【正文】 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心運(yùn)營(yíng)管理 ； 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心 國(guó)際 物流公司運(yùn)營(yíng)管理 ； 鐵路貨運(yùn)代理； 鐵路國(guó)際貿(mào)易； 鐵路信息化建設(shè)； 鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理 。 讀者對(duì)象 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心 領(lǐng)導(dǎo)； 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心 國(guó)際 物流公司領(lǐng)導(dǎo) ； 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心信息技術(shù)人員 。 參考文獻(xiàn) 《 新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心規(guī)范管理實(shí)施方案 》 新鐵經(jīng)辦 [2020]343 號(hào)《新疆歐亞鐵路多元化發(fā)展中心 國(guó)際 物流有限責(zé)任公司規(guī)范管理實(shí)施方案》 《 新疆亞歐鐵路多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心各部門(mén)流程 》 《鐵路多種經(jīng)營(yíng)發(fā)展運(yùn)輸代理業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 經(jīng)綜 [1998]20 號(hào) 《關(guān)于規(guī)范鐵路多元經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理若干問(wèn)題的規(guī)定》 鐵經(jīng) [2020]104 號(hào) 《關(guān)于鐵路貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》 鐵經(jīng) [2020]4 號(hào) 《鐵路信息化總體規(guī)劃》 鐵信息 [2020] 4 號(hào) 《鐵路主要技術(shù)政策》 鐵科技 [2020]78 號(hào) 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 鐵道部令 [1999]20 號(hào) 《 鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則 》 《 鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 》 鐵路 DMIS、 TMIS、 SMIS、 ATIS 設(shè)計(jì)使用說(shuō)明； GIS 相關(guān)資料； 物流管理的相關(guān)資料。 術(shù)語(yǔ)與縮寫(xiě)解釋 縮寫(xiě)、術(shù)語(yǔ) 解 釋 TMIS 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng) ： 主要包括確報(bào)、貨票、運(yùn)輸計(jì)劃、車(chē)輛、編組站、貨運(yùn)站、區(qū)段站、分局調(diào)度、貨車(chē)實(shí)時(shí)追蹤、機(jī)車(chē)實(shí)時(shí)追蹤、集裝箱實(shí)時(shí)追蹤、日常運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)在車(chē)及車(chē)流推算、軍交運(yùn)輸?shù)茸酉到y(tǒng)。 DMIS 調(diào)度生產(chǎn)管理信息系統(tǒng) ： 主要涵蓋調(diào)度專(zhuān)業(yè)管理、繼電保護(hù)專(zhuān)業(yè)管理、自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)管理、運(yùn)行方式管理、通訊管理、綜合管理等六大部分 。 SMIS 鐵路車(chē)站管理信息系統(tǒng)：主要匯總分析和統(tǒng)計(jì) 車(chē)輛信息 、 到達(dá)信息 、 出發(fā)信息 、 作業(yè)信息 、 貨物信息 、 運(yùn)非轉(zhuǎn)換信息 等。 ATIS 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) ： 在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運(yùn)站和分界站對(duì)運(yùn)行的列車(chē)及車(chē)輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確地識(shí)別； 是 列車(chē)車(chē)次 、 機(jī)車(chē)和貨車(chē)號(hào)碼、標(biāo)識(shí)、屬性和位置等信息的計(jì)算機(jī)自動(dòng)報(bào)告采集系統(tǒng)。 FMOS 貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)及生產(chǎn)管理系統(tǒng) GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) RFID 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù) MIS Management Information System： 管理信息系統(tǒng) EIP Enterprise Information Portal：企業(yè)信息門(mén)戶(hù) ERP Enterprise Resource Planning：企業(yè)資源計(jì)劃 DW Data Warehouse：數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) GIS Geography Information System：地理信息系統(tǒng) VOIP Voiceoverinterprotocol 網(wǎng)絡(luò)電話(huà) ，基于因特網(wǎng)的實(shí)時(shí)語(yǔ)音通訊 第 1 章 概述 項(xiàng)目背景 新疆 亞 歐鐵路 是中國(guó)與歐洲和俄羅斯經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的優(yōu)良通道， 是新疆與中國(guó)內(nèi)地貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。新疆亞歐鐵路 多元化發(fā)展中心所屬的 國(guó)際 物流公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”） ，依靠新疆亞歐鐵路 的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)著絕大部分新疆 與 哈薩克斯坦等 各國(guó) 進(jìn)出口 的 鋼鐵、 化工等 大宗生產(chǎn)資料報(bào)關(guān)、 貨運(yùn)代理 和 運(yùn)輸 ，是一家 大型 的 專(zhuān)業(yè)化物流公司 。 隨著新疆經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和新疆亞歐鐵路多元化發(fā)展中心的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 公司應(yīng)從傳統(tǒng)的 、以鐵路貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主的 物流向現(xiàn)代物流進(jìn)行轉(zhuǎn)換， 通過(guò)市 場(chǎng)、客戶(hù)、鐵路和經(jīng)營(yíng)管理四種信息的有效對(duì)接 ， 提高公司的市場(chǎng)反應(yīng)速度、建立緊密的客戶(hù)關(guān)系、 充分 發(fā)揮鐵路運(yùn)輸 優(yōu)勢(shì) 、打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ， 降低流通成本、提高流通效率 ，使公司成為 以 客戶(hù)、 市場(chǎng)為導(dǎo)向、 面向 服務(wù)的現(xiàn)代化物流公司 。 信息化建設(shè)的 指導(dǎo)思想 以科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，按照 新疆亞歐鐵路多元化發(fā)展中心 關(guān)于物流公司 的 整體規(guī)劃， 緊密結(jié)合 公司 的實(shí)際需求，通過(guò)信息化，提升 公司 的各項(xiàng)管理水平， 降低流通成本、提 高流通效率 ， 提高公司的市場(chǎng)反應(yīng)速度、建立緊密的客戶(hù)關(guān)系、 充分 發(fā)揮鐵路運(yùn)輸 優(yōu)勢(shì) 、打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 信息化建設(shè)的原則 嚴(yán)格遵守 新疆亞歐鐵路多元化發(fā)展中心 關(guān)于物流公司的整體規(guī)劃 ； 適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展中鐵路運(yùn)輸組織、能力的布局調(diào)整和鐵路運(yùn)輸改革的要求； 遵守和體現(xiàn)物流公司的經(jīng)營(yíng)原則：依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和雙贏經(jīng)營(yíng)； 注重融合和體現(xiàn)現(xiàn)代 物流的 管理理念，尤其是體現(xiàn)“ 精細(xì)物流、閉環(huán)物流、六西格瑪供應(yīng)鏈、精細(xì)供應(yīng)鏈 ” 等 思想，適應(yīng) 現(xiàn)代 物流發(fā)展 的 趨勢(shì) ； 注重對(duì)已有的系統(tǒng)的結(jié)合、利用、優(yōu)化和完善、整合； 堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一編碼、信息互通、資源共享的原則； 充分利用已有的資源，注重信息資源管理，形成資 源信息共享平臺(tái)，發(fā)揮信息化的整體效益； 采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)；應(yīng)用軟件要有開(kāi)放的接口、靈活的模塊式結(jié)構(gòu)，具有發(fā)展性 。 遠(yuǎn)景與范圍 項(xiàng)目遠(yuǎn)景 建立基于 WEB 的 國(guó)際 物流公司綜合信息 平臺(tái) ，它既是 國(guó)際物流公司的 EIP（ 企業(yè)信息門(mén)戶(hù) ） 、信息發(fā)布、對(duì)外宣傳的平臺(tái)，又是公司運(yùn)營(yíng)管控和綜合辦公業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，同時(shí) ，也是 公司 上報(bào) 中心 ， 實(shí)現(xiàn) 中心 對(duì) 公司 的管理 、 統(tǒng)計(jì)分析 和 決策 下達(dá) 的平臺(tái) 。 其主要功能有： ? 企業(yè)信息門(mén)戶(hù)： 提供 系統(tǒng)用戶(hù)管理、權(quán)限管理、日志管理、系統(tǒng)設(shè)置 等功能， 公司人員 、 中心管理人 員 和客戶(hù) 均通過(guò)此門(mén)戶(hù)登陸到 各自 的工作平臺(tái)， 企業(yè)信息門(mén)戶(hù) 將所有的 人員信息按角色、權(quán)限、安全級(jí)別進(jìn)行統(tǒng)一管理，系統(tǒng)根據(jù)不同的登陸信息 會(huì) 呈現(xiàn)個(gè)性化 工作界面 和 不同 工作模塊 ，便于工作和信息的查詢(xún)。 ? 公司 運(yùn)輸 生產(chǎn) 管理： 建立物流業(yè)務(wù) 費(fèi)用 管理與核算數(shù)據(jù)庫(kù)模型，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)算與生成、業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)范圍的確定和原始數(shù)據(jù)的錄入與自動(dòng)儲(chǔ)存，同時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總業(yè)務(wù)費(fèi)用結(jié)果并自動(dòng)生成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)與匯總報(bào)表和費(fèi)用臺(tái)帳，以支持 公司 高效率完成物流 業(yè)務(wù)的日常 管理 ；系統(tǒng)通過(guò)與路局調(diào)度 所貨計(jì)科下達(dá)的承認(rèn)車(chē) 計(jì)劃、裝卸車(chē)計(jì)劃、調(diào)車(chē) 計(jì)劃、現(xiàn)在車(chē)情況的數(shù)據(jù)接口， 實(shí)現(xiàn) 運(yùn)輸生產(chǎn)的 管理。 公司能通過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)當(dāng)日和往日各子公司、分公司的業(yè)務(wù) 情況，包括： 請(qǐng)求車(chē)信息、承認(rèn)車(chē)信息、裝車(chē)信息、貨源信息、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)信息、 發(fā)送貨物信息 、 到達(dá)貨物信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息 、 裝卸車(chē) 品類(lèi)分析 統(tǒng)計(jì)、每日 收入統(tǒng)計(jì)、每日費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 、車(chē)皮計(jì)劃 、統(tǒng)計(jì) 等 ； ? 客戶(hù)關(guān)系管理 （ CRM） ：清晰有效地管理客戶(hù)的信息，提供客戶(hù)資源分配 管理 、客戶(hù)意向管理、客戶(hù)商機(jī)管理、客戶(hù)投訴、 售后服務(wù)、 VIP 客戶(hù)注冊(cè)和特殊服務(wù)項(xiàng)目 （費(fèi)用墊付、優(yōu)先安排車(chē)皮計(jì)劃等） 等，牢牢把握客戶(hù)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)； ? 綜合業(yè)務(wù)辦公：公司提供的對(duì)外綜合業(yè)務(wù)辦公 均以流程的方式進(jìn)行，客戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)所辦業(yè)務(wù) 的 流程步驟、進(jìn)展的程度和 完成情況，其業(yè)務(wù)流程主要包括： 報(bào)關(guān)審核、報(bào)關(guān)辦理、 貨運(yùn)代理審核、貨運(yùn)委托受理、貨運(yùn)合同協(xié)議簽訂、銀行支付、貨運(yùn)費(fèi)用計(jì)算查詢(xún)、 客戶(hù)回訪 、配送服務(wù) 等； ? 公司的內(nèi)部辦公： 建立 公司內(nèi)部的網(wǎng)上辦公系統(tǒng)， 形成完善的協(xié)同 工作 機(jī)制和 閉環(huán)管理 模式 ， 包括：網(wǎng)上收發(fā)文 管理 、電子郵件、 物資采購(gòu)管理、 財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)、大額聯(lián) 簽 （公司內(nèi)部） 、轉(zhuǎn)賬支付、投資借款擔(dān)保 等； ? 中心對(duì)公司的管理 接口 ： 包括 中心 對(duì)公司的行政管理和業(yè)務(wù)管理，其中，行政管理 也是形成 完善的協(xié)同 工作 機(jī)制和 閉環(huán)管理 模式 ， 包括：網(wǎng)上收發(fā)文管理、電子郵件、財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)、大額聯(lián)簽（中心對(duì)公司）、轉(zhuǎn)賬支付、投資借款擔(dān)保 、工作績(jī)效考核 等；業(yè)務(wù)管理 主要是 物資采購(gòu)管理和 中心對(duì)公司 生產(chǎn) 管理，包括： 請(qǐng)求車(chē)、承認(rèn)車(chē)、 每日 裝卸車(chē)的統(tǒng)計(jì)、 每日收入費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 等； ? 信息發(fā)布： 主要包括公告信息發(fā)布和為客戶(hù)提供信息 交流平臺(tái) 。公告信息發(fā)布包括：國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)、 鐵路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路貨物裝卸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 、公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理流程、 VIP 客戶(hù)注冊(cè)服務(wù)說(shuō)明 、 其它各項(xiàng)臨時(shí)性公告信息等 ，通過(guò)這些信息的公布，體現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的 依法經(jīng)營(yíng)和誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則 ； 為客戶(hù)提供信息交流的平臺(tái)包括：企業(yè)廣告欄、 客戶(hù)需求信息發(fā)布、客戶(hù)網(wǎng)上交易等 ， 業(yè)務(wù)流程的公開(kāi)和客戶(hù)信息交流的建立能更好體現(xiàn)為客戶(hù)服務(wù)和接受客戶(hù)的監(jiān)督的精神，提高公司的辦事效率 ； ? 對(duì)外宣傳：包括 公司的簡(jiǎn)介（組織結(jié)構(gòu)、聯(lián)系方式、人員結(jié)構(gòu)、公司規(guī)模、注冊(cè)資金、專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍、發(fā)展方 向等）、 新疆亞歐鐵路大陸橋品牌宣傳、多元化發(fā)展中心簡(jiǎn)介、 公司和 中心以及鐵路局、鐵路的動(dòng)態(tài)新聞信息、重要決策、 現(xiàn)代物流的 經(jīng)營(yíng)理念 、友情鏈接 等。 建立一套安全的分布式財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：公司和 各 分公司各自建立自己的獨(dú)立帳套和財(cái)務(wù)報(bào)表系 統(tǒng) （采用鐵道部統(tǒng)一財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)） ，各分公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與公司進(jìn)行同步和 數(shù)據(jù)報(bào)表合并 ；公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)向中心進(jìn)行 數(shù)據(jù)報(bào)表合并 ； 因財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的安全性要求極高，在 各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程和 管理 流程中產(chǎn)生的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（例如：大額聯(lián)簽的數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)賬支付的數(shù)據(jù)） ，通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)接口的方式導(dǎo)入 財(cái)務(wù)管理 系統(tǒng)，客戶(hù)端不安裝任何與財(cái)務(wù)相關(guān)的軟件，同時(shí)通過(guò)封閉網(wǎng)絡(luò)端口、設(shè)置硬件防火墻等方式可以達(dá)到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的絕對(duì)安全 。 建立移動(dòng)辦公和商務(wù)平臺(tái)，移動(dòng)平臺(tái)的建立能實(shí)現(xiàn)處處能管理、時(shí)時(shí)能服務(wù)，移動(dòng)平臺(tái)主要是采用手機(jī)的短信技術(shù)，將管理信息和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息（每日裝車(chē) 量、每日收入費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等）隨時(shí)隨地發(fā)到出差管理人員的手機(jī)，同時(shí)，出差人員也能隨時(shí)隨地進(jìn)行信息查詢(xún)；而移動(dòng)客服更能隨時(shí)隨地與客戶(hù)保持聯(lián)絡(luò)，將客戶(hù)關(guān)心的信息（貨物到達(dá)、發(fā)送情況等）實(shí)時(shí)發(fā)布到客戶(hù)的手機(jī)里。 基于中心對(duì)公司的管理和隸屬關(guān)系，建立 公司 的人力資源 管理系統(tǒng)（ HR），主要包括：人事管理、薪資管理、保險(xiǎn)福利管理、人事合同管理、考勤休假管理、招聘管理、培訓(xùn)管理、績(jī)效管理等。 建立基于 C/S（ Client/Server）的對(duì) 集裝箱 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 和大貨場(chǎng) 的控制管理系統(tǒng)，采用 RFID、 一維 條碼等快速識(shí)別技術(shù) 、 WLAN、 WiFi 等無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)以及 GPS 等定位技術(shù) ，實(shí)現(xiàn)對(duì) 西站大貨場(chǎng)、阿拉山口大貨場(chǎng)、集裝箱公司的 裝卸車(chē) 、貨位管理、 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸 等 的全 作業(yè) 過(guò)程卡控， 與車(chē)站的 SMIS系統(tǒng) 、 FMOS 系統(tǒng) 相結(jié)合， 直接實(shí)現(xiàn)上報(bào)請(qǐng)求車(chē)和接受承認(rèn)車(chē)的 功能 ， 實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí)貨位電子看板、 裝卸車(chē)的精益化生產(chǎn)和 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的 進(jìn)、出、存 ， 進(jìn)行 科學(xué)、有效的管理 ；再結(jié)合開(kāi)發(fā)裝卸計(jì)劃管理、運(yùn)輸計(jì)劃管理、裝卸運(yùn)輸設(shè)備管理、人員管理、調(diào)度管理等形成針對(duì)裝卸的裝卸運(yùn)輸管理系統(tǒng) ，解決物流供應(yīng)鏈中關(guān)鍵的瓶頸問(wèn)題。 物流公司具有地域分布廣、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、管理環(huán)節(jié)多的特點(diǎn)，其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的決策 、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析就十分重要 ，公司和中心均需要一個(gè)能輔助進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的決策支持平臺(tái)，因此，建立一個(gè)基于 GIS 的位置商業(yè)智能（ BI）系統(tǒng)就顯得格外重要。這個(gè)基于 GIS 的智能平臺(tái)依靠 DW（數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)）技術(shù)和 GIS 展現(xiàn)技術(shù)，將所有的數(shù)據(jù)以 可視化的形式進(jìn) 行展現(xiàn)， 增加位置作為決策過(guò)程的新維度， 使決策者能看到需要的地理區(qū)域、 整個(gè)地區(qū)的客戶(hù)分布情況、 潛在客戶(hù)情況、公司（包括分公司、子公司）的分布情況、 人員結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、 經(jīng)營(yíng)情況、服務(wù)延伸情況、所有 大貨場(chǎng)和集裝箱公司的 的 裝卸車(chē)情況、所有倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)情況 等等，為公司經(jīng)營(yíng)狀況分析、 撤并公司、新建公司選址、新業(yè)務(wù)拓展、運(yùn)輸配送安排 、最優(yōu)的設(shè)施配置 等提供集中的、全方位和可視化的決策支持。 這個(gè)系統(tǒng)還能幫助公司發(fā)現(xiàn)客戶(hù)、建立關(guān)系、加強(qiáng)通訊以及改進(jìn)服務(wù)。 擴(kuò)展 IT 使用，進(jìn)一步降低管理成本。 由于公司的分布特點(diǎn)，系統(tǒng)的建設(shè)需要構(gòu)建于因特網(wǎng)上，并在因特網(wǎng)上建立虛擬專(zhuān)網(wǎng)（ VPN）， 以保證網(wǎng)絡(luò)的安全使用。 在建立了 VPN 的基礎(chǔ)上，只需要加上 VOIP 語(yǔ)音設(shè)備，即可在小投資的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)任意公司、分公司、子公司和中心之間的無(wú)需支付任何話(huà)費(fèi)的高清晰音質(zhì)的通話(huà)，也可以實(shí)現(xiàn)異地通話(huà)只支付本地通話(huà)費(fèi)，大大節(jié)約通訊費(fèi)用； 如果選擇網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)