如何進(jìn)行物流績(jī)效kpi管理-資料下載頁(yè)
2025-08-22 18:03本頁(yè)面
【正文】 協(xié)議，在協(xié)議中明確提出幫助卸貨、到貨前通知顧客、以及代收退貨等基本服務(wù)以及今后可能的代收貨款。 五、物流部門績(jī)效考核 作為一個(gè)利潤(rùn)中心，物流部門的績(jī)效考核主要是在一定的物流費(fèi)用率下的物流銷售收益和客戶服務(wù)水平的考核。 物流部門收益考核 物流毛收益。物流毛收益=年物流服務(wù)收入總額/年物流服務(wù)支出總額。 物流費(fèi)用率。物流費(fèi)用率=年物流費(fèi)用總額/年銷售額。 物流部門收益=（物流毛收益管理費(fèi)用）物流費(fèi)用率權(quán)重修正系數(shù) 雖然物流部門是一個(gè)利潤(rùn)中心，其利潤(rùn)貢獻(xiàn)的最直接衡量指標(biāo)是銷售收益，但為了達(dá)到降低物流成本的目的，物流銷售收益必須是一定物流費(fèi)用率下的收益，超過規(guī)定物流費(fèi)用率，部門收益需要打折扣（這里的物流費(fèi)用只包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、管理費(fèi)用，不包括存貨成本等）。如果實(shí)際物流費(fèi)用率比標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用率高出很多，超過權(quán)重上限，則部門收益為零，甚至為負(fù)數(shù)。物流費(fèi)用率標(biāo)準(zhǔn)的制定采用目標(biāo)期望法，為達(dá)到費(fèi)用率逐年降低的目標(biāo)，可依據(jù)去年的物流費(fèi)用率為本年度物流費(fèi)用率，同時(shí)排除能源、勞動(dòng)力的價(jià)格上漲或下跌，及交通法規(guī)等變化的影響。 物流效用增長(zhǎng)率。物流效用增長(zhǎng)率=物流費(fèi)用年比上一年增長(zhǎng)率/銷售額比上一年增長(zhǎng)率。，考核物流費(fèi)用控制具有降低的空間。 物流部與產(chǎn)品事業(yè)部的物流費(fèi)用結(jié)算，初期按照實(shí)際發(fā)生的物流費(fèi)用計(jì)量，在形成一個(gè)穩(wěn)定的產(chǎn)品運(yùn)距預(yù)算后，物流費(fèi)用的按照產(chǎn)品運(yùn)距計(jì)量。 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率=所支付的倉(cāng)庫(kù)租金和汽運(yùn)鐵路運(yùn)費(fèi)/支出總額。 該指標(biāo)可作為物流部門考核指標(biāo)，也可做為物流部考核配送中心的指標(biāo)。
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