應(yīng)用項(xiàng)目預(yù)可行性研究計(jì)劃書-資料下載頁

2025-02-25 18:21本頁面

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【正文】 車 LNG 改裝經(jīng)濟(jì)效益分析 .... 36 柴油機(jī)公交車 LNG改裝經(jīng)濟(jì)效益分析 .... 37 5 財(cái)務(wù)分析 38 項(xiàng)目建設(shè)投資估算 ....................... 38 項(xiàng)目建設(shè)投資估算范圍 ............... 38 項(xiàng)目建設(shè)投資估 算依據(jù) ............... 39 項(xiàng)目建設(shè)投資估算 ................... 39 運(yùn)營流動(dòng)資金估算 ....................... 42 土地租賃費(fèi) 用 ....................... 42 原材料費(fèi)用 ......................... 42 資金成本 ........................... 42 人員工資及福利 ..................... 43 水電費(fèi) ............................. 44 折舊費(fèi) ............................. 45 維護(hù)維修費(fèi)用 ....................... 45 流動(dòng)資金匯總 ....................... 45 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 IV 營業(yè)收入、稅金 ........................ 46 營業(yè)收入 ........................... 46 稅金 .............................. 47 財(cái)務(wù)分析 .............................. 47 6 總結(jié) 52 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 1 沈陽市公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng)目 預(yù) 可行性研究報(bào)告 1 概述 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱: 《 沈陽市公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng)目 》 項(xiàng)目承擔(dān)單位及負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目投資單位:北京中興恒和能源科技有限公司 項(xiàng) 目 負(fù)責(zé)人:王 巖 北京中興恒和能源科技有限公司董事長 項(xiàng)目簡要內(nèi)容及目標(biāo) 本項(xiàng)目是在沈陽市政府的 大力鼓勵(lì) 支持下,為沈陽市的公共交通車輛 (公共汽車和出租車 )提供安全 、 清潔 、節(jié)約 的替代 能源 —— 液化天然氣( LNG) 。 項(xiàng)目 共 包括 LNG加氣站建設(shè)、公交車輛 LNG 改造應(yīng)用、出租 及社會(huì) 車輛 LNG 改裝應(yīng)用三部分 。 項(xiàng)目分三期完成 : 一期以各公交場站為基礎(chǔ)完成 LNG加氣站建設(shè)及加氣站輻射路線公交車輛 LNG改造 ; 二期擴(kuò)大到沈陽市全市范圍內(nèi) LNG 加公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 2 氣站建設(shè)及全部公交車輛與部分 出租車輛 LNG 改造 ; 三期以現(xiàn)有加氣站為基礎(chǔ)對(duì)部分社會(huì)車輛(中短途客 運(yùn) 、環(huán)衛(wèi)車輛、載重車輛等) 進(jìn)行 LNG改造,擴(kuò)大 LNG 銷售量。 本可研 報(bào)告 主要針對(duì)中興 恒和 公司承攬的 LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分析 。 本著該項(xiàng)目“ 車站一體 ”的特點(diǎn) ,本可研報(bào)告 針對(duì)車輛改裝作簡單闡述 , 車輛改裝本著誰獲益誰投資的原則, 由各使用單位投資改造, 其經(jīng)濟(jì)分 析不納入本可研報(bào)告 內(nèi)。 企業(yè)概況 企業(yè)簡介 企業(yè)名稱:北京中興恒和能源科技有限公司 注冊(cè)國家:中國 企業(yè)地址:北京市朝陽區(qū)惠新東街甲 2 號(hào)北奧大廈 10層 郵政編碼: 100029 法定代表人:王巖 職務(wù):董事長 國籍:中國 企業(yè)業(yè)績及優(yōu)勢 北京中興恒和能源科技有限公司于二零零四 年在北京公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 3 重組注冊(cè)。多 年以來,公司將著眼點(diǎn)置于優(yōu)化社會(huì)能源結(jié)構(gòu)與服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域。目前,公司主要從事液化天然氣運(yùn)銷、 液化天然氣 下游市場開拓、液化天然氣 車輛應(yīng)用、 煤炭科學(xué)混配及銷售、信息工程、物流工程 、金融資產(chǎn)管理和國際文化產(chǎn)業(yè)。 公司從自身發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),凝聚了一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的業(yè)界精英,擁有雄厚的專家資源和專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì),豐富的項(xiàng)目評(píng)估和組織實(shí)施經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)的信息服務(wù)體系,廣泛的媒體資源及成功的運(yùn)作模式,與國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、政府部門、科技院校、工礦企業(yè)等建立了良好的合作關(guān)系。 中興恒和在全國率先提出“煤炭超市”理論。其核心內(nèi)容是整合國內(nèi)外煤炭資源,為電力企業(yè)量身定制優(yōu)質(zhì)混配煤,有機(jī)連接煤炭生產(chǎn)與應(yīng)用的上下游,建立中國煤炭經(jīng)濟(jì)的規(guī)模市場。 公司致力于北斗雙向通信定位系統(tǒng)民用市場的開發(fā) 應(yīng)用。在相關(guān)政府部門的大力支持下,公司正在建設(shè)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的快速定位、雙向通訊、精確授時(shí)的易燃易爆危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。 公司通過與美國 CMC 集團(tuán)、國家級(jí)科研機(jī)構(gòu)、科技院校、金融機(jī)構(gòu)的合作,投資建立萬噸級(jí)浮碼頭過駁系統(tǒng),旨在解決印尼煤炭出口物流過程中的瓶頸問題。 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 4 公司成立了專業(yè)資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),集合了知名投行專家、資產(chǎn)重組專家、律師、會(huì)計(jì)師、調(diào)查員等一批專業(yè)人士,與四大金融管理公司合作,收購、處置不良資產(chǎn),同時(shí)為國內(nèi)外客戶提供盡職調(diào)查、代理購買和代理處置業(yè)務(wù)。 “樹中興大旗,創(chuàng)恒和偉業(yè)”,公司 以發(fā)展為主題,以市場為導(dǎo)向,以提高企業(yè)核心競爭力為目標(biāo),正朝著經(jīng)營國際化和管理科學(xué)化的目標(biāo)奮進(jìn)。 2 項(xiàng)目開發(fā)的必要性 項(xiàng)目背景 隨著全球經(jīng)濟(jì)高速、一體化發(fā)展,傳統(tǒng)能源短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題日益突顯,成為制約世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。世界各國經(jīng)濟(jì)組織開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)問題,紛紛倡導(dǎo)節(jié)能與綠色能源的開發(fā)和使用。今天 , 世界上許多先進(jìn)國家都相繼開始用天然氣取代傳統(tǒng)燃料的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。我公司緊緊抓住國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施的歷史性機(jī)遇,全力以赴開發(fā) LNG項(xiàng)目。 “ 十一五 ” 期間,以國 務(wù)院十三個(gè)部委聯(lián)合成立的全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組以能源、環(huán)保、自主創(chuàng)新為目標(biāo), 積極 推動(dòng) CNG/LNG、 LPG 汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用, 力爭國內(nèi) 新能源汽車保有量和替代燃料比例有顯著增長。 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 5 目前 汽車尾氣已成為城市大氣的主要污染源 。 沈陽市 大氣環(huán)境首要污染物是可吸入顆粒物,而機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染物中顆粒物已占大氣污染物中總顆粒物的 50%, 因此,積極發(fā)展 天然氣 汽車以減輕汽、柴油車尾氣對(duì)大氣的污染 , 對(duì)改善 沈陽市 大氣環(huán)境 將 起到積極作用 。 同時(shí) 天然氣作為替代燃料在經(jīng)濟(jì)性上對(duì)比 汽、柴油 具有不可比擬的優(yōu)勢 (節(jié)省燃料費(fèi)用 30%以上) ,隨著國家燃油稅 (所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi),用戶每月的支出將會(huì)加倍) 的開征, 其 經(jīng)濟(jì)效益將更加明顯。 基于在物流領(lǐng)域的厚實(shí)基礎(chǔ), 北京中興恒和能源科技有限公司 于 2021 年初 承擔(dān)了 鄂爾多斯每天 30 萬立方米的 LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)和 12 萬立方米的 LNG 銷 售 權(quán)。 中興 恒和 擁有 100輛 LNG 槽車,業(yè)務(wù)規(guī)模大,管理規(guī)范,氣源穩(wěn)定,可以保證加氣站 氣源 的穩(wěn)定供應(yīng) 。 中興 恒和 借助 沈陽市煤氣公司 及公交集團(tuán) 擁有 的 龐大管道網(wǎng)絡(luò)和客戶群, 及其豐富的 天然氣運(yùn)營 、車輛 運(yùn)營管理 的經(jīng)驗(yàn),在 整合 多 方雄厚的實(shí)力基礎(chǔ)上,能夠?yàn)樯蜿柕钠嚾細(xì)馐聵I(yè)起積極的推動(dòng)作用。 液化天然氣 優(yōu)勢 ( 1) 基本特性 液化天然氣 (Liquified Natural Gas,簡稱 LNG)被公認(rèn)公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 6 為是地球上最干凈的 能源 。其制造過程是先將氣田生產(chǎn)的 天然氣 凈化處理,經(jīng)一連串超低溫液化后,利用液化天然氣運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送。 LNG 主要成分是 甲烷 ,氣化后比 空氣 輕,萬一泄漏,很容易擴(kuò)散至大氣中,是一種安全的能源。 LNG 是將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至 162℃凝結(jié)而成的液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本 ,而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。 LNG 在液化過程中,已將硫、二 氧化 碳、 水 分等除去,因此,燃燒時(shí),不會(huì)因硫分而造成空氣污染,是一種干凈清潔的能源。 LNG 液化后體積縮小為氣 態(tài)的 1/600,便于儲(chǔ)存與運(yùn)輸。 LNG 在常溫下約有 836 焦耳/千克的冷能, 將該冷能回收可用于汽車空調(diào)或低溫冷藏車的冷藏運(yùn)輸,更具有 節(jié)能和環(huán)保意義。 ( 2) LNG對(duì)比其他車用燃料 是首選的汽車替代燃料 LNG對(duì)比其他燃料具有清潔高效、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠、加氣快捷、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和冷能利用率高等優(yōu)勢,已成為當(dāng)前最理想的汽車替代能源,具有較好的發(fā)展前景和市場需求。 a) 環(huán)保效益 方面 : 燃油汽車排出的廢氣是造成 城市 日益嚴(yán)重的大氣污染的重要原因, 城市 空氣污染 70%的來自汽車 廢氣,汽車 廢氣中含有約 200 種化學(xué)物質(zhì) ,主要排放物 是 HC、 NOx、 Sox、 CO及含 致癌物 的 排氣顆粒 。天然氣的突出優(yōu)點(diǎn)是燃燒完全 、 排公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 7 放 廢氣清潔,能滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,凈化環(huán)境 ; 天然氣燃燒所產(chǎn)生的溫室效應(yīng)是石油的 54%, 燃燒后基本無煙塵,有毒排放物最少 ,如表 所示 。 表 環(huán)保效益比較表 CO2 CO HC+N0x SO2 鉛塵 汽油排放 1 1 1 1 1 LNG 排放減少 21% 24-32% % 95% 100% b) 經(jīng)濟(jì)效益方面 : LNG能量密度高, LNGV相對(duì) CNGV續(xù)駛里程長,更純凈,更環(huán)保,便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存,與汽、柴油 相比較省 30~ 60%費(fèi)用 ,如表 。 表 各地 LNG節(jié)能效益比較表 (針對(duì)當(dāng)?shù)貧庥蛢r(jià)對(duì)比) 汽油 柴油 CNG LNG 經(jīng)濟(jì) 效益 北京﹙公交﹚ 38 m3 38 m3 CNG﹣ LNG 省 25% 烏魯木齊 ﹙公交﹚ 30L 42L 33 m3 33 m3 LNG– 汽 省 35% LNG– 祡 省% 長沙﹙公 35L 30L 33 LNG– 汽 省公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 8 交﹚ m3 % LNG– 祡 省% 成都﹙公交﹚ 30L 28L m3 CNG– 汽 省% CNG– 祡 省% 成都﹙私車﹚ m3 CNG– 汽 省 64% ( 3) LNG與 CNG、 LPG在車用上的對(duì)比優(yōu)勢 與液化石油氣( LPG)相比,液化天然氣具有諸多優(yōu)勢: a) 生產(chǎn) 成本遠(yuǎn)比 LPG 低, 氣質(zhì)穩(wěn)定, 經(jīng)濟(jì)合算; b) LNG 本身價(jià)格比 LPG價(jià)格至少便宜 31%,價(jià)格波動(dòng)比較平穩(wěn); c) 與 LPG 比較,安全可靠,其氣相密度為 ,比空氣輕,稍有泄漏,即可隨空氣擴(kuò)散,其著火點(diǎn)為 650℃,比 LPG的 460℃要高,其爆炸極限為 5%15%,比 LPG的 1%15%要窄,使用起來會(huì)更安全; d) LNG的主要成份甲烷燃燒后排出的二氧化碳比 LPG 少34 倍,緩解了溫室效應(yīng) 。 e)LNG 是柴油機(jī)改裝的唯一選擇, LPG 柴油機(jī)改裝有局限性。 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 9 與壓縮天然氣( CNG)相比,液化天然氣具有諸多優(yōu)勢 : a) LNG 對(duì)比 CNG 更為清潔,不含油份、水分、硫化物等 ; b) 裝載 LNG 攜帶方便、續(xù)駛里程長,為 CNG 的三倍以上; c) LNG儲(chǔ)存為常壓對(duì)比 CNG工作壓力 20Mpa更安全可靠; d) LNG加氣站對(duì)比 CNG 加氣站占地面積小、站址選擇靈活、建站投資少、運(yùn)行成本低。 項(xiàng)目意義 LNG 汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、 機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢,是現(xiàn)在天然氣汽車的發(fā)展方向; 同時(shí) LNG環(huán)保型公交車產(chǎn)業(yè)化已列為 國家科技部“十五”重點(diǎn)項(xiàng)目 ; LNG 在公共交通系統(tǒng)上的應(yīng)用項(xiàng)目高度支持了沈陽市政府的控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染的工作,有利于保護(hù)環(huán)境,凈化空氣,還城市一個(gè)清潔的天空 ;LNG 汽車技術(shù)在我國正處于起步階段,關(guān)鍵技術(shù) 已經(jīng)突破、產(chǎn)品已經(jīng)完善、 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 正在逐步完善 , 本項(xiàng)目的應(yīng)用有利于為推廣和發(fā)展 LNG 汽車 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 ,在國內(nèi) 將 樹立先鋒領(lǐng)導(dǎo)地位。 公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng) 目 預(yù) 可行性 研究 報(bào)告 10 3 項(xiàng)目市場分析 我國液化天然氣 應(yīng)用 市場前景分析 當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展勢頭仍在繼續(xù),但是保障經(jīng) 濟(jì)的能源動(dòng)力卻極度緊缺。在國際石油價(jià)格節(jié)節(jié)升高的情勢之下,中國的能源危機(jī)顯得越發(fā)嚴(yán)重。中國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,石油、天然氣只占到很小的比例,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。隨著國家對(duì)能源需求的不斷增長,引進(jìn) LNG將對(duì)優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu),有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。 目前國內(nèi) 液化天然氣 主要用于城市燃?xì)庵鳉庠垂?yīng)或城市燃?xì)庹{(diào)峰應(yīng)用,由于城市燃?xì)饩哂屑竟?jié)性、調(diào)峰性導(dǎo)致天然氣用氣量具有很高的不穩(wěn)定性 。對(duì)于液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈而言,培養(yǎng)一個(gè)長期穩(wěn)定的下游用氣產(chǎn)業(yè)是行業(yè)內(nèi)的 共識(shí)。在所有下游產(chǎn)業(yè)中,工業(yè)用戶和車用氣市場具備上述條件
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