【正文】 數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距（m）交通量小汽車 忽略不計(jì) 1300解放CA15 1雙—600東風(fēng)EQ140 1雙—450黃河JN162 1雙 200吉爾130 1雙 360沃爾沃N86461雙—180交通分析:瀝青路面設(shè)計(jì)年限為12年，車道系數(shù)見(jiàn)表7—2，公路等級(jí)為二級(jí)公路。表7—2 車道系數(shù)表行車道數(shù)特征η單車道雙 車 道有分離無(wú)分離—四車道—六車道—表7—3 各分段時(shí)間增長(zhǎng)率序號(hào)分段時(shí)間(年)交通量年增長(zhǎng)率167％258％349％ 設(shè)計(jì)方案本設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土：當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí) :路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 3792 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次 : +07 當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí) :路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 5192 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次 : +07表7—4路面設(shè)計(jì)系數(shù)名稱公路等級(jí)系數(shù)面層類型系數(shù)基層類型系數(shù)系數(shù)11路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 確定土基的回彈模量，根據(jù)設(shè)計(jì)資料可知路基干濕狀態(tài)為干燥狀態(tài)。，由設(shè)計(jì)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D502006》，該路段處于Ⅳ區(qū)，為粉質(zhì)土?！豆窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D502006》中“二級(jí)自然區(qū)劃各土組土基回彈模量參考值(Mpa)”表得土基回彈模量為。 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)（1）擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案：根據(jù)規(guī)定推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到公路沿途有大量碎石且有石灰供應(yīng)，路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土（取12cm），基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層石灰粉煤灰碎石 25cm。（2）擬訂路面結(jié)構(gòu)層的厚度按二級(jí)路的路面來(lái)設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D502006》規(guī)定二級(jí)公路的面層由二層至三層組成。采用三層式瀝青面層，表面層采用細(xì)粒式瀝青混凝土（厚度為2cm），中面層采用中粒式瀝青混凝土（厚度為4cm），下面層采用粗粒式瀝青混凝土（厚度為6cm）。（3）各層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)（抗壓模量與劈裂強(qiáng)度）：查設(shè)計(jì)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D502006》，得到各層材料的抗壓模量和劈裂強(qiáng)度?？箟耗Ａ咳『偷哪Ａ?，各值均取規(guī)范給定范圍的中值，因此得到和的抗壓模量：細(xì)粒式瀝青混凝土為和，中粒式瀝青混凝土為和，粗粒式瀝青混凝土為和，水泥碎石（或）為，石灰粉煤灰土 （或）為。各層材料的劈裂強(qiáng)度：細(xì)粒式瀝青混凝土為，中粒式瀝青混凝土為,粗粒式瀝青混凝土為，水泥穩(wěn)定碎石為，石灰粉煤灰碎石為。 方案的計(jì)算情況新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算：公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 30 ()路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 15 (cm)土地的回彈模量 ： （1）容許拉應(yīng)力如下表：表7—5 各層材料劈裂強(qiáng)度與容許拉應(yīng)力層位結(jié)構(gòu)層材料名稱劈裂強(qiáng)度(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土12中粒式瀝青混凝土3粗粒式瀝青混凝土4水泥穩(wěn)定碎石5石灰粉煤灰土（2）各層的厚度入下表：表7—6 各層厚度表層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa) (15℃)容許應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土2140020002中粒式瀝青混凝土4120016003粗粒式瀝青混凝土690012004水泥穩(wěn)定碎石20150015005石灰煤渣碎石255505506土基36（3）按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 :LD= 30 ()H(4)= 15 cm LS= ()H(4)= 20 cm LS= ()H(4)= cm(僅考慮彎沉)（4）按容許拉應(yīng)力驗(yàn)算設(shè)計(jì)層厚度 :H(4)= cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H(4)= cm(第 2 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H(4)= cm(第 3 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm σ( 4 )= MPaH(4)= cm(第 4 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)H(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm σ( 5 )= MPaH(4)= cm(第 5 層底面拉應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求)（5）路面設(shè)計(jì)層厚度 :H(4)= cm(僅考慮彎沉) H(4)= cm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 50 cm驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 .（6）通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下:表7—7 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表細(xì)粒式瀝青混凝土2cm中粒式瀝青混凝土4cm粗粒式瀝青混凝土6cm水泥穩(wěn)定碎石20cm石灰煤渣碎石25cm土基25cm八 交通沿線防護(hù)設(shè)置設(shè)計(jì) 概述該段路線應(yīng)該采取必要的沿線防護(hù)措施。 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施指在道路沿線，采用工程手段為道路使用者提供視線誘導(dǎo)、路側(cè)保護(hù)、防止眩光對(duì)駕駛員視覺(jué)性能的傷害等，排除各種交通干擾，減輕潛在事故的嚴(yán)重程度。交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)把潛在的事故率和事故嚴(yán)重度結(jié)合起來(lái)考慮，選擇合適設(shè)置地點(diǎn)和設(shè)置形式。交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、車輛組成和路側(cè)特征，并應(yīng)考慮事故發(fā)生概率和維修及養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)行成本效益分析后確定最佳設(shè)置方案。（1）防撞設(shè)施防撞設(shè)施指通過(guò)吸收車輛碰撞能量使車輛安全停止，并使車輛改變行駛方向避免乘員受到嚴(yán)重傷害的安全措施。防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)形式按基本原理可分為動(dòng)能原理和能量守恒原理兩大類，常見(jiàn)HiDro夾層系統(tǒng)防撞墊和填砂塑料防撞桶。防撞設(shè)施主要設(shè)置在道路障礙物前，或道路出口分叉端部或分隔帶端部。HiDro夾層系統(tǒng)防撞墊通過(guò)吸能材料的變形、破壞來(lái)抵消碰撞車輛的動(dòng)能，其構(gòu)造中吸能部件為15厘米的聚乙烯塑料管，管內(nèi)裝有水體，這些塑料管里的水通過(guò)橫隔板分區(qū)排放。在防撞墊后部需要?jiǎng)傂灾谓Y(jié)構(gòu)，并用鋼絲繩使防撞墊保持直立。（2）防護(hù)設(shè)施防護(hù)設(shè)施是指預(yù)防人為或自然因素對(duì)道路交通及周邊環(huán)境的危害的安全設(shè)施。（3）安全護(hù)欄護(hù)欄按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三類:剛性護(hù)欄指的是水泥混凝土式護(hù)欄，一種具有一定斷面形狀的水泥混凝土墻式結(jié)構(gòu)，主要依靠汽車爬高，變形和摩擦來(lái)吸收車輛的碰撞能量。致　謝本畢業(yè)設(shè)計(jì)論文是在 等老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他們嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，耐心的回答我每個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是否占用了他們的私人時(shí)間都能及時(shí)的給予解答，保證了我能及時(shí)跟上進(jìn)度。深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。多年來(lái)，老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。參考文獻(xiàn)[1] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2003年. 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