【正文】 切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。采用三輪壓路機(jī)、重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計要求。⑻檢測：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 ⑶通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量情況，對達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研究，查明原因，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確?；脖韺勇坊|(zhì)量滿足設(shè)計要求。并對各類與路基同步施工的預(yù)埋管線及設(shè)施，在施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)文件要求制訂有針對性和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，并加強(qiáng)檢查與監(jiān)測。對填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。同時和各相關(guān)專業(yè)間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有哪些要求，使接口管理工作貫穿于整個項(xiàng)目工作中。加入水泥的級配碎石混合料應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢。⑹整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。檢驗(yàn)方法：滴定法檢測。⑷ Evd測試Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動應(yīng)力，使承載板發(fā)生沉陷s—即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。孔隙率n＜18%每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測3中線至路肩邊緣距離0，＋20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量4寬 度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量5橫 坡177?；旌狭习柚剖┕ぶ?，需要各級負(fù)責(zé)人思想上高度重視對環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應(yīng)保持臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位應(yīng)全面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。（2）施工防護(hù)措施施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。制定的原則是盡量避免水泥與外界的直接接觸，在其周圍進(jìn)行封閉。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)?；脖韺油庑纬叽缭试S偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允 許 偏 差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程177。Evd動態(tài)變形模量測試儀的標(biāo)定：出廠前標(biāo)定，每年標(biāo)定一次，修理后標(biāo)定，使用者每三個月校驗(yàn)標(biāo)定記錄中的落錘落距。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗(yàn)次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。過渡段基床表層級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比0~+%。 按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》和鄭西鐵路客運(yùn)專線有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。⑵嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。用平地機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。⑸局部表面不平整應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)平，碾壓后的基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。⑵基床表層級配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。接口管理中協(xié)調(diào)好與各相關(guān)專業(yè)的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。⑸基床表層級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用Kn、Evd三項(xiàng)指標(biāo)控制。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線等基礎(chǔ)周圍部分不能靠近壓實(shí)時，采用小型壓實(shí)機(jī)具或振動夯板壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。采用重型振動壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。⑴基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。用攤鋪機(jī)攤鋪時，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌和場的拌和能力配置運(yùn)輸車輛，使攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行。 ⑹攤鋪：攤鋪時以日進(jìn)度需要量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量。采用大噸位自卸車運(yùn)輸，并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。⑶測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。正式拌和前，調(diào)試場拌設(shè)備，并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查同意后方可使用。5 施工工藝及技術(shù)要求機(jī)械名稱臺 數(shù)型號 、功率備 注推土機(jī)2TY220挖掘機(jī)2PC220自卸汽車1015噸壓路機(jī)23YJ21三輪自行式2BW 225D3單鋼輪振動壓路機(jī)裝載機(jī)2ZL50平地機(jī)2PY180 碎石設(shè)備2YS600A級配碎石拌和設(shè)備1套級配碎石攤鋪機(jī)1DT1400合 計26 ⑴施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求?；脖韺蛹壟渌槭┕し桨? 編制目的明確基床表層級配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。檢驗(yàn)數(shù)量：總樁數(shù)的2‰，且每批不少于3根。（8）樁間土處理效果應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗(yàn)方法：孔底夯實(shí)后尺量。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。（4）水泥土(灰土)擠密樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求。（3）擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，且有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%。設(shè)計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應(yīng)低于50%（按干重計），粒徑應(yīng)小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗(yàn)1組。（3）在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調(diào)整成樁施工工藝。嚴(yán)禁使用過時、過夜灰（水泥）土。（2）灰（水泥）土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。（4）灰（水泥）土回填夯實(shí)成孔后及時夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實(shí)孔底。（2）樁機(jī)就位，使沉管尖對準(zhǔn)樁位，調(diào)平擴(kuò)樁機(jī)架，使樁管保持垂直。隔排隔行，間隔1～2孔跳打。（3）測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。（3）回填設(shè)備：鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。水泥土擠密樁：土料選用黃土，水泥土按設(shè)計配合比在拌和站集中拌和，并且根據(jù)回填要求隨拌隨用。根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)嚴(yán)格控制灰土含水量，若含水量大采用分?jǐn)偭栏桑艉啃〔捎脼⑺疂櫇?。換填頂面高程，橫坡的允許偏差，檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面高程+50 mm沿線路縱向每100 m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)儀測2橫 坡+%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個斷面坡度尺量灰（水泥）土擠密樁施工方案1編制目的明確灰（水泥）土擠密樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范灰（水泥）土擠密樁作業(yè)施工。－50mm。按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測量。監(jiān)理單位須檢查試驗(yàn)結(jié)果，在每填筑5000m3時平行檢驗(yàn)一組。換填普通填料及物理、化學(xué)改良土質(zhì)量須符合設(shè)計要求。砂墊層采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于5%，用作排水固結(jié)地基的砂墊層其含泥量不得大于3%.檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時也按一批計。（2）施工防護(hù)措施施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；（2）施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；（3）為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅持班前安全教育制度；（4）換填施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。（5）攤鋪用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快速碾壓l～2遍，對出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行補(bǔ)料平整。如土料的天然含水量大于最佳含水量3%，事先進(jìn)行適度的晾曬。采用具有自動計量的設(shè)備按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料。采用符合設(shè)計要求的填料并分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體步驟如下：（1）驗(yàn)收下承層填筑前檢查基底幾何尺寸，換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計要求，對需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實(shí)。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。開挖施工前，先清理施工現(xiàn)場雜物，然后測量定出路基的中樁、邊樁及控制樁標(biāo)開挖量。施工勞力與機(jī)械設(shè)備配置分為兩個大的部分：即各工區(qū)的各個施工單元的挖土機(jī)械和換填填筑機(jī)械。換填土料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，采用改良土換填時，拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到填筑現(xiàn)場，混合料在運(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失；采用中粗砂、礫砂、礫石或碎石等填料進(jìn)行換填時，要將填料堆放在干凈地方，防止有害物質(zhì)摻入填料，影響填料質(zhì)量。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。用石灰改良時，％，有機(jī)質(zhì)含量不得大于5％；用水泥改良時，%。4材質(zhì)要求施工前對換填的土料種類進(jìn)行核實(shí)，對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑過程中對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽