鐵路專用線工程橋梁架設(shè)施工方案架梁施工方案-資料下載頁
2025-08-09 15:34本頁面
【正文】 24m26m28m30m（三）施工工藝流程圖架梁線放樣、復(fù)核梁體編號、劃出吊裝線 梁體運輸?shù)踯嚲臀涣后w試吊調(diào)整梁體傾斜度梁體吊裝、支護(hù)體系轉(zhuǎn)換施工如梁體傾斜度過大拆除支護(hù)（四）安全檢算1. 滑車組：運梁縱坡≤10%，根據(jù)簡易計算，運梁車采用50kN滑車組加固可以滿足要求。2. 吊車支腿下地基承載力的檢算：（1）吊車及梁重按最大值1900kN考慮（其中梁重1400kN）。吊車吊梁時按照最不利因素考慮——每臺吊車按兩個支腿承重計算。（2）。3. 鋼絲繩檢算：（1）吊梁時每側(cè)梁端吊點位置采用兩根鋼絲繩繞梁體吊裝。通過計算決定采用637鋼絲繩，公稱直徑52mm，公稱抗拉強度1850MPa。（2）鋼絲繩破斷拉力總和： ΣSi=1700637/4= 整根鋼絲繩的破斷拉力SP =ΨΣSi = =式中Ψ為鋼絲捻制不均折減系數(shù)，6。按32m梁每片梁自重140t考慮，每側(cè)梁端兩根鋼絲繩繞梁體吊裝，則每片梁吊裝過程中受力鋼絲繩可視為8根，平均每根承受拉力140t/8=。根據(jù)GB/T89181996《鋼絲繩》規(guī)定，鋼絲繩安全系數(shù)按8考慮，則每根鋼絲繩許用拉力為≮，滿足要求。（五）梁的運輸與架設(shè)1. 準(zhǔn)備工作（1）平整運梁道路，將吊車位置和運梁道路進(jìn)行平整壓實處理，密實度必須滿足K30試驗要求，密實度不符合要求處進(jìn)行換填處理。（2）在橋墩基坑回填土上停放吊車位置事先進(jìn)行強夯處理。 2. 梁的運輸 （1）拖車技術(shù)參數(shù)：15軸線，承載面長24米，177。，凈載苛330噸；18軸線，，177。，凈載苛396噸。（2）采用四臺拖車運梁，吊裝梁時吊點距梁端≯，梁運輸時的支點≯。在運梁車上在梁的兩端分別設(shè)置一道如圖所示的加固措施。（3）梁運往現(xiàn)場途中，確保車上梁的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)及時加固。安排專人在運梁車前方負(fù)責(zé)清道，以保證梁車運輸途中的安全。汽車運梁加固示意圖 3. 架梁 （1）在現(xiàn)場選擇合理位置安設(shè)吊車（如圖所示），兩臺吊車工作半徑都控制在8m以內(nèi)。在吊車支腿下鋪兩層硬質(zhì)枕木，并在枕木上鋪一層20mm厚、以保證吊車的穩(wěn)定。架設(shè)平面示意圖（2）捆梁的鋼絲繩不得誤用，各股鋼絲繩必須受力均勻，不允許有絞花和兩股互壓的現(xiàn)象。（3）鋼絲繩吊梁位置，距梁端≯。（4）吊梁時，兩臺吊車升降速度保持一致，嚴(yán)防鋼絲繩跳槽和護(hù)梁鐵瓦竄動脫落。（5）梁在起落過程中保持水平，最大橫向傾斜度≯2%，縱向傾斜度也不能過大。（6）梁體起落要平穩(wěn)，落位要準(zhǔn)，就位后馬上與相鄰梁體焊接，梁體用120mm120mm方木支撐加固。 （六）專項施工機械設(shè)備需要量計劃表序號設(shè)備名稱型 號規(guī) 格單位需要數(shù)量進(jìn)場時間備 注1汽車吊DEMAGHC810330t臺2吊裝梁2運梁車15軸線液壓掛車330t臺1運輸梁3運梁車18軸線液壓掛車396t臺1運輸梁4挖掘機ZX3303hitachi臺1吊車下地基處理5沖擊夯CV800R臺1吊車下地基處理6千斤頂50t臺4調(diào)整梁位置7電焊機BX型逆變交流弧焊機臺48發(fā)電機75KW臺2備用（七）專項施工勞動力計劃表序號工 種人 數(shù)作業(yè)內(nèi)容備 注1起重工10梁體吊裝2架工10搭設(shè)施工臨時支架3電焊工6橫隔板焊接、鋼筋焊接4吊車司機45運梁車司機46普工207鋼筋工5橫向聯(lián)結(jié)混凝土施工8模板工5橫向聯(lián)結(jié)混凝土施工9振搗工4橫向聯(lián)結(jié)混凝土施工
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1