畢業(yè)論文——基于witness的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真-資料下載頁
2025-08-16 18:44本頁面
【正文】 nput: PULL from HCQ1Outout: PUSH to ROUTE JQZ1設(shè)置（2）JQZ2的細(xì)節(jié)設(shè)置(如下圖)Element Name：JQZ2Element Type: MachineQuantity: 2Priority: LowestType: SingleCycle Time: ERLANG (R_CYCLE,1,2)Input: PULL from HCQ2Outout: PUSH to ROUTE JQZ2設(shè)置（3）JQZ3的細(xì)節(jié)設(shè)置(如下圖)Element Name：JQZ3Element Type: MachineQuantity: 4Priority: LowestType: SingleCycle Time: ERLANG (R_CYCLE,1,3)Input: PULL from HCQ3Outout: PUSH to ROUTE JQZ3設(shè)置（4）JQZ4的細(xì)節(jié)設(shè)置(如下圖)Element Name：JQZ4Element Type: MachineQuantity: 3Priority: LowestType: SingleCycle Time: ERLANG (R_CYCLE,1,4)Input: PULL from HCQ4Outout: PUSH to ROUTE JQZ4設(shè)置（5）JQZ5的細(xì)節(jié)設(shè)置(如下圖)Element Name：JQZ5Element Type: MachineQuantity: 1Priority: LowestType: SingleCycle Time: ERLANG (R_CYCLE,1,5)Input: PULL from HCQ5Outout: PUSH to ROUTE JQZ5設(shè)置Element Name：ptimeElement Type: AttributeQuantity: 1 Ptime設(shè)置 Reset按鈕：用于仿真的復(fù)位操作，點此按鈕系統(tǒng)的仿真鐘和邏輯元素的值將重置為零；Run按鈕：控制模型的連續(xù)運行，若沒有設(shè)定運行時間，模型將一直運行下去直到點擊停止按鈕；Stop按鈕：停止按鈕；Stop run at按鈕：用于設(shè)定運行時間。 模型運行界面 產(chǎn)品統(tǒng)計信息Name.Avg. .Avg TimeCP13351333615CP25913588033CP32220220317 機器組統(tǒng)計信息Name%Idle%Busy OperationsJQZ111433JQZ25558JQZ311433JQZ48092JQZ55553 緩沖區(qū)統(tǒng)計信息NameTotal InTotal OutNow InMaxMinAvg SizeAvg TimeHCQ1114551143619650HCQ2556155601660HCQ311437114370180HCQ48123809528540HCQ5555855544240，產(chǎn)品在系統(tǒng)中的時間均過長，分別為CP1：，CP2：， CP3：。、5是瓶頸。通過上一部分的分析，對機器組4各添加一臺機器，再運行175200時間單位，改善后的運行統(tǒng)計報表如下。 產(chǎn)品統(tǒng)計信息Name.Avg. .Avg TimeCP13351334110CP2591359049CP3222022137 機器組統(tǒng)計信息Name%Idle%Busy OperationsJQZ111473JQZ25566JQZ311468JQZ48125JQZ55559 緩沖區(qū)統(tǒng)計信息NameTotal InTotal OutNow InMaxMinAvg SizeAvg TimeHCQ111477114770280HCQ2556755670200HCQ311476114724210HCQ4813181292200HCQ5556655606200由表中數(shù)據(jù)可得：產(chǎn)品在系統(tǒng)未優(yōu)化前的通過平均總時間為：++=產(chǎn)品在系統(tǒng)優(yōu)化后的通過平均總時間為：++=913產(chǎn)品在系統(tǒng)優(yōu)化后的通過平均總時間占原來通過平均總時間的百分比：913/=%可以看出?？梢娤到y(tǒng)的柔性和顧客滿意度得到了較大的提高。 5 結(jié)論經(jīng)過數(shù)月的努力，我的畢業(yè)論文終于完成了。在閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用系統(tǒng)仿真技術(shù)對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行分析，學(xué)習(xí)使用仿真手段尋找系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸和設(shè)計優(yōu)化方案的方法。通過這次論文的寫作，我理解掌握了簡單的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真及相關(guān)知識，同時也提高了自己在分析問題等方面的能力。在這次的論文寫作過程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了物流方面的知識，了解了物流的發(fā)展史，對生產(chǎn)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流的特點、系統(tǒng)仿真及其作用、生產(chǎn)物流仿真軟件等有了更深層次的了解，同時在仿真軟件Witness的仿真過程、特點及其應(yīng)用方面也有所提高。在全球經(jīng)濟一體化的今天物流已廣泛被各國所重視，并獲得迅速發(fā)展。物資流通的速度與效率成為經(jīng)濟景氣指數(shù)的一個重要衡量指標(biāo)，而用仿真軟件對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行仿真具有方便、經(jīng)濟、快捷等優(yōu)良特性，對物流效率的提高有著重要作用。由于自己水平和學(xué)識的限制。論文中難免存在種種錯誤和不足之處，懇請各位專家、老師批評指正。 參 考 文 獻(xiàn)[1]倪良新，：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2010[2]姚冠新，趙艷萍，：化工工業(yè)出版社，[3]蔣酂平，,2001,1:46～49[4]：河北工業(yè)大學(xué)，～16[5]：武漢理工大學(xué)，[6]彭揚，吳承健，：浙江大學(xué)出版社，～30[7](學(xué)術(shù)版) ,2007,10:25～27[8]:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社,～22[9]朱華炳, ,2006,3:87[10]毛健，喬金友，,2011,3:18～19[11]Kasilingan RG Logistics and Transporation:Desin and :Kluwer Academic Publisher,1998[12]鄧愛民，：機械工業(yè)出版社，[13]：北京郵電大學(xué)出版社，[14]：武漢大學(xué)出版社，2008[15]王亞超，——：科學(xué)出版社，[16]Balci, and techniques of simulation,verification,and Proceeding of the 1995 Winter Simulation Conference,～154[17]武麗，,2001,2:12～14[18],2005,6:40～41[19]liam on Supplychain in Regional amp。Transport Focus,(2):2429[20]馬向國，：中國物資出版社，2010 [21],2011,11:20～22 致 謝本文能夠順利完成，首先要感謝本文作者的指導(dǎo)老師——XXX老師。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。論文寫作期間，X老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持，包括如何合理安排論文結(jié)構(gòu)、文章內(nèi)容等一系列理論原理和論文寫作技巧。同時，X老師還在生活上給予我無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向X老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意！其次，在四年的本科學(xué)習(xí)中，XXX老師、XXX老師、XXX老師等一大批優(yōu)秀教師給予了我大力的支持和無私的幫助，在此謹(jǐn)向他們致以深深的謝意！最后，對一直關(guān)心我支持我的同學(xué)、朋友表示最真摯的感謝！向?qū)忛啽菊撐牡母魑粚＜?、老師表示最真摯的感謝！
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