背壓式的抽汽背壓式汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-09-14 19:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 背壓式汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本原理背壓式汽輪機DEH控制系統(tǒng)原理圖如圖7所示：該系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路，功率控制回路，背壓控制回路及OPC控制和超速保護等基本控制以及同期，調(diào)頻限制，信號選擇，判斷等邏輯。DEH控制系統(tǒng)通過控制調(diào)節(jié)閥門GV，實現(xiàn)對機組的轉(zhuǎn)速（或負荷）和排汽壓力的控制。轉(zhuǎn)速控制回路轉(zhuǎn)速控制回路完成機組啟動升速，快速通過臨界轉(zhuǎn)速，同期以及OPC超速控制和正常停機及危急停機控制。該回路的核心部分是“轉(zhuǎn)速設(shè)定值”它受轉(zhuǎn)速給定，轉(zhuǎn)速變化率，超速試驗和同期給定等控制，它與機組的實際轉(zhuǎn)速（經(jīng)3取2）反饋進行比較，其差值經(jīng)PID調(diào)節(jié)器，控制調(diào)節(jié)閥門，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制，同時將機組實際轉(zhuǎn)速送到OPC超速控制和機組超速保護回路。功率控制回路功率控制回路完成機組并網(wǎng)后，帶初始負荷及正常運行時的功率控制，它的“負荷設(shè)定值”受負荷給定，負荷變化率及功率限制的控制。“負荷設(shè)定值”經(jīng)一次調(diào)頻信號修正后與機組的實際功率反饋信號進行比較，其差值經(jīng)PID調(diào)節(jié)器，它與機組背壓控制回路輸出流量信號切換選擇工作，被選中的信號經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器油動機去控制調(diào)節(jié)閥門GV。背壓控制回路在背壓式汽輪機中，背壓調(diào)節(jié)回路是基本工作回路，“排汽壓力設(shè)定值”受背壓限制及背壓調(diào)整控制，它與實際背壓進行比較，其差值經(jīng)PID校正器，變?yōu)榱髁啃盘?，它與功率控制回路輸出信號進行切換選擇，然后通過電液轉(zhuǎn)換器，油動機去控制調(diào)節(jié)閥門GV。啟動運行方式通常，背壓式汽輪機為母管制運行，在額定參數(shù)情況下啟動，當由DEH系統(tǒng)控制啟動時，與冷凝機組一樣，主汽門全開，控制調(diào)節(jié)閥門GV啟動，進行沖轉(zhuǎn)，升速，暖機，快速過臨界，定速，同期，并網(wǎng)帶初始負荷，直至帶全負荷。當汽輪機的排汽量或排汽壓力達到熱網(wǎng)要求時，DEH控制系統(tǒng)切到背壓控制回路運行。一般來說，背壓汽輪機先并入熱網(wǎng)后，再并入電網(wǎng)，即先帶熱負荷，后帶電負荷。 背壓式汽輪機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要功能汽機復(fù)位（掛閘及開主汽門）摩擦檢查機組啟動時，尤其是大修后首次啟動，經(jīng)常需要進行摩擦檢查，為此，在DEH控制系統(tǒng)中，設(shè)置有摩檢功能，當機組控制高調(diào)門啟動時，可選擇摩檢功能，此時，DEH控制系統(tǒng)將目標轉(zhuǎn)速設(shè)置在500rpm（可修改），當機組轉(zhuǎn)速升至該轉(zhuǎn)速時，瞬間關(guān)閉調(diào)速汽門，切斷汽機進汽，機組惰走，由運行人員進行聽音，檢查機組是否有摩擦，完成摩擦檢查。升速DEH控制系統(tǒng)中有自動升速和手動升速的功能，通過控制調(diào)節(jié)閥門的開度，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。小功率機組通常采用管制運行，而且冷態(tài)啟動采用額定參數(shù)。而冷態(tài)啟動時，往往采用調(diào)節(jié)閥門全開，手動控制主汽門前的電動主閘門的旁通門，對機組轉(zhuǎn)速進行開環(huán)控制。因此，DEH設(shè)有幾種升速方式，介紹如下：（1） 自動升速DEH根據(jù)運行人員選定的升速率，暖機轉(zhuǎn)速，暖機時間自動完成沖轉(zhuǎn)，暖機，過臨界，3000rpm定速全部過程。在升速過程中，運行人員可根據(jù)實際情況，通過保持命令使機組進入恒速運行或切換到手動運行方式。（2） 手動升速DEH按照運行人員給出的升速率，由運行人員手操轉(zhuǎn)速“加”“減”控制機組升速，但在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，將自動越過，以保證機組安全。（3） 電動主閘門旁通閥手動升速 在DEH中，將轉(zhuǎn)速控制設(shè)于“手動”方式，通過“轉(zhuǎn)速加”命令將轉(zhuǎn)速設(shè)定在2850rpm/min（可調(diào)參數(shù)），使各調(diào)門全開，由運行人員手動開啟電動主閘門旁通閥沖動轉(zhuǎn)子進行升速。當機組達到上述定值后，調(diào)門逐漸回關(guān)，轉(zhuǎn)速控制自動轉(zhuǎn)為由DEH通過控制調(diào)節(jié)閥門實現(xiàn)閉環(huán)控制，電動主閘門逐漸全開，轉(zhuǎn)速由DEH維持在2850r/min,后續(xù)操作與手動升速相同。超速保護及超速試驗DEH具有超速保護功能，當機組與電網(wǎng)解列并出現(xiàn)超速時，DEH首先按一定比例關(guān)小調(diào)門，抑制轉(zhuǎn)速飛升，當轉(zhuǎn)速達到103%時，調(diào)門全關(guān)。如轉(zhuǎn)速繼續(xù)飛升達到110%時，DEH將輸出停機指令使機組跳閘以保證安全。 DEH還具有控制機組完成超速試驗功能，當機組定速后，需要做超速試驗時，運行人員可通過操作命令“超速試驗”來啟動該功能，此時DEH控制機組均勻升速至超速保護動作。 作機械超速試驗時，DEH將屏蔽電超速保護輸出。 超速試驗的升速上限為3360rpm/min時，如超速保護未動而轉(zhuǎn)速達到3360rpm/min時，DEH將退出超速試驗邏輯，并控制轉(zhuǎn)速在3000rpm/min維持運行。閥門嚴密性試驗功能DEH具有相應(yīng)控制邏輯完成主汽門嚴密性試驗。同期與并
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