汽車發(fā)動機檢測與維修論文doc-資料下載頁
2025-08-09 13:25本頁面
【正文】 線圈斷路或搭鐵不良；（1）啟動機運轉(zhuǎn)過長或啟動次數(shù)過多；（2）線圈有局部短路。第5章 啟動機使用中的常見注意事項啟動機每次啟動時間不得超過5s，第二次啟動相隔15s以上，如果發(fā)動機已啟動應讓點火鑰匙從“ST”檔回味到“ON”檔以防損壞啟動機。啟動機啟動開關及各導線安裝應牢固可靠、絕緣良好、并保持啟動機外表清潔，防止短路。如出現(xiàn)啟動時異響，則應馬上檢查啟動機的狀況，否則可能損壞飛輪齒環(huán)與驅(qū)動齒輪。第6章 啟動系統(tǒng)與啟動機常見故障典型案例：一輛輕型轎車，在使用啟動時，只聽見啟動機的電磁開關“卡塔”的閉合聲，但啟動機卻無任何反映。：此現(xiàn)象可能是由于蓄電池虧電，電磁開關動靜觸點接觸不良，啟動機內(nèi)部的電樞繞組或勵磁繞組斷路或短路。打開點火開關，檢查儀表盤上的電量指示燈顯示蓄電池電量充足，因此不是蓄電池故障。用一根導線直接將直流電動機繞組的引線與蓄電池的正極相連而啟動機運轉(zhuǎn)，因此不是電動機故障。而是電磁開關的故障。拆開電磁開關，觀察其內(nèi)部，且用萬用表測量吸拉線圈與保持線圈的導通狀況，結果發(fā)現(xiàn)電磁開關的動靜觸點燒灼，以至電磁開關雖有動作但接觸不良。：拆開啟動機電磁啟動開關的動靜觸點，用砂紙打磨重新裝配，打開點火開關，啟動機運轉(zhuǎn)正常。：一輛北京輕型越野車，當使用啟動機啟動發(fā)動機時，啟動機高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動機不轉(zhuǎn)。：根據(jù)上述現(xiàn)象可以說明啟動機的電路正常，直流電動機運轉(zhuǎn)正常，其問題有可能離合器的滾子過度磨損以至打滑、撥叉折斷或驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)嚙合不當所引起的，因此對啟動機進行拆解，結果發(fā)現(xiàn)啟動機傳動機構中的單向離合器正旋反旋都能轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。：將打滑的單向離合器更換重新裝配，打開啟動開關，能夠啟動著車并運轉(zhuǎn)正常。：某北京切諾基越野車，在行駛途中停車后再啟動困難，啟動機無任何反應。：啟動機不轉(zhuǎn)其原因可能來至自于啟動機啟動機控制線路問題、啟動繼電器問題、點火開關問題、電磁開關問題、啟動機本身問題等。：檢查蓄電池的導線、啟動機導線、蓄電池的電量均未發(fā)現(xiàn)異常，但用一根導線一端接蓄電池正極，另一端搭在啟動機電磁開關的接線柱上，啟動機運轉(zhuǎn)正常。由此可見，啟動機及電磁開關其本身并無任何問題，其問題在于啟動機的控制線路上。進一步檢查點火開關到啟動繼電器的線路是導通狀態(tài)。因此根據(jù)上述故障現(xiàn)象及檢查情況判斷，癥結有可能在與啟動繼電器上，經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)啟動繼電器有異物卡滯，雖然打開點火開關，電流流入線圈產(chǎn)生磁力，但因觸點卡滯，電磁開關的控制電流無法導通，從而啟動機的啟動電流不能導通以至啟動機不能正常工作，更換啟動繼電器 ，啟動機恢復正常，并能順利著車。結論本文通對汽車啟動機的組成結構、工作原理以及啟動機常見故障診斷與排除的詳細敘述，全方位地剖析啟動機，解說啟動機，使汽車相關人士能夠真正明白啟動機，了解啟動機甚至學會如何去維護啟動機以及排除常見故障，本文將基礎理論與實際案例相結合，并以啟動機典型故障為例，詳細解說啟動機故障常見的檢測與排除方法，使人更能明白啟動機的功用、啟動機的特點、啟動機的結構與工作原理!致謝在畢業(yè)論文的完成過程中，得到了宋華老師的大力支持以及對論文相關內(nèi)容的指正，使我了解到更多的有關于汽車檢測與維修技術方面的專業(yè)知識，同時也使得此論文的內(nèi)容更加全面、豐富、完善。在此特對論文指導老師楊老師表示感謝，感謝他在我論文完成過程中對我的支持與肯定、鼓勵與指正，以使我能順利地完成畢業(yè)論文！離開學校完成論文，是一個終點，又是另外一個起點！喝水不忘挖井人，我將銘記大家對我的幫助，時刻不忘《為融入社會走進來，為服務社會走出去》以后更好的為人民為社會服務！感謝三年中陪伴在我身邊的老師，感謝您們的支持、鼓勵和幫助。 參考文獻[1] 《當代轎車—轎車電氣設備與車身》北京：北京出版社，2003；7890[2] 肖永清、《現(xiàn)代家用汽車電氣系統(tǒng)》北京：人民出版社，2005；6670[3] 索文義、《汽車電氣設備電路與維修》北京：化工出版社，2009；3055[4] 《汽車發(fā)動機構造與維修》北京：電子工業(yè)出版社，2005；3650
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