專業(yè)論文文獻(xiàn)-淺談汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝及其質(zhì)量控制-資料下載頁(yè)
2025-08-10 10:15本頁(yè)面
【正文】 身表面才能夠?qū)崿F(xiàn)好的涂層質(zhì)量。而車(chē)身表面的擦、劃等傷痕通常會(huì)對(duì)車(chē)身表面出現(xiàn)應(yīng)力集中的情況，因此車(chē)身就會(huì)出現(xiàn)表面高低不平的現(xiàn)象，進(jìn)而也就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身涂層厚度達(dá)不到要求，進(jìn)而影響到車(chē)身表面的餓耐腐蝕性以及美觀性。因此在進(jìn)行車(chē)身噴涂前，必須要對(duì)車(chē)身存在的表面缺陷進(jìn)行修正后在進(jìn)行噴涂。同時(shí)，車(chē)身表面的油污等也是會(huì)影響涂料與車(chē)體間附著力的主要因素，為了避免影響噴涂效果，應(yīng)該在噴涂前采用化學(xué)方法出去油污或銹層，盡量減少銹層對(duì)車(chē)身噴涂質(zhì)量的影響。 汽車(chē)車(chē)身噴涂工藝對(duì)涂層質(zhì)量的影響 車(chē)身噴涂工藝也會(huì)直接對(duì)涂層的質(zhì)量產(chǎn)生影響。如噴槍的噴嘴與車(chē)身表面的距離如果控制不當(dāng)將會(huì)影響涂層的質(zhì)量。因此，在噴涂過(guò)程中，應(yīng)將噴槍與車(chē)身表面的舉例控制在80mm—200mm范圍內(nèi)，并盡力那個(gè)保持噴槍與車(chē)身表面垂直。此外，也必須要控制不同涂料在噴涂過(guò)程中的溫度，以控制涂料固化的效果。近年來(lái)自動(dòng)化噴涂的應(yīng)用日趨廣泛，不僅提高了涂料的利用效率，亦降低了涂層缺陷的發(fā)生幾率，對(duì)于預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生也起到了很好的效果。 四、結(jié)論 從以上分析來(lái)看，汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝屬于工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)科，其技術(shù)過(guò)程較為復(fù)雜，同時(shí)技術(shù)難度較大，因此在車(chē)身涂裝過(guò)程中，必須要重視質(zhì)量控制，已達(dá)到最佳涂裝效果。 【參考文獻(xiàn)】 王錫春．涂裝技術(shù)第一冊(cè)[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1986． 陳慕祖等．汽車(chē)涂裝材料的研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向．重慶：2001年汽車(chē)涂裝技術(shù)交流會(huì)論文集[C]．2001，10． 陳慕祖，陳衛(wèi)華．涂裝前處理材料的最新成果[J]．現(xiàn)代涂料與涂裝，1999(1)．最新【精品】范文
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