背壓式的抽汽背壓式汽輪機電液調節(jié)系統(tǒng)-資料下載頁
2025-08-18 19:44本頁面
【正文】 系統(tǒng)中，還設有超速限制滑閥，當DEH控制系統(tǒng)輸出OPC超速控制信號時，OPC電磁閥動作，控制超速限制滑閥，使調節(jié)閥油動機錯油門下脈動油泄掉，迅速關閉調速汽門，防止超速。 2. 抽背式汽輪機調節(jié) 抽背式汽輪機工作過程熱電聯(lián)供機組，除了有抽汽式，背壓式，還有抽汽背壓式汽輪機，這種汽輪機工作過程見圖9。由鍋爐來的新蒸汽D1，經(jīng)過高壓調節(jié)閥門V1進入高壓缸膨脹做功N1，高壓缸排汽分為兩路，一路是抽汽，抽汽量為De，去熱用戶，另一路是流量D2，經(jīng)低壓調節(jié)閥門V2去低壓缸繼續(xù)膨脹做功N2，最后從低壓缸末級排出的具有一定壓力的蒸汽供給另一熱網(wǎng)。抽背式汽輪機即具有抽汽式汽輪機的特點，同時也具有背壓式汽輪機特點，因此它的運行方式，要么按電負荷運行，要么按熱負荷運行，通常這種小容量的熱電聯(lián)供機組大都是以熱定電。若按電負荷工作時，抽汽控制和背壓控制切除，其熱負荷將取決于電負荷的的要求，供汽量的變化將由其它汽源加以補償，若按熱負荷工作時，電負荷控制將切除，機組的電功率將取決于熱負荷的要求，電網(wǎng)負荷的變化將由其它機組補償，這時抽汽量與排汽量在穩(wěn)態(tài)時，關系如下：De=D1D2 (1)Db≥D2 （不計非調整抽汽量） (2)當抽汽量要求增加時，即ΔDe，抽汽壓力降低，若抽汽調節(jié)回路能使高壓調節(jié)閥V1開大，低壓調節(jié)閥V2稍關小或不變，抽汽量可能增加為：ΔDe=ΔD1+ΔD2 （ΔD2≈0） （3）從而得：ΔDb≈ΔD2=0 （4） 當抽汽量要求減少時，工作原理相同，只是高低壓調節(jié)閥門動作相反。 由式（3）和（4）可得結論，抽汽調節(jié)回路和背壓調節(jié)回路可按牽聯(lián)調節(jié)設計。當抽汽量要求增加時，而背壓可以保持不變。 當汽機排汽量要求增加時，背壓降低，若背壓調節(jié)回路能設計成使高壓調節(jié)閥門V1和低壓調節(jié)閥門V2同時開大，排汽量增加值為： ΔDb=ΔD2同時由于V1和V2是同一方向開度，可得ΔD1=ΔD2 即 ΔDe=ΔD1ΔD2=0由此得知：抽背式汽輪機電液調節(jié)系統(tǒng)應設計成：轉速調節(jié)，功率調節(jié)和抽汽與背壓調節(jié)。并且，抽汽與背壓調節(jié)設計成牽聯(lián)調節(jié)特性。 抽背式汽輪機電液調節(jié)系統(tǒng) 工作原理抽背式汽輪機電液調節(jié)系統(tǒng)原理框圖如圖10所示。轉速調節(jié)回路轉速調節(jié)回路完成機組的啟動，升速，快速通過臨界轉速，同期以及OPC超速控制，和機組正常停機或危急停機控制，該回路的核心部分是“轉速設定值”它受轉速給定，轉速變化率，超速試驗，同期給定和暖機時間給定的控制，它與機組的實際轉速（經(jīng)3取2）反饋，進行比較，其差值，經(jīng)PID調節(jié)器校正輸出，經(jīng)電液轉換器，油動機，去控制高壓調門V1，實現(xiàn)轉速閉環(huán)控制，同時機組的轉速還送到OPC超速控制和機組超速保護回路，該回路與功率控制回路進行選擇切換。功率調節(jié)回路功率控制回路完成機組并網(wǎng)后的帶負荷及正常運行時的功率調節(jié),該回路的“功率設定值”受功率給定，功率變化率，功率限制的控制?！肮β试O定值”經(jīng)一次調頻信號修正后，與機組的實際功率反饋進行比較，其差值經(jīng)PID調節(jié)器校正輸出與熱負荷控制回路選擇切換后，經(jīng)電液轉換器油動機，去控制高壓調門，實現(xiàn)功率閉環(huán)控制。熱負荷控制回路熱負荷控制回路包括，抽汽調節(jié)回路和背壓調節(jié)回路，兩個回路設計成牽聯(lián)調節(jié)，其輸出可同時控制，高壓調節(jié)閥的V1和低壓調節(jié)閥門V2實現(xiàn)靜態(tài)自整，解藕方程式如下： V1=C11Pb+C12Pe (5) V2=C13Pb+C14P4 (6) 通常也有把抽汽調節(jié)回路和背壓調節(jié)回路設計成非牽聯(lián)調節(jié)，式（5）和式（6）中，取C11=1，C13=0，C12=0，C14=1即可。 基本功能與背壓式汽輪機相比，抽背式汽輪機控制系統(tǒng)中，除了抽汽控制與牽聯(lián)調節(jié)外，其它功能完全相同，故不再詳述。 性能指標同背壓式汽輪機 DEH控制系統(tǒng)要求 同背壓式汽輪機 調節(jié)保安系統(tǒng) （見圖11） 其保安部分與背壓式汽輪機完全相同。 圖1121──────────────────────────────────────────────── 哈爾濱汽輪機廠控制工程有限公司
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