道路勘測(cè)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)要點(diǎn)-資料下載頁(yè)
2025-08-07 11:30本頁(yè)面
【正文】 設(shè)施、交通設(shè)施用地等內(nèi)部道路的連接線，解決局部區(qū)域交通，以服務(wù)功能為主）常見的道路立交形式有哪些？試分析他們的特點(diǎn)和適用性。城市道路設(shè)計(jì)與公路設(shè)計(jì)的主要區(qū)別體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？分別有什么不同？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明。城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。公路則是聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。兩者同屬于道路的范疇，但是服務(wù)功能不同，城市道路服務(wù)的是人和車，所以在細(xì)部的設(shè)計(jì)中應(yīng)該體現(xiàn)出更多的人文關(guān)懷，而公路服務(wù)的主要是車，則主要強(qiáng)調(diào)駕乘感受。1）道路分類與分級(jí)方面的區(qū)別2）在平面設(shè)計(jì)方面城市道路的平面線形設(shè)計(jì)大多根據(jù)城市規(guī)劃的路網(wǎng)設(shè)計(jì)，道路紅線在城市規(guī)劃中已經(jīng)確定，紅線外的用地都有相應(yīng)的規(guī)劃用途，總體上看平面線形的設(shè)計(jì)受城市規(guī)劃的嚴(yán)格限制，相對(duì)簡(jiǎn)單。公路平面線形的設(shè)計(jì)主要以公路網(wǎng)的規(guī)劃為依據(jù)，但是公路網(wǎng)的規(guī)劃在線位上沒有具體要求，一條公路一般里程較長(zhǎng)，路線擺動(dòng)的范圍和幅度較大，要經(jīng)過選線工作，選擇一條經(jīng)濟(jì)合理的線位。3）縱斷面設(shè)計(jì)方面的區(qū)別城市道路要收集道路兩側(cè)用地的水通過管道排走，所以大多城市道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)要比道路兩側(cè)用地標(biāo)高低。公路則要把路面上的水排到公路外，所以公路設(shè)計(jì)高程大多比道路兩側(cè)地面高程高，即使低的話也要設(shè)置邊溝及截水溝排水。另一個(gè)區(qū)別就是城市道路交叉口比較多，交叉口豎向設(shè)計(jì)比較多，公路由于交叉口較少，交叉口豎向設(shè)計(jì)就相對(duì)少一些。4）在橫斷面設(shè)計(jì)方面公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，一般高填方路段設(shè)置攔水帶將雨水集中起來通過急流槽排出路基與公路不同，《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》提供了設(shè)超高最小半徑，設(shè)超高推薦半徑，不設(shè)超高最小半徑以及不設(shè)緩和曲線最小半徑。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可采用設(shè)超高推薦半徑值；當(dāng)?shù)匦螚l件特別困難時(shí)，可采用設(shè)超高最小半徑值。試分析城市道路一、二、三、四塊板橫斷面的優(yōu)缺點(diǎn)及其在不同的環(huán)境、功能、性質(zhì)的道路中的適用性。上海四平路（大連路~五角場(chǎng)）的規(guī)劃紅線為，以示意圖繪出你認(rèn)為最為合理的橫斷面。
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