漫談城市景觀體系中人行天橋及景觀效應(yīng)-資料下載頁(yè)
2025-08-23 16:01本頁(yè)面
【正文】 發(fā)揮，其承載的景觀意義也大于其他區(qū)域位置。在城市的高密度、高使用率的前提下，人行天橋的景觀營(yíng)造成為迫切需要研究解決的問(wèn)題，在有限的城市空間中，實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮出人行天橋所可以承載的各種功能性。當(dāng)我們從天橋的一端走到另一端，完成了跨越車行道路的過(guò)程，途中是臺(tái)階和欄桿伴隨著我們，在這段跨越的旅程中，只有想快速的結(jié)束而已，這種想盡快結(jié)束的跨越的想法讓我們下意識(shí)的去尋找比上臺(tái)階和下臺(tái)階更快的方式，盡管這種方式存在著各種可致命的危險(xiǎn)，但人們還是拒絕了人行天橋所帶給自己的方便與保護(hù)。人們之所以去拒絕，筆者從幾次跨越的人們口中即可得知，大部分人行天橋帶給人的感覺(jué)是麻煩與單調(diào)。筆者認(rèn)為人行天橋既然已經(jīng)融入城市中，并成為城市景觀體系的一部分，在使用功能上就不單單是為了市民簡(jiǎn)單的通行，而是帶給市民一次心身與城市對(duì)話的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，隨著步伐與思維的變化從而從精神層次去接受城市的文化與城市所傳達(dá)出來(lái)的精神。參考文獻(xiàn)：[1] 劉俊，劉琛．城市立交橋下附屬空間利用的景觀營(yíng)造原則初探[j]．重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，(6)：59．[2] 武蕾．城市空間藝術(shù)初探[j]．河南科技，2007，(7)：44．[3] 翟帥，孫暉．不斷消逝的空間—城市非主流空間初探．規(guī)劃師．規(guī)劃廣角，2009，(7) )：25[4] 劉奇志，肖志中，胡躍平．城市景觀體系規(guī)劃探討．城市規(guī)劃，2000,24卷5期2225[5] 宋培抗．城市景觀[m]．北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001．[6] 段 進(jìn)．城市空間發(fā)展論[m]．南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2000．[7] 戴志中，鄭圣峰．城市橋空間．南京：東南大學(xué)出版社，2003．作者簡(jiǎn)介：郭偉民（1983）、男、河南洛陽(yáng)、中建國(guó)際建設(shè)有限公司、北京大學(xué)風(fēng)景園林專業(yè)在職碩士、
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