【導(dǎo)讀】西安咸陽國際機場。機坪運行管理規(guī)定。西安咸陽國際機場股份有限公司。第二章機坪運行管理機構(gòu)及其職責(zé)\權(quán)限。機坪運行管理委員會成員。機場運行管理委員會辦公室主要職責(zé)?，F(xiàn)場運行中心在機坪運行管理工作中職責(zé)。駐場武警單位在機坪運行管理中的權(quán)責(zé)。航空器機坪運行規(guī)定。航空器作業(yè)保障管理規(guī)定。登機橋作業(yè)前檢查制度。登機（廊）橋靠、撤航空器的有關(guān)規(guī)定。引導(dǎo)員準(zhǔn)備階段作業(yè)規(guī)定。指揮航空器滑行、停靠規(guī)定。航空器地面牽引規(guī)程。機務(wù)維修作業(yè)責(zé)任。航空器過夜交接程序。50T飛機輪軸千斤頂安全使用規(guī)定。航空器添加潤滑油、液壓油等輔助油料規(guī)定。拖桿使用與擺放規(guī)定。特種車輛等待車位規(guī)定。機坪滅火瓶配置、使用規(guī)定及日常性管理職責(zé)。機坪泛光照明的檢測。機坪雷雨大風(fēng)天氣保障方案。機坪突發(fā)事件的調(diào)查處理。第十三章機場非正常安全信息通報制度?？諅?cè)非正常安全信息報告及程序。國家、民航局對飛行區(qū)從業(yè)人員資格崗位的要求。第十五章機坪運行管理處罰規(guī)定。第十六章機場機坪作業(yè)人員服裝標(biāo)準(zhǔn)

　　

【正文】 （一）車輛停放或等待作業(yè)時應(yīng)停車入位，不得妨礙航空器滑行、?？考昂轿靼蚕剃枃H機場《機坪運行管理規(guī)定》 25 空器活動區(qū)內(nèi)道路的暢通和安全，保障設(shè)備應(yīng)擺放在機場管理機構(gòu)指定的區(qū)域內(nèi)； （二）無論在任何情況下，當(dāng)飛機正在進入或推出停機位時，所有車輛禁止進入機位作業(yè)保障區(qū)； （三）當(dāng)飛機發(fā)動機正在啟動或防撞燈亮起時，嚴(yán)禁車輛從飛機前、后方通過； （四）除地面電源車、牽引車等必須在發(fā)動機未關(guān)閉之前進入機位保障作業(yè)區(qū)的車輛外；其他為抵達飛機提供服務(wù)的車輛，必須停在保障作業(yè)等待區(qū)內(nèi)等待，直到飛機設(shè)置輪擋且機組關(guān)閉發(fā)動機，防撞燈關(guān) 閉或機務(wù)給予可以保障作業(yè)的手勢后，按照規(guī)定的次序和路線進入作業(yè)位置； （五）駕駛員在飛機旁停放車輛時，嚴(yán)禁從機翼下穿行，同時必須確保車輛與飛機及附近設(shè)備保持足夠的安全距離，且符合西安咸陽國際機場和本公司的操作規(guī)程； （六）每一種規(guī)格和型號的特種車輛和設(shè)備，在機位作業(yè)保障區(qū)內(nèi)，均規(guī)定有相對應(yīng)的?？俊⒆鳂I(yè)的位置和進出次序； （七）車輛接近、靠接航空器作業(yè)時，時速不得超過五公里 /小時；必須在航空器 15 米的距離先試剎車，確認剎車正常后，方可實施對接；對接時應(yīng)設(shè)有專人（經(jīng)過考核通過且具備民航機務(wù)特種設(shè)備技能證書的專業(yè) 人員）指揮車輛和使用制動、輪擋； （八）車輛不得駛經(jīng)或停放在登機橋下，也不得駛進或停放在登機橋禁區(qū)，以及飛機燃油栓禁區(qū)； （九）當(dāng)飛機實施加油作業(yè)時，在機位作業(yè)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急出口通道； （十）在機坪作業(yè)區(qū)域內(nèi)工作的保障車輛在無人指揮時，禁止倒車。 （十一）具有液壓裝置的車輛在行使過程中，液壓裝置必須處于完全收回狀態(tài)；與航空器對接時，應(yīng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開始作業(yè)。 特種車輛作業(yè)規(guī)程 引用標(biāo)準(zhǔn)及文件注明： 《西安咸陽國際機場交通管理規(guī)則》、《 電源車使用說明書》、《牽引車使用說明書》、《空調(diào)車使用說明書》、《氣源車使用說明書》、《登高車使用說明書》、《除冰車使用說明書》、《充氧車使用說明書》、《吊車使用說明書》、《鎳鎘航空電瓶說明書》、《密封性鋁酸電瓶說明書》及民航總局相關(guān)管理規(guī)定等。 （一） 擺渡車作業(yè)規(guī)程 航空器到場前 15 分鐘，在等待點等待； 擺渡作業(yè)時，關(guān)閉車窗，防止乘客將雜務(wù)和垃圾扔（拋）入機坪，打開車內(nèi)空調(diào)，調(diào)節(jié)到適宜溫度； 車輛行駛中，注意觀察避讓航空器，嚴(yán)禁與航空器搶道； 有航空器啟動和滑行時，不得在其尾部串行； 擺渡車應(yīng)與航空器保持至少 5 米以上的距離，車輛停穩(wěn)后，拉緊手制動，打開航空器一側(cè)車門，待旅客上車完畢后，在服務(wù)員指揮下，關(guān)閉車門駛離航空器； 駕駛員要做到起步、停車平穩(wěn)，換擋柔和，駕駛精力要集中，如無緊急情況，嚴(yán)禁急打方向和緊急制動； 西安咸陽國際機場《機坪運行管理規(guī)定》 26 作業(yè)完畢后，檢查打掃車廂內(nèi)衛(wèi)生，如發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品，及時交車隊處理； 打掃車廂內(nèi)衛(wèi)生時，嚴(yán)禁將車內(nèi)垃圾掃入機坪。 （二） 牽引車作業(yè)規(guī)程 旋轉(zhuǎn)點火起動開關(guān)，待發(fā)動機爆燃后，怠速運轉(zhuǎn)，觀察各儀表指示確認正常； 車輛行駛距航空器 20 米以外停車，確認轉(zhuǎn)向、制動 良好后進行二次起步，低速接近航空器，在機務(wù)人員的指揮下，觀察航空器周圍無障礙物后，看好手勢或燈光信號，明確牽引路線、停機位，緩慢而平穩(wěn)將航空器牽引拖、頂?shù)轿唬? 收車程序 a 按規(guī)定將車停放在指定地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； b 做好相關(guān)工作記錄。 注意事項 a 在拖、頂航空器過程中，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)急停、急加速和人員上、下牽引車； b 航空器周圍有障礙物時，嚴(yán)禁掛拖把及熄火滑行； c 無機務(wù)維護人員指揮、引導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)中斷時和大雨、大霧天氣、視線不清時，嚴(yán)禁拖、頂航空器 。 （三） 客梯車作業(yè)規(guī)程 接到《特種車輛作業(yè)任務(wù)單》后，按規(guī)定時間到達指定位置待命，將梯身升到機型所需的高度 (320 型以上飛機要低于機艙門下沿 l 5— 20 公分，不含320 型 )； 待飛機停穩(wěn)后，機務(wù)人員墊好輪擋，機腹下紅色警示燈停閃后，開始靠客梯； 靠客梯時，嚴(yán)格執(zhí)行以 5 公里／小時的速度接近飛機； 距飛機 2— 3 米時，修正靠梯位置，對開啟艙門的飛機，活動欄板必須避開艙門；對未開啟艙門的飛機，應(yīng)將客梯平臺中心對著艙門中心線； 在輪擋工的指揮下靠接飛機； 距飛機 1 米時，踩下離合器，用半聯(lián) 動接近飛機，穩(wěn)妥接靠飛機，防撞橡皮與機體相接觸； 靠上飛機后，先脫檔，然后拉緊手剎車，將收放腳操縱桿放到放腳位置，然后放撐腳，同時觀察梯身情況，完畢后發(fā)動機熄火。車輛必須墊放輪擋，防止車輛向前滑移； 下車檢查撐腳和梯身尾部是否安全放下，并通知服務(wù)員可以實施下客作業(yè)； 裝有伸縮平臺的客梯車，在操作中必須先撐腳，后操作伸縮平臺； 出港航班撤客梯時，在收到地面服務(wù)員通知后實施作業(yè)； 1進港航班撤客梯時，先查看車輛后面有無障礙物，再查看機艙口是否有安全措施，之后檢查檔位是否在空擋內(nèi)； 1將操縱開關(guān)放在收腳位置，同時抬頭觀察平臺梯身，慢慢抬起離合器收撐腳，并注意梯身是否升起，確認梯身正常后，加油門完成收腳； 1倒車時，先按一下喇叭，抬頭觀察平臺梯身與飛機聯(lián)接處，掛倒檔將車慢慢倒出； 西安咸陽國際機場《機坪運行管理規(guī)定》 27 1離開飛機 30 公分時，再次回頭觀察車后情況，確認安全后將車倒出； 1待車離開飛機 2 米后，收好輪擋，將車開到距飛機 7 米以外安全區(qū)域，放下梯身將車撤離現(xiàn)場； 1嚴(yán)禁客梯車在廊橋下通行； 1高客梯車靠空貨機時，客梯前沿與機身必須保持 5— 8 公分的距離，平臺低于機艙口下沿 15— 20 公分，防止飛機裝 貨后下沉造成碰壞飛機事故； 1嚴(yán)禁客梯車開出機坪 (加油除外 ) 。 （四）升降平臺車作業(yè)規(guī)程 升降平臺車作業(yè)規(guī)定 a 駕駛升降平臺車站位于駕駛臺后部位，操縱升降平臺車站位于駕駛臺前部位； b 升降平臺車轉(zhuǎn)彎時不準(zhǔn)在機翼下穿行； c 在飛機停穩(wěn)關(guān)車和機務(wù)人員放妥輪擋，搬運工開啟貨艙門后，升降平臺車方可開始作業(yè)； d 升降平臺車作業(yè)前，升降平臺車駕駛員必須檢查艙門和門框四周的狀況，若發(fā)現(xiàn)異常。停止作業(yè)，立即上報，做好記錄，在取得機務(wù)人員確認簽字后，方可實施操作； e 升降平臺車在機坪區(qū)域內(nèi)行駛嚴(yán)格執(zhí)行機動車行駛 規(guī)定； f 為延長車輛使用壽命，升降平臺車應(yīng)避免在機坪區(qū)域外行駛，注意避讓路面凹陷、油蓋等； g 13 噸以上升降平臺車嚴(yán)禁在設(shè)有廊橋通道的主干道路上行駛； h 平臺車的橋平臺在升降時，嚴(yán)禁人員上下攀登，主平臺載貨升降時，不準(zhǔn)載人，主橋平臺處在工作狀態(tài)時不準(zhǔn)有人走動； i 飛機發(fā)動機未關(guān)閉，升降平臺車禁止從飛機尾部行駛； j 惡劣天氣：暴雨、強風(fēng)、大霧，應(yīng)根據(jù)情況，謹(jǐn)慎駕駛或停止作業(yè)； k 行駛中的升降平臺車嚴(yán)禁載人、載物。在作業(yè)區(qū)域前后貨艙移位時，限 1名裝卸工隨車移動，站位于橋平臺，戴安全帽，手拉欄桿。 升 降平臺車靠機作業(yè)程序 a 升降平臺車入前進檔，對準(zhǔn)艙門修正目標(biāo)慢速前進，距機艙門 2 米處停車脫檔／拉起手制動； b 抬升橋平臺與艙門地板成水平，入前進檔 (E MC 車型須放蝸牛檔 )，松手制動，以駕駛臺一側(cè)檔板為基準(zhǔn)。對準(zhǔn)艙門同一側(cè)固定檔板； c 慢速前進至艙門 1015 公分停車、脫檔、拉起手制動，放撐腳至車身略微抬起，儀表盤紅色燈閃亮停止。調(diào)整橋平臺高度與貨艙地板成水平，靠機程序完畢。 升降平臺車裝卸作業(yè)操作程序 a 駕駛員不得同時操縱升降平臺車裝卸傳動裝置和飛機上的傳動裝置； b 超高、超寬的載貨集裝器不準(zhǔn)裝機， 報告值班領(lǐng)導(dǎo)，在調(diào)整處置后再裝機； c 裝機的集裝箱或板，須在地面完成轉(zhuǎn)向工作； d 集裝箱或板，在傳送至主平臺上時，駕駛員必須看清箱門、網(wǎng)繩的完好性(遇箱門沒關(guān)到位 )，網(wǎng)繩拖拉在主平臺上，處理完畢后再裝機； e 裝卸時，駕駛員嚴(yán)禁同時操縱主、橋平臺上升或下降； f 集裝箱或板，在進出貨艙門時，駕駛員的目光必須跟隨集裝箱或板的移動，西安咸陽國際機場《機坪運行管理規(guī)定》 28 注意艙門四周及艙內(nèi)頂端是否留有安全間隙，同時注意橋平臺高度與貨艙地板成水平，調(diào)整高低； g 卸機時，駕駛員必須看清主平臺與集裝箱或板車之間有否人員，無裝卸人員指揮嚴(yán)禁操縱傳送按鈕； h 卸機 時主平臺升降，應(yīng)在集裝箱車或集裝板車空車情況下進行； i 卸機時，當(dāng)主平臺下降后，橋平臺上嚴(yán)禁放置集裝箱或板； j 在靠機等候中，駕駛員短暫離開操作臺時，橋平臺必須降至最低位置，以防飛機自滑產(chǎn)生碰擦事故。 升降平臺車撤離作業(yè)操作程序 a 撤離時，駕駛員必須看清升降平臺車后方人員、車輛等障礙物，同時注意察看上方機翼和發(fā)動機位置，確認無誤退出； b 升降平臺車慢速退出距飛機 8 米處，調(diào)整方向、駛離飛機至指定停車點。 （五） 傳送帶車作業(yè)規(guī)程 傳送車進入機坪區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行機動車行駛規(guī)定； 傳送車在行駛中不 準(zhǔn)載人、載物，嚴(yán)禁在機身下穿越； 傳送車在裝卸作業(yè)中不準(zhǔn)同時啟用兩個或兩個以上操縱開關(guān)； 傳送車兩次靠機操作程序： a 傳送車對準(zhǔn)貨艙門前進，距離飛機 2 米處停車； b 踩剎車、脫檔、拉起手制動； c 啟動后升筒，抬升傳送帶后端至超出車身平面位置，關(guān)閉開關(guān)； d 啟動前升筒，抬升傳送帶前端至不超過機身底部水平位置，關(guān)閉開關(guān)； e 在輪擋工的指揮下，掛前進 1 檔，松開手制動，放剎車，以傳送帶頂端為準(zhǔn)線，對準(zhǔn)貨艙門慢速 (小于 5 公里／小時 )前進。到前升筒傳送帶頂端與貨艙門下沿線平行停車； f 踩 剎車、脫檔、拉手制動、在確認放好輪擋的情況下，放支撐腳至車身略微抬升止； g 分別抬升前后升筒高度，調(diào)整前升筒頂端至飛機貨艙門下沿平行面，保持10— 15 公分安全間距，調(diào)整傳送帶運轉(zhuǎn)速度； h 傳送車作業(yè)中，駕駛員要監(jiān)督車輛運轉(zhuǎn)狀況； 傳送車撤離飛機操作程序： a 啟動開關(guān)，降后升筒，再降前升筒，分別至最低位置； b 啟動開關(guān)，收支撐腳； c 踩剎車，掛倒檔，放開手制動，松剎車； d 緩慢倒車至距飛機 8 米處，調(diào)整方向撤離飛機。 （六） 吊車作業(yè)規(guī)程 必須持有吊車上崗合格證的人員操作吊車； 打開鑰匙開關(guān)，起動柴油機，柴油機爆燃后怠速運轉(zhuǎn)，觀察各儀表指示：機油壓力在 2～ 6 kg／ cm，水溫在 30～ 80℃，發(fā)電電流在 10～ 30A；待主儲氣筒壓力升至 6 kg／ cm，副氣筒壓力為 2． 5／ kg／ cm 后，方可松開手剎起步行駛； 到達起吊地點后，選擇堅硬平坦距起吊物最近處停放，接通取力電門開關(guān)，拉好手制動，排擋放空，抬起離合器踏板； 按照支腿示意圖先水平、后垂直，伸完后應(yīng)檢查四個支腿牢固，按照起西安咸陽國際機場《機坪運行管理規(guī)定》 29 吊重量示意表的要求進行起吊；掛好鋼索受力后，對各連接鉤、鋼索檢查是否牢靠，同時還要在起吊物離地 10 公分以內(nèi) 進行短暫停留實驗，確保各部可靠后，在專人指揮下，進行平穩(wěn)吊移； 收車程序 a 按規(guī)定收好支腿，確認無障礙物后方可開車； b 按規(guī)定將車行駛指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； c 做好相關(guān)工作記錄。 注意事項 a 禁止在起吊過程中在大臂及起吊物下站人，禁止在風(fēng)速超過 10 米／秒、超重、超距、無支腿情況下進行起吊作業(yè)； b 遇有車輛、設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知指揮人員停止作業(yè)，迅速將車輛駛離現(xiàn)場，并向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。 （七） 除冰車作業(yè)規(guī)程 進入駕駛室，首先進行操作前檢查，檢查項目： a 變速 桿是否在“ N”擋位； b 手制動是否鎖定（在拉出位置 )； c 液力泵開關(guān) (除冰駕駛開關(guān) )、水泵開關(guān)及加熱器開關(guān)是否關(guān)閉 (向下 )； d 油箱選擇開關(guān)應(yīng)在主油箱 (左方 )位； 旋轉(zhuǎn)電源鑰匙起動發(fā)動機，發(fā)動機爆燃后，保持在 600～ 700 轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)2～ 3 分鐘，同時確定各儀表正常，將車駛至指定位置后，拉出手制動手柄，變速桿放至空檔“ N”位，戴好耳機，保持與上斗除冰操作員的聯(lián)系； 將主液力泵開關(guān)、水泵開關(guān)、加熱器開關(guān)依次接通 (向上 )，變速桿下方的“除冰駕駛”、加熱指示燈亮。然后下車到右方觀察點火情況， 130 秒左右，加熱器四個指示燈全亮后，回到駕駛室觀察加熱儀表水壓力和水溫度指示正常后，告訴除冰員可以進行除冰操作； 除冰狀態(tài)下車輛行駛不需掛檔，松開手制動，用左腳緩踩除冰駕駛踏板平穩(wěn)移動 (前部踩下為前進，后部踩下為后倒 )； 除冰結(jié)束后，應(yīng)依次關(guān)掉加熱器、水泵、主液力泵開關(guān)，進入正常駕駛； 收車程序 a 按規(guī)定進入“普通駕駛”，確認無障礙物后方可開車； b 按規(guī)定將車行駛指定停車地點，關(guān)好電源，拉好手制動，關(guān)好車窗門； c 做好相關(guān)工作記錄。 注 意事項 a 使用該車自訂應(yīng)檢查燃油、滑油、液壓油、冷卻水、除冰液是否符