【正文】 區(qū)間 站至 站間 行線因 ，自接令時(shí)（ 次列車(chē)到 站）起（至 時(shí) 分止），區(qū)間封鎖。根據(jù) 站報(bào)告， 站至 站間 行線 完畢，區(qū)間已空閑，自接令時(shí)起區(qū)間開(kāi)通。二 向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)準(zhǔn)許 站開(kāi) 次列車(chē)，進(jìn)入 站至 站間 行線封鎖區(qū)間 km m處進(jìn)行事故救援，將 次列車(chē)推進(jìn)(返回開(kāi) 次列車(chē))至 站（按事故救援指揮人的指揮辦理）。自接令時(shí)起， 站至 站間 行線區(qū)間封鎖。準(zhǔn)許 站利用 機(jī)車(chē)開(kāi)行 次列車(chē)進(jìn)入 km m處救援，將 次列車(chē)推進(jìn)(返回開(kāi) 次列車(chē))至 站。因 ,自接令時(shí)( 次列車(chē)到 站)起， 站至 站間 行線按單線行車(chē)。2 恢復(fù)雙線行車(chē) 自接令時(shí)（ 次列車(chē)到 站后）起， 站至 站間恢復(fù)雙線行車(chē)。四 雙線反方向行車(chē)和恢復(fù)雙線正方向行車(chē)自接令時(shí)( 次到 站)起，準(zhǔn)許 次 次 列車(chē)在 站至 站間利用 行線反方向運(yùn)行。自接令時(shí)（ 次列車(chē)到 站后）起，恢復(fù) 站至 站間雙線行車(chē)。五 列車(chē)在區(qū)間內(nèi)停車(chē)并運(yùn)行至前方站 準(zhǔn)許 站開(kāi) 次列車(chē)進(jìn)入 站至 站間 行線 km m至 km m處 ，限 時(shí) 分前到 站（本列到達(dá) 站后， 站方準(zhǔn)放行續(xù)行列車(chē)）。自接令時(shí)（ 次列車(chē)到 站）起，準(zhǔn)許 站開(kāi) 次列車(chē)反方向進(jìn)入 站至 站間 行線 km m至 km m處 ，限 時(shí) 分前到 站。六 臨時(shí)指定列車(chē)運(yùn)行速度自接令時(shí)（ 時(shí) 分， 次列車(chē)到達(dá) 站）起至另有命令時(shí)（ 時(shí) 分）止， 站至 站間 行線 km m至 km m處限速 km/h。 次列車(chē)運(yùn)行至 站至 站間 行線 km m至 km m處限速 km/h。2．取消線路臨時(shí)限速自接令時(shí)（ 時(shí) 分， 次列車(chē)到達(dá) 站）起， 站至 站間 行線 km m至 km m處，恢復(fù)正常速度。 車(chē)輛 次列車(chē)在 站掛有 輛（臺(tái)）， 站至 站間限速 km/h運(yùn)行。七 列車(chē)掛有裝載超限超重貨物的車(chē)輛 次列車(chē)掛有超限超重貨物 輛， 站至 站間運(yùn)行條件如下：⑴限速 km/h；⑵行經(jīng)300m及其以下半徑曲線，限速 km/h；⑶進(jìn)出站經(jīng)側(cè)向道岔限速 km/h，禁止通過(guò) 號(hào)道岔；⑷ 站至 站間區(qū)間會(huì)車(chē)限速 km/h；⑸ 站至 站間，禁止在區(qū)間會(huì)車(chē)；⑻禁止接（進(jìn)）入有高站臺(tái)的線路；⑼各站按《站細(xì)》規(guī)定的線路接發(fā)；⑽其他要求。八 雙線區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)，區(qū)間有起重機(jī)工作，區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大、重大、較大事故，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車(chē)因 站至 站間 行線 km m至 km m處 ， 次列車(chē)注意運(yùn)行。九 施工作業(yè)和維修作業(yè)（適用于每端各進(jìn)一列）因 站至 站間 行線施工，自 時(shí) 分（ 次列車(chē)到 站）起區(qū)間封鎖，限 時(shí) 分施工完畢。準(zhǔn)許 部門(mén)在 km m至 km m處施工。準(zhǔn)許 站開(kāi) 次列車(chē)，進(jìn)入封鎖區(qū)間 km m防護(hù)點(diǎn)處停車(chē)，按施工負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開(kāi) 次列車(chē)，）限 時(shí) 分前到達(dá) 站。準(zhǔn)許 站開(kāi) 次列車(chē)，進(jìn)入封鎖區(qū)間 km m防護(hù)點(diǎn)處停車(chē)，按施工負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開(kāi) 次列車(chē)，）限 時(shí) 分前到達(dá) 站。（提前完畢） 根據(jù) 站請(qǐng)求， 站(含 道 號(hào)道岔)至 站(含 道 號(hào)道岔)間 行線施工（封鎖）推遲（提前)至 時(shí) 分開(kāi)始（完畢）。運(yùn)行條件如下：⑴ 站(含 道 號(hào)道岔)至 站(含 道 號(hào)道岔)間 行線 km m至 km m限速 km/h。(2)施工結(jié)束后設(shè)備變化情況 。（提前開(kāi)始）根據(jù) 站請(qǐng)求，準(zhǔn)許 站(含 道 號(hào)道岔)至 站(含 道 號(hào)道岔)間 行線施工（封鎖）延遲（提前）至 時(shí) 分結(jié)束（開(kāi)始）.運(yùn)行條件如下： 站(含 道 號(hào)道岔)至 站(含 道 號(hào)道岔)間 行線 km m至 km m限速 km/h。（利用列車(chē)間隔時(shí)間）自 次列車(chē) 站出站(到達(dá))起，準(zhǔn)許 站（含 道 號(hào)道岔）至 站（含 道 號(hào)道岔） 行線進(jìn)行 分鐘維修作業(yè)。(連續(xù)多個(gè)區(qū)間和車(chē)站) 站（含 道 號(hào)道岔）至 站（含 道 號(hào)道岔）間 行線自 次列車(chē)各站出站或到達(dá)起，準(zhǔn)許各站及后方區(qū)間進(jìn)行 分鐘維修作業(yè)。自接令時(shí)( 次列車(chē)到達(dá) 站 次列車(chē)到達(dá) 站 次列車(chē)到達(dá) 站)起， 站（含 道 號(hào)道岔）至 站（含 道 號(hào)道岔）間 行線準(zhǔn)許各區(qū)間及站內(nèi)進(jìn)行 分鐘維修作業(yè)。附件六：調(diào) 度 命 令 紙哈大鐵運(yùn)函［2010］適用范圍：開(kāi)行工程列車(chē)及向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)月 日 月 日號(hào)碼發(fā)出或接受時(shí) 分調(diào) 度 員姓 名復(fù) 誦 人姓 名閱讀時(shí)分（簽名）受 令 人姓 名號(hào)碼發(fā)出或接受時(shí)分調(diào) 度 員姓 名復(fù) 誦 人姓 名閱讀時(shí)分（簽名）受 令 人姓 名受處令及抄知所受處令及抄知所內(nèi)容：1 站至于 站間 行線，因索 ， 自 時(shí) 分起至 時(shí) 分止 行線區(qū)間封鎖。2 準(zhǔn) 站開(kāi) 次列車(chē)進(jìn)入 站至 站間 行線 公里 米至 公里 米處，擔(dān)當(dāng) 任務(wù)，區(qū)間限速 公里/小時(shí)，返回開(kāi) 次，限 時(shí) 分到 站。內(nèi)容： 站至 站間 行線，因 ，自 時(shí) 分起 行線區(qū)間開(kāi)通。（規(guī)格190毫米X265毫米）注：使用項(xiàng)內(nèi)不用的字句劃掉，不用項(xiàng)圈掉該項(xiàng)號(hào)碼。調(diào) 度 命 令 紙哈大鐵運(yùn)函［2010］適用范圍：常用行車(chē)調(diào)度命令月 日 月 日號(hào)碼發(fā)出或接受時(shí)分調(diào) 度 員姓 名復(fù) 誦 人姓 名閱讀時(shí)分（簽名）受 令 人姓 名號(hào)碼發(fā)出或接受時(shí)分調(diào) 度 員姓 名復(fù) 誦 人姓 名閱讀時(shí)分（簽名）受 令 人姓 名受處令及抄知所受處令及抄知所（規(guī)格190毫米X265毫米）調(diào) 度 命 令 登 記 簿 月日發(fā)出時(shí)刻命 令復(fù)誦人姓 名接受命名人姓名調(diào)度員姓 名閱讀時(shí)刻（簽字）號(hào)碼受令及抄知處所內(nèi) 容（規(guī)格190毫米X265毫米）主題詞：工程 運(yùn)輸 管理辦法 通知 哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司綜合部 2010年9月20日印發(fā)