改良土填筑試驗段施工總結(jié)-資料下載頁
2025-10-31 21:22本頁面
【導(dǎo)讀】石太鐵路客運專線Z7標(biāo)段改良土填筑試驗段。為確保石太鐵路客運專線路基填筑工程施工質(zhì)量,為路基施工提。供可靠的施工工藝參數(shù)，指揮部于2020年9月30日起對DK33+460～。報告及標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗報告詳見附件。序號型號數(shù)量備注。1現(xiàn)代SK220挖掘機1臺。3廈工XG953裝載機1臺。6紅巖自卸車6臺。7灰土拌合機2臺。810T解放灑水車1臺。試驗檢測儀器及測量儀器配備表表2. 8水準(zhǔn)儀蘇光1臺。⑴、依據(jù)施工圖紙測量放樣、控制水平、放出路基施工邊樁；行沖擊碾壓，消除其濕陷性，濕陷系數(shù)＜，地面以下1米以內(nèi)壓實。測出基底地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計圖紙精確測出路基邊線及線路中心。布料完成后，用推土機初平，測含水率，本次試驗最佳含水率為。量的±2﹪以內(nèi)，當(dāng)含水量過低時，灑水濕潤，當(dāng)含水量過高時，將。根據(jù)現(xiàn)場素土含水率和氣溫情況，含水。率一般低于最佳含水率，加水按下式計算。平整度符合要求。及動態(tài)變形莫量Evd,檢測使用K30承載板，壓實度采用灌砂法檢測。檢查項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法
【正文】 遍數(shù) K30 （ MPa/m 壓實度 （ %） 松鋪厚度 （ cm） Evd (MPa/m) 壓實厚度 （ cm） 靜壓 2遍振動 3遍 89 69 30 29 靜壓 2遍振動 4遍 107 75 30 35 27 靜壓 2遍振動 5遍 118 90 30 42 靜壓 2遍振動 6遍 120 95 30 90 K30 值與壓實遍數(shù) n 關(guān)系圖 0 3 4 5 6 7 8 振動壓實遍數(shù) n K30值 壓實度值與壓實遍數(shù) n 關(guān)系圖 1 3 4 4 6 7 8 振動壓實遍數(shù) n 壓實度值 綜合以 上圖所示， 改良土 填料松鋪厚度 30cm，壓實遍數(shù)在 261(即靜壓2 遍，振動碾壓 6 遍， )遍 K30 值可 達到 120MPa/m 以上； 壓實度， Evd 滿足設(shè)計要求。 六、 結(jié)論 通過試驗，適合本路 二八灰土 (改良土 )填料路基施工工藝參數(shù)為： 二八灰土松鋪厚度為 30cm， 壓實厚度為 25cm, 松鋪 系數(shù)為 26K30 值與壓實遍數(shù) n 關(guān)系圖 0 3 4 5 6 振動壓實遍數(shù) n K30值 壓實度值與壓實遍數(shù) n 關(guān)系圖 1 3 4 5 6 振動壓實遍數(shù) n 壓實度值 遍時 K30 值可達到 120MPa/m 以上； 壓實度， Evd 滿足設(shè)計要求。 含水量控制在最佳含水量的 177。 2%范圍內(nèi) 。 七、 安全及環(huán)保措施 加強對施工人員進行安全意識教育，樹立“以人為本，安全第一，質(zhì)量第一”的思想，提倡文明施工； 機械要嚴格按規(guī)定行走路線行走，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止相互干擾和碰撞，機 械在路肩邊沿作業(yè)時，應(yīng)留出安全距離，防止機械下滑和傾翻。 高度重視環(huán)境和水保工作：取棄土應(yīng)在指定的位置，不得隨意破壞 植被和侵占土地。
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