發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的輸送形式-資料下載頁
2025-08-17 08:51本頁面
【正文】 滾輪輸送 摩擦滾輪輸送線設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及托盤重量選取合適規(guī)格的摩擦滾輪承載輸送，因此可以滿足各種規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線輸送的需求。 摩擦滾輪輸送沿發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線布置，一般滾輪軸的間距要小于托盤長(zhǎng)度的1/3，在每個(gè)滾輪傳動(dòng)軸左右各布置一個(gè)摩擦滾輪，發(fā)動(dòng)機(jī)托盤放置在摩擦滾輪上，由摩擦滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶托盤及發(fā)動(dòng)機(jī)輸送前行，輸送線一般采用電機(jī)減速器通過鏈條或傘齒輪帶動(dòng)滾輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，輸送線的造價(jià)相對(duì)較高。由于摩擦滾輪式輸送線具有較好的非同步輸送可積放、柔性裝配功能，輸送平穩(wěn)等特點(diǎn)，目前在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線中的應(yīng)用最多。 圖3 東風(fēng)有限商用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠摩擦滾輪輸送裝配線AGV輸送 AGV是自動(dòng)導(dǎo)引小車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫。AGV自帶電源和驅(qū)動(dòng)行駛裝置，能夠自行行駛，其上可以負(fù)載被裝配發(fā)動(dòng)機(jī)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的輸送工作。 AGV行駛線路不需要預(yù)先鋪設(shè)軌道等導(dǎo)向裝置，其行駛依靠電磁或光學(xué)等非接觸式自動(dòng)導(dǎo)引裝置，因此，行駛路線的地面非常干凈整潔，便于現(xiàn)場(chǎng)裝配物流及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配操作。同時(shí)，AGV自備控制系統(tǒng)還具有編程裝置、安全保護(hù)裝置以及各種移載功能。不僅如此，AGV還具有行駛檢測(cè)功能，在遇見人或障礙物時(shí)會(huì)停止，具備非同步裝配線需要的積放、在線自動(dòng)裝配、自動(dòng)檢測(cè)等所有功能，特別是AGV的行駛、轉(zhuǎn)移、停止、定位等工作完全自我控制完成，符合現(xiàn)代汽車裝配智能化、靈捷化的發(fā)展趨勢(shì)。此外，AGV還具有通信功能，能夠與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行無線通信，多個(gè)AGV與上位控制計(jì)算機(jī)共同組成一個(gè)控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱AGVS。上位控制計(jì)算機(jī)可配以相應(yīng)的通信模塊與生產(chǎn)線控制系統(tǒng)進(jìn)行通信連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線全方位的控制。 AGV在完成裝配線輸送的同時(shí)，還能夠延伸實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上線和發(fā)動(dòng)機(jī)總成下線的物流輸送。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工完成后，即可放置在裝配線AGV上，直接由AGV輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線開始裝配作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)（just in time）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，也可以由AGV將裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)直接輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)或倉庫。因此，AGV輸送已成為現(xiàn)代汽車制造企業(yè)裝配及物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。(end)
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