船舶與貨物基礎(chǔ)知識-資料下載頁
2025-08-16 00:17本頁面
【正文】 寄生在貨物上的生物體，在外界條件影響下為維持生命而發(fā)生生物變化的性質(zhì)。生物變化的表現(xiàn)形式有酶、呼吸、微生物及蟲害作用。 呼吸作用 酶的催化作用 微生物作用 蟲害作用 呼吸作用 呼吸作用是有機(jī)體貨物在生命活動(dòng)過程中，為獲取熱能維持生命力而進(jìn)行的新陳代謝現(xiàn)象。呼吸可分為有氧呼吸和缺氧呼吸。 有氧呼吸是有機(jī)體貨物內(nèi)在葡萄糖或脂肪、蛋白質(zhì)等，在氧氣充足條件下受氧化酶的催化，進(jìn)行氧化反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳和水，并釋放出熱量。 缺氧呼吸是在無氧條件下，有機(jī)體貨物利用分子內(nèi)的氧進(jìn)行呼吸。葡萄糖在酶的催化下轉(zhuǎn)化為酒精和二氧化碳，并釋放出少量熱量。這種缺氧呼吸實(shí)質(zhì)上是一種發(fā)酵作用。 旺盛的有氧呼吸可造成有機(jī)體中營養(yǎng)成分大量消耗并產(chǎn)生 自熱、散濕現(xiàn)象 ，而嚴(yán)重的缺氧呼吸所產(chǎn)生的酒精積累過多會使有機(jī)體內(nèi) 細(xì)胞中毒死亡 。 影響呼吸強(qiáng)弱的因素有溫度、含水量、氧的濃度等 。為貨物安全運(yùn)輸，應(yīng)控制有關(guān)因素，使貨物處于 微弱的有氧呼吸 中。 酶的催化作用 一切生物體內(nèi)物質(zhì)分解與合成都需要酶的催化來完成，它是生物新陳代謝的內(nèi)在基礎(chǔ)，因此酶的催化作用在生物變化中占有重要的地位，如糧谷的呼吸、后熟、發(fā)芽、發(fā)酵、陳化等都是酶作用的結(jié)果。 影響酶的催化作用因素有 溫度、 pH值、水分等 。 微生物作用 微生物作用是 微生物吸取貨物中的營養(yǎng)物質(zhì)，進(jìn)行生長及繁殖的生理活動(dòng)過程 。有機(jī)體貨物在微生物作用下，會引起 生霉、腐敗和發(fā)酵發(fā)熱 等質(zhì)量變化現(xiàn)象。易受微生物作用的貨物主要有肉類、魚類、乳制品、蛋類及果菜類。另外， 谷物、紙張、絲棉織品、橡膠 等貨物因內(nèi)部含有淀粉、糖分、纖維素及少量蛋白質(zhì)等而易受霉菌作用。 常見危害貨物的微生物有細(xì)菌、霉菌和酵母菌等。微生物作用的 主要影響因素有貨物含水量及環(huán)境溫度和濕度 。為此，控制貨物含水量和環(huán)境的溫、濕度是防止微生物危害的主要措施。 蟲害作用 蟲害作用是指 鼠 、 蟻等 對 有機(jī) 體貨物的蛀食作 用 。 常見易受蟲害作用的貨物主要有糧谷類 、 果菜類 、 毛皮制品等 。 貨物的機(jī)械性質(zhì) 貨物機(jī)械性質(zhì)是指貨物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外力作用下發(fā)生機(jī)械變化的性質(zhì)。貨物的機(jī)械變化取決于貨物的質(zhì)量、形態(tài)和包裝強(qiáng)度。 在運(yùn)輸中，貨物所受外力大致分為堆碼壓力、振動(dòng)沖擊力、翻倒沖擊力及跌落沖擊力，貨物和包裝的耐壓強(qiáng)度，是最常用的機(jī)械性指標(biāo)。 由于貨物在運(yùn)輸中受力是不可避免的，因此要求貨物和包裝具有抵抗外界壓力和機(jī)械沖擊力、避免變形或結(jié)構(gòu)破壞的能力。 貨物發(fā)生機(jī)械變化的形式主要有破碎、變形、滲漏、結(jié)塊、散捆等。 九、貨物的包裝和標(biāo)志 P173 （一）貨物的包裝（ Package） 定義 根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運(yùn)輸和 保管而給貨物設(shè)置的容器、包裹外皮、外 殼、捆扎物等統(tǒng)稱為包裝。 包裝的作用 保護(hù)貨物運(yùn)輸質(zhì)量； 水濕、破損、污染、機(jī)械損傷 保持貨物數(shù)量完整； 撒漏、脫落、丟失、短缺 防止危險(xiǎn)擴(kuò)散； 貨物、人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境安全 便于貨物相關(guān)操作； 搬運(yùn)、堆碼、裝卸及理貨 包裝形式 某些貨物具有外包裝及內(nèi)包裝。 外：防止外界機(jī)械力量 及便于裝卸 內(nèi)：防止受外部環(huán)境變化影響 （相互） 按形式分：箱裝、捆裝、桶裝、袋裝、特殊包裝（瓶、壇、簍、籠、籃及包裹）等。 包裝名稱 縮寫 備注 單數(shù) 復(fù)數(shù) 木箱（ Case） C/ C/S， Cs 箱的總稱 木箱（ Box） Bx Bxs 小箱，如五金器材等 亮格箱（ Crate） Crt Crts 自行車、玻璃、機(jī)械等 紙箱（ Carton） Ctn Ctns 易碎品、香煙、鞋類等 包、捆（ Bale） B/Bl B/S， Bls 紡織品、棉織品等 袋（ Bag） Bg Bgs 袋的總稱 布袋（ Sack） Sk， Sx Sks， Sxs 麻布袋 鼓形桶、琵琶桶（ Barrel） Brl Brls 油、腸衣、油類、松脂等 桶（ Keg） Kg Kgs 小五金、釘子、油漆等 桶（ Drum） Drm Drms 酒類、染料、藥品等 瓶（ Bottle） Botl Botls 酒類、化學(xué)藥品等 盤（ Coil） Cl Cls 盤圓、鐵絲、繩類等 卷（ Roll） Rl Rls 卷席、桶紙、油氈等 捆、扎（ Bundle） Bdl Bdls 銅棒、鋼筋、藤條等 箱類包裝 1 箱類包裝2 箱類包裝3 袋類包裝 桶類包裝 Drum Barrel 壇類包裝 包類包裝 捆類包裝 筐簍籠類包裝 夾板類包裝 貨物標(biāo)志 ? 主標(biāo)志，與副標(biāo)志一同稱為運(yùn)輸標(biāo)志。全部記錄 ? 副標(biāo)志，全部或部分記錄 ? 原產(chǎn)國標(biāo)志 ? 指示標(biāo)志 ? 危險(xiǎn)貨物標(biāo)志 貨物數(shù)量 ? 重量 ? 體積 ? 件數(shù) ? 托運(yùn)人的責(zé)任 ? 承運(yùn)人的責(zé)任 ? 運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 ?定義 貨物在運(yùn)輸過程中，因其本身性質(zhì)、自 然條件及運(yùn)輸技術(shù)等因素的影響而產(chǎn)生的 重量上不可避免的減少稱為自然減量或自 然損耗。（ Normal loss of quantity） （ 4）貨物的自然減量（ Tolerance） ?引起自然減量的基本原因 ?干耗（蒸發(fā)或揮發(fā)） 多見于液體散貨及含水量較多的蔬菜、水果等貨物。 ?散失（飛揚(yáng)與撒落） 多見于固體散貨。 ?流失（溢滲、漏失或 沾染 ） ?自然損耗率 貨物自然減量與接受貨物時(shí)重量 的比值。 ?實(shí)際營運(yùn)中對自然減量的處理 若非人為或非事故性的減量在國際 航運(yùn)慣例公認(rèn)的自然損耗率或貿(mào)易合同規(guī) 定的損耗限度內(nèi)，則船方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 ?影響自然損耗率的因素 ? 貨物方面的原因 ? 船舶方面的原因 ? 裝卸方面的原因 ? 自然條件方面的原因 ? 其他方面的原因 定義 ? 在裝貨時(shí)，無論貨物堆裝的技術(shù)如何完善，貨艙的某些部位或空間都無法利用來裝貨，該空間或部位稱為虧艙。 ? 貨物裝在貨艙內(nèi)所占的艙容與其量尺體積的差值。 cch vvv ???十一、貨物的虧艙（ Broken Space） 虧艙的產(chǎn)生原因 貨物與貨物之間存在間隙； 貨物與橫梁、舷側(cè)、艙壁等之間存 在間隙； 通風(fēng)道； 貨物襯墊、隔票 。 貨物系固綁扎等。 影響虧艙率的因素 貨物種類和性質(zhì)；包裝大小和形狀； 貨艙形狀及艙內(nèi)設(shè)備；貨物裝艙部位； 貨物堆垛方式和質(zhì)量；配積載技術(shù)等。 chcchchsb vvvvvC????.虧艙率（ Ratio of broken space） )/(.. 31 tmPvFS c?)/(.. 32 tmPvFS ch?十二、貨物積載因數(shù) . 定義 不包括虧艙的貨物積載因數(shù) . 1 包括虧艙的貨物積載因數(shù) . 2 計(jì)算艙內(nèi)配貨重量及計(jì)算配艙時(shí) 貨物所占艙容。 21.2. . . ...c h cbschvv S F S FCv S F? ???， 重 貨 ， 滿 載 不 滿 艙??.. FS， 中 等 貨 ， 滿 艙 滿 載??.. FS， 輕 貨 ， 滿 艙 不 滿 載??.. FS積載因數(shù)的應(yīng)用 區(qū)分貨物輕重及判定船舶裝載狀態(tài)。 虧艙率
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