【導(dǎo)讀】團(tuán)公司有關(guān)文件，特制定本制度。。安全生產(chǎn)部為規(guī)范化值班管理制度執(zhí)行的歸口管理部門(mén)。對(duì)違反制度的行為進(jìn)行相應(yīng)的考核。值班員單獨(dú)監(jiān)盤(pán)，不允許中途離開(kāi)崗位。監(jiān)盤(pán)時(shí)必須坐姿端正、規(guī)范，精力集中。應(yīng)全面檢查一次報(bào)警信息。發(fā)生事故或異常時(shí)，監(jiān)盤(pán)人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，全面判斷報(bào)警信號(hào)變化情況，故，恢復(fù)正常運(yùn)行。警及時(shí)判斷處理，并通知有關(guān)人員。提倡蓄短發(fā)，女同志的長(zhǎng)發(fā)、辮子應(yīng)盤(pán)起，嚴(yán)禁值班時(shí)披發(fā)。廠部及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；經(jīng)當(dāng)班值長(zhǎng)同意的其他人員。有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員；應(yīng)當(dāng)班值長(zhǎng)要求協(xié)助處理事故的其他人員。安全帽應(yīng)按照序號(hào)擺放整齊，嚴(yán)禁亂拿亂放；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示、指令；員姓名、批答的內(nèi)容、票號(hào)和批準(zhǔn)工作時(shí)間、申請(qǐng)批答后的匯報(bào)情況。事故前的設(shè)備運(yùn)行方式與工況；主要事故象征，跳閘開(kāi)關(guān)的名稱和時(shí)間，保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況；次，三年全面修訂一次。本制度自發(fā)布之日起生效，其它相關(guān)制度同時(shí)廢止。

　　

【正文】 因素進(jìn)行系統(tǒng)地分析。并將分析情況報(bào)運(yùn)行車(chē)間（部）和廠生技部門(mén) ,做為月度運(yùn)行分析活動(dòng)的資料。 第六條 專題分析 :由廠生技部門(mén)運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員負(fù)責(zé) ,在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上 ,進(jìn)行某些專題分析 。如設(shè)備大修或技術(shù)改進(jìn)前后運(yùn)行狀況的分析 ,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的分析和其它專業(yè)性試驗(yàn)分析等。 第七條 事故及異常運(yùn)行分析 :根據(jù)事故和異常情況的性質(zhì)、涉及范圍，由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)或總工程師 (運(yùn)行副總工程師 )負(fù)責(zé)組織，安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、生技部門(mén)負(fù)責(zé)人、運(yùn)行車(chē)間（部）負(fù)責(zé)人、值長(zhǎng)、單元長(zhǎng)、班長(zhǎng)以及其他相關(guān)人員參加 ,在事故及異常情況發(fā)生后 ,及時(shí)對(duì)事故的經(jīng)過(guò)、原因及責(zé)任進(jìn)行分析 ,并提出防范 對(duì)策。 第八條 全廠性綜合分析 :由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)或總工程師負(fù)責(zé) ,每年、季、月定期進(jìn)行分析。 10 生技、安監(jiān)和其它運(yùn)行車(chē)間（部）有關(guān)人員參加。重點(diǎn)分析安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的完成情況及存在問(wèn)題 ,提出分析報(bào)告用以指導(dǎo)今后的運(yùn)行工作。 第九條 各企業(yè)在運(yùn)行分析的基礎(chǔ)上 ,應(yīng)做好運(yùn)行工作的總結(jié)和報(bào)表工作。每年 1 月20日前 ,應(yīng)將上一年度的運(yùn)行工作總結(jié)報(bào)送集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部。 第十條 節(jié)煤節(jié)水節(jié)電是電力工業(yè)必須堅(jiān)持的方針 ,各廠應(yīng)加強(qiáng)此項(xiàng)工 作的領(lǐng)導(dǎo) ,認(rèn)真貫徹我國(guó)的能源政策 ,電廠要服從電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度 ,單臺(tái)機(jī)組要服從全廠的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。在服從電網(wǎng)調(diào)度和保證安全運(yùn)行條件下 ,使全廠達(dá)到最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。水電廠應(yīng)配合電網(wǎng)調(diào)度管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)水輪發(fā)電機(jī)組的最優(yōu)組合和機(jī)組之間負(fù)荷的最優(yōu)分配，使水電廠在耗水量和附加費(fèi)用最少的經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。 第十一條 運(yùn)行人員值班時(shí)要全神貫注 ,精心操作 ,勤檢查 ,勤分析 ,勤聯(lián)系 ,勤調(diào)整 ,做到汽溫穩(wěn)、汽壓穩(wěn)、水位穩(wěn)、負(fù)荷調(diào)整穩(wěn) ,保持各項(xiàng)參數(shù)在最佳狀況下運(yùn)行。 第十二條 搞好輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度和運(yùn)行 ,合理啟停設(shè)備 , 要最大限度地節(jié)約廠用電、節(jié)約點(diǎn)火及助燃用油 ,并加強(qiáng)考核。 第七章 設(shè)備維護(hù)、驗(yàn)收及缺陷管理 第一條 設(shè)備是安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ) ,運(yùn)行人員是設(shè)備的主人 ,必須按照運(yùn)行維護(hù)制度的規(guī)定 ,認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。 第二條 運(yùn)行人員應(yīng)提前介入新設(shè)備投運(yùn)前的驗(yàn)收及試運(yùn)工作。并重點(diǎn)檢查驗(yàn)收以下項(xiàng)目 : （一） 圖紙、資料、記錄和試驗(yàn)報(bào)告 。 （二） 設(shè)備及系統(tǒng)的整體性能 。 （三） 運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)及操作裝置 。 （四） 安全設(shè)施及防護(hù)裝置 。 （五） 運(yùn)行場(chǎng)地、場(chǎng)所。 第三條 運(yùn)行人員在設(shè)備檢修和重大消缺后，必須認(rèn)真檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收的重點(diǎn)是 : （一） 工作現(xiàn)場(chǎng)已清掃、整理干凈、工作人員已撤離現(xiàn)場(chǎng) 。 （二） 檢修交接記錄齊全。內(nèi)容包括 :已處理 的問(wèn)題、存在的問(wèn)題 ,設(shè)備改造和試驗(yàn)結(jié)果 。 （三） 設(shè)備具備啟運(yùn)條件 。 （四） 安全防護(hù)裝置符合規(guī)程要求。 第四條 運(yùn)行人員在檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問(wèn)題 ,有權(quán)拒絕辦理終結(jié)和竣工手續(xù)。 第五條 電廠應(yīng)制定詳細(xì)的《設(shè)備缺陷管理制度》，并嚴(yán)格執(zhí)行。設(shè)備缺陷分為三級(jí) : （一） 緊急缺陷 :性質(zhì)嚴(yán)重 ,情況危急 ,即將可能發(fā)生事故 ,必須停機(jī)處理的缺陷。 （二） 重要缺陷 :性質(zhì)重要 ,情況嚴(yán)重 ,已影響安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn) ,需降負(fù)荷處理的缺陷 . （三） 一般缺陷 :性質(zhì)一般 ,情況較輕 ,對(duì)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn)有一定影響 ,機(jī)組在運(yùn)行中可以處理的缺陷 第六條 運(yùn)行人員通過(guò)監(jiān)視分析和巡回檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷 ,均應(yīng)記錄在設(shè)備缺陷登記薄上（或電腦網(wǎng)絡(luò)）或通知單上。 第七條 對(duì)緊急缺陷 ,應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)、運(yùn)行車(chē)間（部） ,值長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度、生產(chǎn)副廠長(zhǎng) ,總工程師 (運(yùn)行副總工程師 )并通知生技部門(mén)和檢修人員。值長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)副廠長(zhǎng)或總工程師 (運(yùn)行副總工程師 )的指示 ,向調(diào)度辦理檢修申請(qǐng)手續(xù)。在緊急缺陷未得到處理前 ,運(yùn)行人員必須做好事故預(yù)想和防止事故的措施 ,并按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程處理。 第八條 對(duì)重要缺陷 ,應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng) ,班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)報(bào)告值長(zhǎng)、相關(guān)車(chē)間 ,相關(guān)車(chē)間應(yīng)及時(shí)組織檢修人員消除。在重要缺陷消除前 ,運(yùn)行人員應(yīng)做好事故預(yù)想和防止事故擴(kuò)大的措 11 施。 第九條 對(duì)一般缺陷 ,按現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備缺陷管理制度辦理。 第十條 生技部門(mén)應(yīng) 及時(shí)向集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部匯報(bào)緊急、重要缺陷詳細(xì)情況和處理意見(jiàn)。 第十一條 運(yùn)行人員應(yīng)為檢修人員處理設(shè)備缺陷創(chuàng)造條件，并做好安全措施 ,確保檢修設(shè)備與運(yùn)行系統(tǒng)可靠地隔絕。 第八章 運(yùn)行培訓(xùn)工作的管理 第一條 運(yùn)行人員應(yīng)按照集團(tuán)公司頒發(fā)的《發(fā)電廠生產(chǎn)人員技術(shù)培訓(xùn)管理制度》的規(guī)定 ,切實(shí)搞好日常和定期培訓(xùn)工作 ,提高運(yùn)行人員的實(shí)際操作技能、事故處理能力和技術(shù)理論水平 ,滿足運(yùn)行生產(chǎn)發(fā)展的需要。 第二條 切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行學(xué)習(xí)班的組織領(lǐng)導(dǎo) ,運(yùn)行人員無(wú)論采用何種倒班方式 ,學(xué)習(xí)班中的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)間平均每輪值不得少于 4小時(shí)。 第三條 學(xué)習(xí)班中的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng) ,應(yīng)以實(shí)際操作技能 (包括運(yùn)行規(guī)程、制度 )、反事故措施和技術(shù)理論的學(xué)習(xí)為主 ,采取技術(shù)講課 ,技術(shù)問(wèn)答專題討論等多種形式 ,充分利用好學(xué)習(xí)班的時(shí)間。 第四條 運(yùn)行車(chē)間（部）、生技部門(mén)的運(yùn)行專責(zé)技術(shù)人員應(yīng)會(huì)同生產(chǎn)培訓(xùn)專責(zé)人認(rèn)真編制好年、季、月運(yùn)行學(xué)習(xí)班的生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃 ,下達(dá)到運(yùn) 行車(chē)間（部）、班做好準(zhǔn)備工作 ,使運(yùn)行學(xué)習(xí)班的生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)有計(jì)劃 ,有組織地進(jìn)行。 第五條 具有單機(jī)容量 200MW及以上機(jī)組的發(fā)電廠，每年應(yīng)安排相關(guān)的主崗人員到模擬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。其它各廠可酌情安排學(xué)習(xí)。