專業(yè)論文文獻-淺談汽車車身涂裝工藝及其質量控制-資料下載頁
2025-08-10 10:15本頁面
【正文】 身表面才能夠實現好的涂層質量。而車身表面的擦、劃等傷痕通常會對車身表面出現應力集中的情況，因此車身就會出現表面高低不平的現象，進而也就會導致車身涂層厚度達不到要求，進而影響到車身表面的餓耐腐蝕性以及美觀性。因此在進行車身噴涂前，必須要對車身存在的表面缺陷進行修正后在進行噴涂。同時，車身表面的油污等也是會影響涂料與車體間附著力的主要因素，為了避免影響噴涂效果，應該在噴涂前采用化學方法出去油污或銹層，盡量減少銹層對車身噴涂質量的影響。 汽車車身噴涂工藝對涂層質量的影響 車身噴涂工藝也會直接對涂層的質量產生影響。如噴槍的噴嘴與車身表面的距離如果控制不當將會影響涂層的質量。因此，在噴涂過程中，應將噴槍與車身表面的舉例控制在80mm—200mm范圍內，并盡力那個保持噴槍與車身表面垂直。此外，也必須要控制不同涂料在噴涂過程中的溫度，以控制涂料固化的效果。近年來自動化噴涂的應用日趨廣泛，不僅提高了涂料的利用效率，亦降低了涂層缺陷的發(fā)生幾率，對于預防職業(yè)病的發(fā)生也起到了很好的效果。 四、結論 從以上分析來看，汽車車身涂裝工藝屬于工程應用技術學科，其技術過程較為復雜，同時技術難度較大，因此在車身涂裝過程中，必須要重視質量控制，已達到最佳涂裝效果。 【參考文獻】 王錫春．涂裝技術第一冊[M]．北京：化學工業(yè)出版社，1986． 陳慕祖等．汽車涂裝材料的研究現狀和發(fā)展方向．重慶：2001年汽車涂裝技術交流會論文集[C]．2001，10． 陳慕祖，陳衛(wèi)華．涂裝前處理材料的最新成果[J]．現代涂料與涂裝，1999(1)．最新【精品】范文
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