20xx~20xx年城市軌道交通運營管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃-全文預覽
【正文】 管理等崗位建立合作培養(yǎng)關(guān)系，實行“訂單式”培養(yǎng)，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，企業(yè)深度參與專業(yè)建設(shè)與教學組織，并安排學生頂崗實習，學生畢業(yè)后擇優(yōu)錄用。校外實訓基地 2 個，與杭州地鐵集團公司合作辦學。專任教師中 60%有 5年以上企業(yè)工作經(jīng)歷并擔任相關(guān)企業(yè)的中高級管理人員，具有豐富的實踐工作經(jīng)驗。 2020 年初浙江省機電學院和寧波工程技術(shù)學院、寧波紡織學院、寧波職教中心也開始籌備成立地鐵專業(yè)。 1．國內(nèi)同專業(yè)建設(shè)情況 目前已有 34個城市（不完全統(tǒng)計）已有或正在建設(shè)城市軌道交通，而且國務院對各地的城市軌道交通批復也在放寬，很多高等職業(yè)院校也想抓 住這一難得的機遇，發(fā)展地方經(jīng)濟，擴大學校影響，目前已知各大中城市基本上都已開設(shè)城市軌道交通專業(yè)，比較有名的有：上海工程技術(shù)大學（及地鐵公司自辦的職業(yè)班）、北京交通職業(yè) 學校、天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院、蘇州大學、無錫交通職業(yè)學校、廣州鐵道職業(yè)技術(shù)學院、廣州交通職業(yè)技術(shù)學院、長沙鐵路職業(yè)技術(shù)學院、長沙科技職業(yè)技術(shù)學院、西安鐵道職業(yè)技術(shù)學院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院等。從上表數(shù)據(jù)可以分析 2020 年 2020 年地鐵公司每年平均增加用工為 400 人，如果我院按照平均每年招收 100 名學員，在 2020 年之前我院培養(yǎng)的學員將供不應求?？紤]杭州地鐵公司委托香港地鐵管理運營，初期只能以車站為單位采取相對較少的用工數(shù)量，按每站至少 20 人的用工數(shù)量統(tǒng)計，到 2020 年正式運營時 共需至少 20*34=680人，隨著 3號、 4號線在 2020 年國慶節(jié)通車， 地鐵線路的不斷增加，杭州地鐵公司在正式通車后的三年內(nèi)對站務員和票務服務人員用工數(shù)量最大，其次為值班員和值班站長等。 2020~2020 年城市軌道交通運營管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃 根據(jù)國家鐵路和城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合浙江省關(guān)于建設(shè)高等職業(yè)院校強省戰(zhàn)略，全力推進高等職業(yè)院校教育教學改革，按照學院 2020~2020 年策略發(fā)展規(guī)劃工作任務要求，城市軌道交通運營管理專業(yè)已進入到第四個發(fā)展年頭，目前全國城市軌道交通建設(shè)正波瀾壯闊、如火如荼，各地軌道交通企業(yè)大量需要一線技能型操作人才，各個工種都處于迫切需求狀態(tài)，各地職業(yè)院校紛紛申辦軌道交通專業(yè)，有的甚至開辦軌道交通職業(yè)技術(shù)學院，一方面用工大量需缺，另一方面辦學質(zhì)量、招生生源競爭日趨激烈，所以加快辦學進度，提高辦學質(zhì)量急不可待。根據(jù)杭州地鐵公司提供的最新數(shù)據(jù)可知： 2020 年正式通車的 1 號
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