20xx~20xx年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2024-11-14 01:50本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，所以加快辦學(xué)進(jìn)度，提高辦學(xué)質(zhì)量急不可待。公里線路投入使用，未來(lái)3至4年間，城市軌道交通建設(shè)的投資還將持續(xù)保持高位。根據(jù)杭州地鐵公司提供的最新數(shù)據(jù)可知：2020年正式通車(chē)的1號(hào)。線長(zhǎng)度68公里，一號(hào)線共設(shè)34個(gè)車(chē)站；2號(hào)線長(zhǎng)度48公里，共設(shè)24個(gè)車(chē)站。到2020年10月前地鐵公司最少需要運(yùn)營(yíng)管理崗位人員為680人，其中站務(wù)員。的以外，杭州地鐵需從各類院校招收500名左右的學(xué)員。而我校到2020年將總共培。員培養(yǎng)方向可定為行車(chē)值班員崗位群。2020年后杭州地鐵運(yùn)營(yíng)人員需求逐年減少，運(yùn)營(yíng)專業(yè)用人達(dá)到飽和，其它相關(guān)專業(yè)每年將有少量人員補(bǔ)充。專任教師中具有高級(jí)職稱的1名，具有碩士以上學(xué)歷的3名。專任教師中60%具有中高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。地2個(gè)，與杭州地鐵集團(tuán)公司合作辦學(xué)。人才需求調(diào)研結(jié)果表明，未來(lái)2-3年，杭州市將建成2-3條地鐵線路，初。將需求高素質(zhì)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技能型人才，本專業(yè)面向杭州城市軌道交通，牽引》校本教材。
【正文】 技術(shù)交流； 2．接受香港理工大學(xué)技術(shù)指導(dǎo)。 5．人才培養(yǎng)質(zhì)量目標(biāo) 名稱 20202020 年目標(biāo) 20202020 年目標(biāo) 雙證率 雙證率達(dá)到 100%。 雙證率達(dá)到 100%。 就業(yè)率 畢業(yè)生就業(yè)率 98%。 畢業(yè)生就業(yè)率 98%。 專業(yè)對(duì)口率 專業(yè)對(duì)口率 75%。 專業(yè)對(duì)口率 85%。 社會(huì)滿意度 單位滿意度 85%。 單位滿意度 90%。 四、專業(yè)建設(shè)主 要內(nèi)容和保障措施 1．加強(qiáng)基礎(chǔ)教學(xué)管理 加強(qiáng)常規(guī)教學(xué)管理，檢查教師教學(xué)資料，采用集中聽(tīng)課和個(gè)別聽(tīng)課制度，檢查教師授課質(zhì)量，走訪學(xué)生，了解學(xué)生的要求，全面提高教學(xué)質(zhì)量。 2．建設(shè)專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì) 引進(jìn)高級(jí)專業(yè)帶頭人，專任教師頂崗實(shí)踐，增加雙師型教師比例，提升教師的執(zhí)業(yè)水平，撰寫(xiě)科研和教改論文。 3．構(gòu)建基于工作過(guò)程的專業(yè)課程體系 根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作崗位要求，分析職業(yè)崗位特點(diǎn)，充分調(diào)研工作崗位的工作任務(wù)，提煉崗位工作項(xiàng)目、工作任務(wù)，匯成專業(yè)課程的知識(shí)點(diǎn)，能力要求、技能要求等，編寫(xiě)具有專業(yè)課程特點(diǎn) 的教材，制定相應(yīng)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，形成完整的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的課程體系。 4．精品課程與教材建設(shè) 繼續(xù)申報(bào)院級(jí)精品課程，編寫(xiě)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)、核心教材。 5．編寫(xiě)基于工作過(guò)程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教材， 參與開(kāi)發(fā)軌道交通行車(chē)組織仿真模擬軟件，積極建設(shè)校內(nèi)專用軌道交通行車(chē)組織的仿真實(shí)訓(xùn)室，編寫(xiě)軌道交通行車(chē)組織的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教材，制定考核標(biāo)準(zhǔn)等。 6．建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室 建設(shè)校內(nèi)專業(yè)課程課內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，專用軌道交通仿真實(shí)訓(xùn)室，軌道交通綜合控制沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)室等。 7．創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合、雙證融通的專業(yè)人才培養(yǎng)模式 根據(jù)城軌道交通運(yùn)營(yíng) 管理人才培養(yǎng)方案的要求，積極密切與企業(yè)合作，在考工考證的教學(xué)組織下取得中級(jí)維修電工證書(shū)，在專業(yè)課程“基于工作過(guò)程”教學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，考取城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)具備的“行車(chē)值班員證”、“環(huán)控值班員操作證”，做好就業(yè)準(zhǔn)備。 8．提高人才培養(yǎng)質(zhì)量 遵循城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)具有職業(yè)道德、良好職業(yè)素質(zhì)，具有良好的專業(yè)基礎(chǔ)理論和熟練專業(yè)實(shí)踐技能的地鐵技能人才，培養(yǎng)高素質(zhì)的軌道交通專業(yè)畢業(yè)生。實(shí)施課證融合，學(xué)生雙證率達(dá)到 100%以上。實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)率 98%，專業(yè)對(duì)口率 80%以上，用人單位 滿意度 95%的人才培養(yǎng)質(zhì)量。 （保障措施指人員組織、教師進(jìn)修、校企合作、內(nèi)部管理制度和激勵(lì)機(jī)制等）
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