機(jī)車車輛在線路上及調(diào)動(dòng)-資料下載頁(yè)
2025-08-23 04:51本頁(yè)面
【正文】 措施來(lái)保證安全。要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》和《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，落實(shí)《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》和各項(xiàng)安全措施、規(guī)定，堅(jiān)持以規(guī)章、措施來(lái)保證調(diào)車安全。要嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車計(jì)劃的編制、下達(dá)和變更的規(guī)定，作業(yè)前要充分準(zhǔn)備做好安全預(yù)想，切割正線的作業(yè)要堅(jiān)持嚴(yán)格卡控和監(jiān)護(hù)，調(diào)車作業(yè)必須全員出動(dòng)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)車聯(lián)控要堅(jiān)持以“問(wèn)路調(diào)車”為主的作業(yè)模式，卡死“沒(méi)有聯(lián)控不排進(jìn)路、沒(méi)有防溜不準(zhǔn)提開(kāi)車鉤和動(dòng)車”?！ ?2)提高企業(yè)有關(guān)人員的業(yè)務(wù)水平。企業(yè)人員可由車站培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗，企業(yè)人員調(diào)整應(yīng)向車站提供有關(guān)資料，及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)考試。作業(yè)制度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)通知企業(yè)人員，使之掌握和遵守鐵路部門(mén)的各項(xiàng)安全要求?！ ?3)加大對(duì)安全問(wèn)題的檢查整改力度。鐵路安全職能部門(mén)可通過(guò)專項(xiàng)檢查、不定期抽查、聽(tīng)取調(diào)車人員的意見(jiàn)反映等方式，增大安全信息的范圍和靈敏度。對(duì)出現(xiàn)隱患的，及時(shí)通知企業(yè)，監(jiān)督落實(shí)解決，并根據(jù)實(shí)際情況，制定臨時(shí)安全措施，要求作業(yè)人員比照?qǐng)?zhí)行。對(duì)嚴(yán)重威脅安全的，要立即停止向有關(guān)企業(yè)的取送作業(yè)，直至作業(yè)條件達(dá)到安全要求?！ ?嚴(yán)把安全關(guān)鍵環(huán)節(jié) (1)嚴(yán)把調(diào)車作業(yè)計(jì)劃關(guān)。車站調(diào)度員應(yīng)根據(jù)專用線車輛的實(shí)際和預(yù)計(jì)裝卸完成情況，及時(shí)布置和傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于專用線調(diào)車作業(yè)，人員比較分散，且需提前分配任務(wù)，所以作業(yè)計(jì)劃應(yīng)盡量不變或少變。確需變更時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)要聯(lián)系徹底，作業(yè)人員要逐一復(fù)誦?！ ?2)嚴(yán)把線路檢查關(guān)。調(diào)車組應(yīng)在作業(yè)前檢查線路和車輛情況，通知裝卸人員停止工作，并向調(diào)車指揮人員詳細(xì)匯報(bào)檢查情況。嚴(yán)禁檢查不到位或未經(jīng)檢查盲目進(jìn)車?！ ?3)嚴(yán)把盡頭線作業(yè)關(guān)。調(diào)動(dòng)的車輛撞軋車檔是發(fā)生概率較大的調(diào)車事故。盡頭線作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《行車組織規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，在距盡頭站臺(tái)或停留車30m處一度停車，停放車輛與車檔保持10m及其以上距離。為便于職工掌握，應(yīng)在距車檔10m、30m處涂打標(biāo)記?！ ?4)嚴(yán)把進(jìn)路關(guān)。推進(jìn)作業(yè)前方人員必須領(lǐng)車到位，對(duì)進(jìn)路進(jìn)行檢查確認(rèn)；進(jìn)路道岔需要加鎖使用的，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)定，鎖具損壞時(shí)，要停車確認(rèn)道岔位置；返回站內(nèi)時(shí)要停車聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行“調(diào)車聯(lián)控”和“要道還道”制度。 (5)嚴(yán)把防溜關(guān)。對(duì)送達(dá)的車輛和倒鉤臨時(shí)停放的車輛，調(diào)車人員都應(yīng)做好防溜，嚴(yán)禁在專用線提活鉤和溜放作業(yè)，嚴(yán)禁用石砟、木塊代替鐵鞋防溜。 (6)嚴(yán)把制動(dòng)關(guān)。專用線作業(yè)按要求連接足夠數(shù)量的制動(dòng)軟管，正確使用緊急制動(dòng)閥，保證緊急情況下能及時(shí)停車。作業(yè)等待時(shí)，要根據(jù)情況在作業(yè)前試?yán)?、試風(fēng)?！ ?加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 在關(guān)鍵作業(yè)時(shí)，如大鉤車輛取送、調(diào)動(dòng)特殊貨物車輛、風(fēng)雨雪霧惡劣天氣等，要安排管理干部或調(diào)車指導(dǎo)跟車作業(yè)，共同核對(duì)計(jì)劃、掌握速度、盯牢設(shè)備。對(duì)干部的日常檢查巡視，要進(jìn)行量化考核，并將“五定三率”(定時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)；計(jì)劃兌現(xiàn)率、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題率和解決問(wèn)題率)的狀況與干部的收入、榮譽(yù)、職務(wù)升遷等緊密結(jié)合。促使專用線調(diào)車作業(yè)處于全天候監(jiān)控之中?！ ?提高職工實(shí)際操作水平和應(yīng)急處理能力 開(kāi)展職工培訓(xùn)必須緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，把各專用線的長(zhǎng)度、坡道、站臺(tái)位置、容車數(shù)、裝卸機(jī)械、卸料庫(kù)(坑)位置、走行速度、裝卸貨物種類、有無(wú)侵限設(shè)備等，納入職工日常學(xué)習(xí)考試范圍。同時(shí)根據(jù)曾經(jīng)發(fā)生的險(xiǎn)情和各級(jí)事故通報(bào)，結(jié)合作業(yè)中常碰到的問(wèn)題，通過(guò)示范講解、模擬演練，提高職工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力?！ ?改善作業(yè)條件 要根據(jù)季節(jié)和周圍環(huán)境的變化，與有關(guān)企業(yè)協(xié)商，對(duì)專用線的作業(yè)條件堅(jiān)持不斷地進(jìn)行改善。及時(shí)清除樹(shù)枝雜草，增設(shè)照明設(shè)備，加寬頻繁上下車地點(diǎn)路肩，同時(shí)配合公安部門(mén)做好沿線居民有關(guān)鐵路法規(guī)和安全知識(shí)的宣傳教育，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。總之，在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，調(diào)車作業(yè)是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有掌握了這個(gè)環(huán)節(jié)的基本要素，并有效的利用好先進(jìn)駝峰設(shè)備和采用先進(jìn)的工作方法，調(diào)車作業(yè)的效率會(huì)有突飛猛進(jìn)的提高！謝辭在我做這篇文章論文當(dāng)中，我的講師、輔導(dǎo)老師給了我很多幫助，我思路不明的情況下為我理清思路，在此我真心的感謝各位老師給我的教導(dǎo)和幫助。參考文獻(xiàn) 劉溫國(guó) 《駝峰設(shè)備》 人民鐵道出版社 2004年5月第一版 馬文軍 《運(yùn)輸管理體系》 中國(guó)鐵道出版社 2003年4月 黃云國(guó) 《車站調(diào)車工作技術(shù)要求》 中國(guó)鐵道出版社 2004年11月 田 云 《調(diào)車作業(yè)安全》 北京鐵路局出版社 2002年 9月12頁(yè)
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1