合作促發(fā)展國際集裝箱運輸發(fā)展趨勢與集裝箱碼頭的競爭與合作-資料下載頁
2024-12-31 04:18本頁面
【正文】 其經(jīng)濟腹地之間已形成緊密聯(lián)系的經(jīng)濟體 ， 如 : 大連與東北地區(qū) 天津與京津華北地區(qū) 青島與膠東半島及西北地區(qū) 上海寧波與長江三角洲及長江中上游地區(qū) 廈門與福建地區(qū) 深圳廣州與珠江三角洲地區(qū) 。 發(fā)展跨區(qū)域港口間的合作和聯(lián)盟 就目前我國沿海腹地型集裝箱港口特點而言，在未來幾年內，我國沿海港口不會出現(xiàn)象新加坡那樣完全依靠中轉箱量的集裝箱中轉樞紐港，而會是 多個依托經(jīng)濟腹地的區(qū)域性樞紐港并存的局面。 在這種格局之下， 發(fā)展跨區(qū)域港口間的合作和聯(lián)盟， 有助于港口間的有序競爭，提升港口服務品牌，通過港口間內支線的發(fā)展可彌補不同港口之間掛靠航線的不足，為腹地貨源創(chuàng)造更為寬廣的成長空間。 港航合作發(fā)展智能型綜合物流 港航合作是雙向互惠的，通過港航合作港口可獲得良好、穩(wěn)定的收益，保持更強的市場競爭能力，船公司可使運輸鏈更加高效、穩(wěn)定。 港口通過降低港口費率、完善設施建設、改進服務質量以及加大信息技術的投入等措施爭取船公司的掛靠，并吸引船公司投資經(jīng)營碼頭、倉儲等設施，以實現(xiàn)港航合作的“雙贏”。 港口作為物流系統(tǒng)的重要節(jié)點 ， 既是物流的中心 ， 也是信息流的中心 。 在國際集裝箱運輸電子信息化的大背景下 ， 集裝箱港口可充分發(fā)揮自身作為貨物集散中心和信息服務中心的優(yōu)勢 ， 與船公司及其他相關方合作 ， 建立起連接運輸方 、 貨主 、 海關 、 銀行等有關方面緊密聯(lián)系的 、 開放的信息交流系統(tǒng) 。 中遠集運衷心希望 : 能和在座的港航界的朋友一起， 相互促進，增進交流， 建立更加緊密的戰(zhàn)略合作關系， 共同迎接集裝箱運輸發(fā)展的新挑戰(zhàn)， 攜手創(chuàng)造美好未來。 謝謝大家！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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