【正文】 注意事項(xiàng)等按批次填寫(xiě) 《 專(zhuān)用線(xiàn)車(chē)輛調(diào)送單 》： 車(chē)種 、 車(chē)號(hào) 、線(xiàn)別 、 貨位號(hào) 、 標(biāo)重 、 包裝 、 到站 、 調(diào)入時(shí)間 、 裝完時(shí)間 、 記事 （ 封號(hào) 、 篷布號(hào) 、 比重及裝車(chē)高度 、） 重量 、 件數(shù) 、 產(chǎn)地及軋花廠(chǎng) （ 棉花 ）， 填寫(xiě)完畢專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸員與外勤貨運(yùn)員簽字認(rèn)可裝七甲及精益生產(chǎn)寫(xiě)實(shí)裝車(chē)開(kāi)始時(shí)間 ： 派工時(shí)間+ 固定時(shí)分核算運(yùn)雜費(fèi)填寫(xiě)收據(jù) ,根據(jù) “ 電子運(yùn)單 ” 制票并套打紙質(zhì)貨物運(yùn)單收款并向貨主交付雜費(fèi)收據(jù)及貨票丙聯(lián)制票貨運(yùn)員 收款貨運(yùn)員核對(duì)電子運(yùn)單與列車(chē)編組外勤值班員將前述信息錄入系統(tǒng)紙質(zhì)派工單及專(zhuān)用線(xiàn)車(chē)輛調(diào)送單留存?zhèn)洳檐?chē)輛掛運(yùn)站調(diào) （ 值班員 ） 安排取車(chē)計(jì)劃比對(duì)貨場(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)落車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)及遠(yuǎn)程貨位一 、 貨物發(fā)送作業(yè)流程轉(zhuǎn)換重空狀態(tài)確認(rèn)收款 ， 在系統(tǒng)內(nèi)記錄貨票號(hào) 、 雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼制票貨運(yùn)員外勤貨運(yùn)員填寫(xiě)完畢交外勤值班員（ 庫(kù)西站傳回傳真件 ）外勤值班員外勤值班員外勤值班員按批打印派工單 ： 貨位號(hào)（ 回重箱時(shí)留空 ）、 箱號(hào) 、 品名 、 注意事項(xiàng) 、 還箱日期 、 封號(hào) 、 裝卸結(jié)束時(shí)間 、 重箱落地裝卸時(shí)間裝箱完畢 ， 填入裝卸結(jié)束時(shí)間 、 封號(hào) ， 貨主 、 裝卸簽字認(rèn)可重箱到站后 ， 填入重箱落地裝卸時(shí)間 、 封號(hào) 、 貨位號(hào) 。 貨主 、 裝卸簽字認(rèn)可整車(chē)集裝箱重箱落地 ， 將派工單交外勤值班員審核計(jì)劃及車(chē)數(shù) 集裝箱核對(duì)集裝箱號(hào)及車(chē)號(hào)無(wú)誤 ， 打印封套 ， 將集裝箱貨票及運(yùn)單裝入會(huì)同貨主現(xiàn)場(chǎng)檢查 ， 確定用箱集裝箱公司集裝箱貨運(yùn)員集裝箱貨運(yùn)員集裝箱貨運(yùn)員未上貨完畢 ， 在搬入證記明已上貨件數(shù)重量 ， 貨主簽字貨主上貨 車(chē)輛到達(dá)二 、 整車(chē)到達(dá)卸車(chē)作業(yè)流程從貨票庫(kù)內(nèi)調(diào)取到達(dá)卸車(chē)資料轉(zhuǎn)入系統(tǒng) （ 車(chē)種車(chē)號(hào) ； 標(biāo)重 ； 貨票號(hào)碼 ； 發(fā)站 ； 到站 ； 托運(yùn)人 ； 收貨人 ； 品名 ； 件數(shù) ； 重量 ； 包裝 ； 施封號(hào)碼 、 篷布號(hào)碼 、 集裝箱號(hào)碼 ； 運(yùn)費(fèi) ； 保價(jià) 、 保險(xiǎn) 、 金額 ； 記載事項(xiàng) 。 資料無(wú)法調(diào)取時(shí) ，根據(jù)到達(dá)貨票手工錄入 （ 庫(kù)爾勒樞紐由貨檢值班員負(fù)責(zé) ）； 在系統(tǒng)內(nèi)錄入卸車(chē)線(xiàn)別和貨位 （ 庫(kù)爾勒樞紐在卸車(chē)到達(dá)卸車(chē)站后錄入 ）（ 管內(nèi)到達(dá)卸車(chē)?yán)孟到y(tǒng)調(diào)取 ）。根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)電子貨票和調(diào)送單信息計(jì)算到付運(yùn)雜費(fèi) 。收取運(yùn)雜費(fèi) ， 將運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)交貨主 。車(chē)輛入線(xiàn) ， 在系統(tǒng)內(nèi)記錄調(diào)入時(shí)間 。 辦理到貨通知 （ 庫(kù)爾勒樞紐辦理專(zhuān)用線(xiàn)和對(duì)卸貨物的到貨通知 ）， 在系統(tǒng)內(nèi)錄入通知時(shí)間 。卸七甲及精益生產(chǎn)寫(xiě)實(shí)修改現(xiàn)車(chē)重空狀態(tài)未及時(shí)提貨專(zhuān)用線(xiàn)貨運(yùn)員按批打印派工單交外勤貨運(yùn)員 ， 采集系統(tǒng)時(shí)間為派工時(shí)間 。 卸車(chē)開(kāi)始時(shí)間 ： 派工時(shí)間 ＋ 固定時(shí)間 。貨線(xiàn)組織卸車(chē)貨運(yùn)員卸車(chē)完畢 ， 將派工單 （ 調(diào)送單 ） 信息記錄清楚交外勤值班員 ，外勤值班員錄入系統(tǒng)對(duì)卸將貨運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)交專(zhuān)用線(xiàn)確認(rèn)收款完畢 ， 在系統(tǒng)電子貨票內(nèi)錄入運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼和準(zhǔn)予交付日期 。每班下班前在系統(tǒng)內(nèi)記錄搬出證記錄內(nèi)容派工單留存外勤值班員處備查 ； 調(diào)送單 10 日內(nèi)回送內(nèi)勤按規(guī)定保管利用調(diào)送單在站內(nèi)或?qū)Ｓ镁€(xiàn)與企業(yè)運(yùn)輸員辦理簽字交接 。打印調(diào)送單交專(zhuān)用線(xiàn)貨運(yùn)員外勤值班員根據(jù)系統(tǒng)資料辦理外勤值班員未辦理的到貨通知 ， 在錄系內(nèi)統(tǒng)記錄通知時(shí)間 。核對(duì)領(lǐng)貨憑證與貨物運(yùn)單相符 ， 留存領(lǐng)貨憑證和單位證明 。 確認(rèn)貨主在貨票內(nèi)簽字后 （ 含抄件 ） 加蓋日期戳 ， 打印搬出證一式兩份加蓋印章連同紙質(zhì)運(yùn)單交貨主 （ 核收暫存費(fèi)貨主回收原搬出證并重新打印 ）。 管內(nèi)到達(dá)根據(jù)系統(tǒng)電子貨票資料核實(shí)貨主身份 。審核搬出證后辦理搬出 。 每批搬出由貨主注明件數(shù) （ 噸位 ） 并簽名 ，搬完后貨主在搬出證簽字 。制票 、 收款貨運(yùn)員 ：核算并收取暫存費(fèi) 。預(yù)交金貨主非預(yù)交金貨主按照系統(tǒng)電子貨票 ， 核對(duì)收貨人出具的領(lǐng)貨憑證 、 身份證和單位證明確認(rèn)收貨人身份 。通知內(nèi)勤核收預(yù)交金貨主 “ 暫存費(fèi) ” 。外勤值班員外勤值班員到付貨運(yùn)員到付貨運(yùn)員制票貨運(yùn)員收款貨運(yùn)員收款貨運(yùn)員制票貨運(yùn)員紙質(zhì)貨票和運(yùn)單留存辦理交付 。外勤值班員外勤貨運(yùn)員外勤值班員外勤值班員外勤值班員 車(chē)輛到達(dá)三 、 裝箱到達(dá)卸車(chē)作業(yè)流程計(jì)算集裝箱費(fèi)用 。收取費(fèi)用將收據(jù)交貨主 。卸七甲及精益生產(chǎn)寫(xiě)實(shí)修改現(xiàn)車(chē)重空狀態(tài)未按時(shí)搬出組織卸集裝箱 。集裝箱貨運(yùn)員卸車(chē)完畢 ，將派工單信息記錄清楚交集裝箱值班員 ， 集裝箱值班員錄入系統(tǒng) 。對(duì)卸確認(rèn)收款完畢 ， 在系統(tǒng)電子貨票內(nèi)錄入雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼和準(zhǔn)予交付日期 （ 背箱作業(yè)不錄入雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼 ）。派工單留存集裝箱值班員處備查 。根據(jù)集裝箱封套錄入 “ 卸七甲 ” ， 將車(chē)輛調(diào)入時(shí)間錄入系統(tǒng) 。 在集裝箱封套標(biāo)記卸車(chē)線(xiàn)別后將集裝箱封套交集裝箱值班員 。根據(jù)系統(tǒng)資料辦理集裝箱的到貨通知 ， 在系統(tǒng)內(nèi)記錄通知時(shí)間 。核對(duì)收貨人出具的集裝箱貨物運(yùn)單 （ 提貨聯(lián) ）、 身份證 、 單位證明 ， 確認(rèn)無(wú)誤留存集裝箱貨物運(yùn)單（ 提貨聯(lián) ） 和單位證明 。 確認(rèn)貨主在貨票內(nèi)簽字后加蓋日期戳 ， 打印集裝箱追蹤卡一式四份 ， 在三 、四聯(lián)加蓋日期戳連同紙質(zhì)運(yùn)單交貨主 ； 一聯(lián)留存 ，二聯(lián)交掏箱貨運(yùn)員辦理交付 。制票 、 收款貨運(yùn)員 ： 核算并收取暫存費(fèi) 。 在集裝箱追蹤卡（ 三 、 四 ） 加蓋日期戳 。按照系統(tǒng)電子貨票 ， 核對(duì)收貨人出具的集裝箱貨物運(yùn)單 （ 提貨聯(lián) ）、 身份證和單位證明確認(rèn)收貨人身份 。集裝箱值班員到付貨運(yùn)員到付貨運(yùn)員制票貨運(yùn)員收款貨運(yùn)員制票貨運(yùn)員紙質(zhì)貨票和運(yùn)單留存辦理交付 。掏箱貨運(yùn)員拆集裝箱封套 ， 將貨票內(nèi)容 ： 發(fā)站 、 到站 、 托運(yùn)人 、 收貨人 、 品名 、 件數(shù) 、 重量 、 包裝 、 箱型 、 箱號(hào) 、 施封號(hào)碼錄入系統(tǒng) 。 打印派工單交集裝箱貨運(yùn)員 。外勤值班員集裝箱值班員卸箱貨運(yùn)員按照集裝箱追蹤卡 （ 一聯(lián) ） 錄入集裝箱貨報(bào)二十集裝箱值班員根據(jù)集裝箱追蹤卡 （ 二聯(lián) ） 核對(duì)貨主提供的三 、 四聯(lián)后辦理搬出 ， 每批由貨主在二聯(lián)注明件數(shù)后簽名 （ 背箱三聯(lián)隨箱交貨主 ， 掏箱全部收回 ）。掏箱空箱返回 ， 將集裝箱追蹤卡 （ 三聯(lián) ） 交集裝箱貨運(yùn)員 。集裝箱貨運(yùn)員核對(duì)還箱日期 ， 超期返回確認(rèn)內(nèi)勤核收暫存費(fèi)日期戳 。背箱到達(dá)和回送空箱錄入回送系統(tǒng)集裝箱到達(dá)臺(tái)帳粘貼集裝箱追蹤卡 ， 交集裝箱值班員 。下班前在系統(tǒng)內(nèi)記錄追蹤卡記錄內(nèi)容集裝箱值班員 請(qǐng)求車(chē)管理： 為方便客戶(hù)和總公司管理的要求 ，設(shè)計(jì)中 采用 互聯(lián)網(wǎng)接入的互聯(lián)網(wǎng)報(bào)計(jì)劃、互聯(lián)網(wǎng)請(qǐng)車(chē)，并把系統(tǒng)有機(jī)的與 FMOS 系統(tǒng) 結(jié)合起來(lái)，同時(shí)開(kāi)發(fā)出計(jì)劃查詢(xún)公示、請(qǐng)車(chē)及承認(rèn)車(chē)查詢(xún)公示模塊，可自動(dòng)導(dǎo)出到大屏顯示格式 。 車(chē)皮申 請(qǐng)管理： 客戶(hù)直接在互聯(lián)網(wǎng)上填寫(xiě)運(yùn)單，系統(tǒng)受理運(yùn)單 后自動(dòng)提取計(jì)劃并進(jìn)行核對(duì)， 自動(dòng)篩選具備請(qǐng)車(chē)條件的運(yùn)單并合計(jì)生成了請(qǐng)車(chē)格式的數(shù)據(jù)表格， 各子公司 業(yè)務(wù)員或運(yùn)輸生產(chǎn)部人員 只要確認(rèn)裝車(chē)線(xiàn)和車(chē)數(shù)即可上報(bào)請(qǐng)車(chē)； 車(chē)皮申請(qǐng)匯總上報(bào)： 運(yùn)輸生產(chǎn)部 將各 子 公司的 車(chē)皮申請(qǐng)匯總、統(tǒng)計(jì)，形成全部的車(chē)皮申請(qǐng)計(jì)劃上報(bào)路局貨計(jì)科 和中心運(yùn)輸生產(chǎn)管理部門(mén) ， 上報(bào)信息分為計(jì)劃上報(bào)和臨時(shí)上報(bào)； 車(chē)皮計(jì)劃下發(fā)和承認(rèn)車(chē)管理： 運(yùn)輸生產(chǎn)部能 根據(jù)現(xiàn)在車(chē)和確報(bào)數(shù)據(jù)， 實(shí)時(shí) 統(tǒng)計(jì) 和查詢(xún) 承認(rèn)車(chē)的情況，對(duì)承認(rèn)車(chē)進(jìn)行管理，統(tǒng)計(jì) 計(jì)劃兌現(xiàn)率和 落車(chē)率。 物流費(fèi)用的匯 總、統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)： 根據(jù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)模型，對(duì) 公司的 業(yè)務(wù)費(fèi)用結(jié)果 進(jìn)行 相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)與匯總 ，自動(dòng)生成 報(bào)表和費(fèi)用臺(tái)帳 ； 根據(jù)各 子 公司的費(fèi)用統(tǒng)計(jì)自動(dòng)生成 總公司 的業(yè)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)并形成臺(tái)帳報(bào)表。 業(yè)務(wù)號(hào) 或客戶(hù)輸入 客戶(hù)名、業(yè)務(wù)類(lèi)型、業(yè)務(wù)數(shù)量、時(shí)間要求、業(yè)務(wù)日期、線(xiàn)路要求、發(fā)運(yùn)地、到達(dá)地等 信息，系統(tǒng)能自動(dòng)生成 各種費(fèi)用統(tǒng)計(jì)； 業(yè)務(wù)信息 路徑信息 短途信息 鐵路信息 公路信息 直接成本計(jì)算公式 報(bào)關(guān)信息 轉(zhuǎn)關(guān)信息 直接成本生成 確定報(bào)價(jià) 貨區(qū)貨位管理 ： 錄入 大貨場(chǎng) 的倉(cāng)庫(kù)和 貨區(qū)貨位 的存貨信息 ， 包括貨物品名、數(shù)量、客戶(hù) 名稱(chēng) 、 計(jì)劃 進(jìn)庫(kù)時(shí)間、 實(shí)際進(jìn)庫(kù)時(shí)間、 計(jì)劃出庫(kù)時(shí)間 、實(shí)際出庫(kù)時(shí)間 等； 對(duì)上貨、裝車(chē)、卸車(chē)、交付等過(guò) 程的時(shí)間實(shí)現(xiàn)電子化記錄。由此實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的貨位情況顯示。對(duì)貨區(qū)貨位按照空貨位、待上貨、已上貨、待交付等 狀態(tài)進(jìn)行管理，可以遠(yuǎn)程即時(shí)掌握貨位情況，有效指導(dǎo)貨位管理和應(yīng)用。 統(tǒng)計(jì)和安排倉(cāng)庫(kù)的貨物：統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)利用率、出租率、倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，合理安排倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨、出貨； 重要客戶(hù)管理： 對(duì)重要客戶(hù)的 基本信息、車(chē)皮需求信息、庫(kù)存信息等進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)管理，這些客戶(hù)的需求是制定 請(qǐng)求車(chē) 計(jì)劃的重要依據(jù)，同時(shí)，做好為這些客戶(hù)的服務(wù)是 抓住客戶(hù)資源的重要手段。 決策平臺(tái)功能設(shè)計(jì)： GIS 平臺(tái)將 物 流 業(yè)務(wù)中所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中和可視化的顯示和查詢(xún)，具體 查詢(xún) 功能有： 客戶(hù)分布及客戶(hù)資料查詢(xún) ：客戶(hù)可以按地區(qū)、行業(yè)、年運(yùn)量等進(jìn)行查詢(xún)顯示，直觀看到符合各類(lèi)條件的客戶(hù)分布情況 ； 總 公司 及分子公司位置及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢(xún)：在地圖上以餅圖、柱圖、 曲線(xiàn)圖 顯示 總 公司及子公司的收入、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 等 ，能按時(shí)間段、金額等級(jí) 進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析； 運(yùn)價(jià)查詢(xún)：通過(guò)始發(fā)地、到達(dá)地、運(yùn)輸方式、貨物種類(lèi)等查詢(xún)運(yùn)價(jià)； 運(yùn)輸線(xiàn)路查詢(xún)： 通過(guò)始發(fā)地、到達(dá)地、運(yùn)輸方式、貨物種類(lèi)等查詢(xún)?cè)诘貓D上直接顯示出運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)和計(jì)劃到達(dá)時(shí)間； 貨物追蹤查詢(xún)：通過(guò)查詢(xún)條件 ，在地圖上直接顯示貨物到達(dá)的車(chē)站、所處的狀態(tài)。 下圖是 GIS 平臺(tái)查詢(xún)的示意圖： 具體 提供的輔助 決策功能有： 物流業(yè)務(wù)設(shè)施設(shè)備的靜態(tài)能力 分析： ? 計(jì)劃車(chē)皮、自有車(chē)皮、 自有運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)（或可控運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)） 、自有裝卸機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)計(jì)； ? 營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的分布、數(shù)量統(tǒng)計(jì)； ? 倉(cāng)儲(chǔ)面積、臺(tái)位的分布、數(shù)量統(tǒng)計(jì)； ? 配送網(wǎng)點(diǎn)的分布、數(shù)量統(tǒng)計(jì)； ? 電子單證的管理率：電子單證的統(tǒng)計(jì)、電子單證占全部單證的比率； 客戶(hù)控制能力分析： ? 物流市場(chǎng)占有率：物流 公司 所提供的服務(wù)在物流市場(chǎng)上 的占有率 ； ? 業(yè)務(wù)輻射面（物流市場(chǎng)覆蓋率）：物流 公司 某項(xiàng)服務(wù)提 供的地區(qū)數(shù)與同行同類(lèi)服務(wù)提供的地區(qū)數(shù)之比 ； ? 客戶(hù)拓展能力：在一定時(shí)期內(nèi)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的數(shù)量與該時(shí)期內(nèi)客戶(hù)總數(shù)之比 ； ? 國(guó)際化服務(wù)密度：物流 公司 出口服務(wù)收入與總收入之比（主要指國(guó)際物流占總物流的比率）； ? 客戶(hù)忠誠(chéng)度：通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查 或網(wǎng)站調(diào)查 客戶(hù)對(duì)貨物追蹤和貨物查詢(xún)的滿(mǎn)意度、對(duì)網(wǎng)站功能的滿(mǎn)意度 獲得 肯 定性的評(píng)價(jià) 與所有評(píng)價(jià)的比率（可按地區(qū)統(tǒng)計(jì)）； 物流技術(shù)創(chuàng)新能力分析： ? 人均物流技術(shù)裝備水平：經(jīng)營(yíng)用固定資產(chǎn)平均原值與業(yè)務(wù)人員數(shù)之比 ； ? 物流設(shè)備先進(jìn)程度：一定時(shí)期末達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平以上的設(shè)備數(shù)與該期末全部設(shè)備數(shù)之比 ； ? 物流技術(shù)創(chuàng) 新投入率：技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)總費(fèi)用與物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入之比 ； ? 物流技術(shù)開(kāi)發(fā)人員比率：經(jīng)常從事物流技術(shù)開(kāi)發(fā)的人員數(shù)與年平均職工數(shù)之比 ； ? 新型物流服務(wù)開(kāi)發(fā)成功率：能夠到達(dá)市場(chǎng)的新型物流服 務(wù)數(shù)量與開(kāi)發(fā)的物流服務(wù)總量之比 ； 物流技術(shù)信息水平分析： ? 物流信息技術(shù)擁有率：信息技術(shù)總值與企業(yè)總資產(chǎn)之比 ； ? 物流信息技術(shù)投資收益率：利用信息技術(shù)產(chǎn)生的收益與信息技術(shù)的投入額之比 ； ? 物流信息技術(shù)使用率：正在使用的信息技術(shù)資產(chǎn)總值與信息技術(shù)總值之比 ； ? 物流信息技術(shù)投入增長(zhǎng)率：一定時(shí)期內(nèi)信息技術(shù)投入增長(zhǎng)額與該期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)額之比 ； 物流公司的社 會(huì)協(xié)調(diào)和適應(yīng)能力 分析 ： ? 社會(huì)貢獻(xiàn)率：物流企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)量總額與平均資產(chǎn)總額之比 ； ? 社會(huì)積累率：上繳