【正文】 有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整階段測量放樣檢驗修整基床底層拌合運輸碾壓修整養(yǎng)護攤鋪檢測試驗基床表層級配碎石施工工藝框圖⑵驗收基床底層：基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。⑶測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。⑷拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的場拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數(shù)進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。⑸運輸：裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運輸，并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋。運料汽車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 ⑹攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量?；脖韺酉聦拥募壟渌槭臄備伩刹捎脭備仚C或平地機進行，頂層必須用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制。用平地機攤鋪時，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網(wǎng)樁。用攤鋪機攤鋪時，應根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和場的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進行。⑺碾壓：級配碎石碾壓時的含水量控制在由工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內。采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應相互重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。⑻檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質量檢測系統(tǒng)，嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。各類填料及壓實標準應符合規(guī)定，凡檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。⑴基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定》。選用品質優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質量的基礎。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規(guī)定的要求。 ⑵每一壓實層全寬應采用同一種類的填料。采用重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。分層的壓實厚度按試驗段確定的方案控制。 ⑶通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質量管理，確保基床表層路基質量滿足設計要求。 ⑷要特別重視對路基內預埋管線、設施及結構物等周圍的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處、拐角、預埋管線等基礎周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并采取相應的加固措施。電纜槽、聲屏障與接觸網(wǎng)等基礎的施工與路基工程同步實施，路基成型一段，基礎成型一段。并對各類與路基同步施工的預埋管線及設施，在施工前根據(jù)設計圖紙和相關文件要求制訂有針對性和詳細的作業(yè)指導書或技術交底，并加強檢查與監(jiān)測。確保路基表層和與路基同步施工的預埋管線、設施及結構物的施工質量和安全。⑸基床表層級配碎石填筑壓實標準采用Kn、Evd三項指標控制。壓實標準及檢驗數(shù)量應符合規(guī)定。對填筑壓實質量可疑地段，應根據(jù)工程質量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。 不同專業(yè)之間的銜接及接口管理技術措施客運專線路基內及各附屬構筑物（如電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、綜合接地線、預埋設施、信號電纜過軌鋼管、防災安全監(jiān)控等設備），相關專業(yè)之間的銜接質量控制要細化到施工工序及施工過程中，確保不得因各種設施的施工而損壞和危及各接口工程的穩(wěn)固和安全。接口管理中協(xié)調好與各相關專業(yè)的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。按照接口管理程序即：“識別→確認→定義→分配→解決→測試”進行接口管理。同時和各相關專業(yè)間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有哪些要求，使接口管理工作貫穿于整個項目工作中。：⑴集料配合比應經(jīng)過反復試驗比選，既要按顆粒級配要求和是否易于達到壓實質量標準兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質量，降低工程成本。⑵基床表層級配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。⑶橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。加入水泥的級配碎石混合料應在2h內使用完畢。⑷在攤鋪機或平地機攤鋪后由人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。⑸局部表面不平整應進行補平，碾壓后的基床表層質量應符合設計要求。對構造物等基礎周圍采用人工及小型機具攤鋪整形，小型振動夯實機具夯實。⑹整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。⑺已完成的基床表層應采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。6 基床表層級配碎石質量控制與檢測⑴路基基床表層質量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。⑵嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質和級配的有關規(guī)定。路堤填料種類及原材料質量應符合設計要求。⑶嚴格按試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。 按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》和鄭西鐵路客運專線有關規(guī)定的試驗方法檢驗。⑴各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土和其他雜質含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質含量檢驗，其檢測指標符合設計要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。⑵級配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號每500t為一檢驗批（當不足500t時也按一批計），其品種、規(guī)格及質量符合設計要求。過渡段基床表層級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0~+%。檢驗數(shù)量：施工單位每過渡段每層抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。⑶每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級配有無明顯變化。⑷ Evd測試Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動應力，使承載板發(fā)生沉陷s—即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點的承載力越??；反之，越大。Evd動態(tài)變形模量測試儀的標定：出廠前標定，每年標定一次，修理后標定，使用者每三個月校驗標定記錄中的落錘落距。基床表層填筑壓實質量控制標準、檢驗數(shù)量及檢驗方法壓實標準級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)≥190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n＜18%每層沿縱向每100m檢測6點，路基中部2點。動態(tài)變形模量Evd（MPa）≥55每層沿縱向每100m檢測6點，路基中部2點?；脖韺油庑纬叽缭试S偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程177。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測2路肩高程177。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，＋20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬 度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫 坡177。%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點7厚 度20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量7 安全措施（1）施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入；（2）施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修；（3）為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度；（4）現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調施工，安全生產(chǎn)。8 環(huán)保措施（1）為了保護自然環(huán)境，在摻加水泥級配碎石施工過程中，減少甚至避免水泥揚塵，需從兩個方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強監(jiān)督；二是在技術上嚴格把關?；旌狭习柚剖┕ぶ校枰骷壺撠熑怂枷肷细叨戎匾晫Νh(huán)境的保護，加大在環(huán)境保護方面的投資力度，能把各項環(huán)保措施落實到位。技術上，對水泥在運輸、儲存、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應環(huán)境保護措施。制定的原則是盡量避免水泥與外界的直接接觸，在其周圍進行封閉。另外，與水泥接觸的工作人員，需穿戴防護工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運到當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。試驗及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。（2）施工防護措施施工前，應與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護措施。因水對化學改良土工程性質影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應保持臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時應備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位應全面覆蓋，使雨停后能立即恢復生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。52中鐵七局集團鄭西客運專線指揮部